Kempower và PowerUp America khởi động chuỗi 12 trạm sạc nhanh DC tại miền Đông Nam nước Mỹ

Theo Electrek, hãng sản xuất thiết bị sạc Phần Lan Kempower và nhà vận hành trạm sạc PowerUp America vừa chính thức khai trương trạm sạc nhanh DC công cộng đầu tiên tại Manchester, Kentucky — đánh dấu bước khởi đầu cho kế hoạch triển khai 12 trạm sạc nhanh trên khắp khu vực Đông Nam Hoa Kỳ.

Chi tiết dự án hợp tác Kempower – PowerUp America

Trạm sạc đầu tiên được đặt tại địa chỉ 425 KY-80, Manchester, Kentucky — một khu vực phía đông nam bang Kentucky vốn rất thiếu hạ tầng sạc nhanh công cộng cho xe điện. Trạm hoạt động 24/7, phục vụ tài xế xe điện mọi lúc.

Về mặt kỹ thuật, trạm được trang bị 4 trụ sạc Kempower Flex Satellite với tổng công suất khả dụng lên tới 800 kW — con số ấn tượng cho phép nhiều xe sạc đồng thời với tốc độ cao. Các trụ sạc hỗ trợ cả hai chuẩn đầu cắm phổ biến tại Mỹ: NACS (chuẩn mới do Tesla khởi xướng, nay được đa số hãng xe áp dụng) và CCS1 (Combined Charging System — hệ thống sạc kết hợp).

Điểm đáng chú ý là trạm được thiết kế với bãi đỗ kiểu xuyên qua (pull-through), cho phép các xe kéo rơ-moóc hoặc xe cỡ lớn ra vào dễ dàng mà không cần lùi xe. Toàn bộ khu vực sạc còn được che mái (canopy), bảo vệ tài xế và xe khỏi mưa nắng trong quá trình sạc.

Ngoài trạm tại Kentucky, 11 trạm còn lại đang được triển khai tại bang Georgia, mở rộng đáng kể vùng phủ sóng sạc nhanh ở khu vực Đông Nam — vùng được đánh giá là có tiềm năng lớn nhưng còn thiếu hạ tầng sạc xe điện.

Ông Monil Malhotra, Chủ tịch Kempower Bắc Mỹ, chia sẻ: "Khi chúng tôi chào mừng sự ra mắt của trạm sạc mới tại Kentucky, chúng tôi mong muốn tiếp tục mở rộng khả năng tiếp cận các giải pháp sạc nhanh — được thiết kế với trải nghiệm người lái làm trung tâm — trên khắp một khu vực quan trọng cho việc phổ cập xe điện."

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mô hình hợp tác giữa nhà sản xuất thiết bị sạc (Kempower) và nhà vận hành trạm sạc (PowerUp America) là một bài học đáng tham khảo cho thị trường Việt Nam. Hiện tại, VinFast gần như đơn độc gánh vác cả hai vai trò: vừa sản xuất xe, vừa xây dựng và vận hành mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc.

Việc có thêm các nhà vận hành trạm sạc độc lập — tương tự PowerUp America — sẽ giúp tăng tốc phủ sóng hạ tầng sạc, đặc biệt tại các tuyến quốc lộ và vùng nông thôn nơi mật độ trạm sạc còn thưa thớt. Thiết kế bãi đỗ xuyên qua cho xe lớn cũng là ý tưởng hay khi Việt Nam bắt đầu có thêm xe tải điện và xe buýt điện trên đường.

Công suất 800 kW cho 4 trụ sạc là mức rất cao so với phần lớn trạm sạc DC tại Việt Nam hiện nay. Với xu hướng các mẫu xe điện đời mới ngày càng hỗ trợ sạc nhanh hơn, việc đầu tư hạ tầng sạc công suất lớn ngay từ đầu là chiến lược khôn ngoan để tránh phải nâng cấp tốn kém trong tương lai. Bạn có thể theo dõi danh sách các trạm sạc xe điện tại Việt Nam trên TramSac.me để cập nhật tình hình mở rộng hạ tầng sạc trong nước.

Tổng kết

Dự án hợp tác giữa Kempower và PowerUp America cho thấy cuộc đua xây dựng hạ tầng sạc xe điện tại Mỹ đang tăng tốc mạnh mẽ, đặc biệt ở những khu vực từng bị "bỏ quên". Với thiết kế thân thiện, công suất cao và hỗ trợ đa chuẩn sạc, mô hình này hoàn toàn có thể trở thành hình mẫu cho các thị trường đang phát triển như Việt Nam — nơi nhu cầu mở rộng mạng lưới trạm sạc ngày càng trở nên cấp bách.

Nguồn: Electrek