Khu vực thủ đô Washington DC lắp đặt trạm sạc pantograph đầu tiên cho xe buýt điện trên tuyến

Theo Electrek, khu vực đô thị Washington DC vừa chính thức khởi công lắp đặt hệ thống trạm sạc pantograph (bộ sạc trên cao dạng cần lấy điện) đầu tiên dành cho xe buýt điện trên tuyến. Đây là cột mốc quan trọng trong lộ trình điện khí hóa giao thông công cộng tại vùng thủ đô nước Mỹ.

Chi tiết dự án trạm sạc pantograph đầu tiên tại vùng DC

Hai bộ sạc pantograph trên cao đang được xây dựng tại Trung tâm trung chuyển West Alexandria ở thành phố Alexandria, bang Virginia, gần khu vực trung tâm thương mại Landmark Mall cũ. Mỗi trạm sạc có công suất lên đến 360 kW, cho phép sạc nhanh DC cho xe buýt điện ngay trên tuyến vận hành.

Về nguyên lý hoạt động, hệ thống pantograph sẽ hạ cần sạc từ trạm trên cao xuống kết nối với bộ tiếp nhận trên nóc xe buýt. Nhờ công suất sạc lớn, xe buýt có thể nạp thêm năng lượng nhanh chóng trong lúc dừng đón trả khách, duy trì hoạt động liên tục suốt cả ngày mà không cần quay về bến để sạc đầy.

Đơn vị triển khai dự án là DASH (Alexandria Transit) — hệ thống xe buýt công cộng của thành phố Alexandria. Đây là dự án sạc pantograph trên tuyến đầu tiên tại khu vực Bắc Virginia cũng như toàn vùng đô thị DC.

Nguồn vốn và tiến độ

Dự án nhận được hơn 1 triệu USD (khoảng 25 tỷ VND) tài trợ từ ngân sách liên bang Mỹ thông qua Đạo luật Phân bổ Ngân sách Hợp nhất năm tài khóa 2024, với sự hỗ trợ vận động của Dân biểu Don Beyer (đảng Dân chủ, Virginia) cùng đoàn đại biểu liên bang trong khu vực. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào năm 2027.

Đội xe buýt điện và kế hoạch mở rộng

Hiện tại, DASH đã vận hành 16 xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện và đang trong quá trình mua sắm thêm 20 xe đã được phê duyệt ngân sách. Cuối năm 2025, DASH đã mở rộng bến xe để có thể tiếp nhận thêm 30 xe buýt điện nữa, đồng thời chuẩn bị hạ tầng cho 24 trạm sạc pantograph bổ sung trong tương lai.

Đáng chú ý, thành phố Alexandria đã thông qua mục tiêu chuyển đổi toàn bộ đội xe buýt sang không phát thải từ năm 2019 — thể hiện cam kết mạnh mẽ về giao thông xanh.

Về đối tác cung cấp thiết bị, bộ phận Technical Solutions của tập đoàn ABM chịu trách nhiệm cung ứng hệ thống sạc. ABM là đơn vị chuyên về hạ tầng sạc xe điện cho các đội xe thương mại và giao thông công cộng. DASH cũng phối hợp chặt chẽ với các nhà sản xuất xe buýt để đảm bảo thiết bị sạc tương thích với đội xe hiện tại lẫn các đơn hàng xe trong tương lai.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc Washington DC triển khai hệ thống sạc pantograph trên tuyến cho xe buýt điện là minh chứng rõ ràng cho xu hướng điện khí hóa giao thông công cộng đang tăng tốc trên toàn cầu. Tại Việt Nam, VinFast đã đưa xe buýt điện VinBus vào hoạt động tại TP.HCM, Hà Nội và một số tỉnh thành, tuy nhiên các tuyến hiện tại chủ yếu sạc tại bến đỗ qua đêm.

Công nghệ sạc pantograph trên tuyến như dự án của DASH mở ra khả năng vận hành xe buýt điện trên các tuyến dài hơn, giải quyết bài toán giới hạn quãng đường di chuyển — vốn là rào cản lớn khi mở rộng mạng lưới buýt điện. Nếu được áp dụng tại Việt Nam, công nghệ này có thể giúp các thành phố lớn triển khai xe buýt điện trên nhiều tuyến đường hơn mà không cần đầu tư xây dựng bến sạc quy mô lớn.

Hiện tại, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me hoặc xem danh sách trạm sạc để tìm điểm sạc phù hợp.

Tổng kết

Dự án trạm sạc pantograph trên tuyến đầu tiên tại vùng thủ đô Washington DC đánh dấu một bước tiến đáng kể trong điện khí hóa giao thông công cộng Mỹ. Với công suất 360 kW, khả năng sạc nhanh ngay trên tuyến và kế hoạch mở rộng lên 24 trạm, đây là mô hình đáng để các thành phố lớn trên thế giới — bao gồm Việt Nam — tham khảo khi xây dựng lộ trình chuyển đổi xe buýt sang năng lượng sạch.

Nguồn: Electrek