Kalmar sản xuất và bán xe nâng container điện 45 tấn tại Trung Quốc — tín hiệu điện hóa thiết bị hạng nặng lan rộng châu Á

Theo Electrek, Kalmar — nhà sản xuất thiết bị xếp dỡ hàng hóa hạng nặng đến từ Thụy Điển — vừa công bố 4 đơn hàng mới cho dòng xe nâng container chạy điện (electric reach stacker) ERG450, đánh dấu bước tiến đáng kể trong chiến lược mở rộng thị trường châu Á của hãng. Với sức nâng lên tới 45 tấn, đây là một trong những thiết bị điện hạng nặng ấn tượng nhất đang được sản xuất và bán ra thương mại tại Trung Quốc.

Nhà máy Thượng Hải và chiến lược chinh phục châu Á

Kalmar bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất tại Thượng Hải từ năm 2023, với mục tiêu đưa dòng thiết bị xếp dỡ hạng nặng chạy điện đến gần hơn với các khách hàng tiềm năng trong khu vực châu Á. Quyết định đầu tư này dường như đang phát huy hiệu quả khi hãng vừa công bố 4 đơn đặt hàng mới để khép lại quý II năm 2026.

Các đơn hàng đến từ nhiều khu vực khác nhau, bao gồm Mông Cổ, Thiên Tân, Thượng Hải và Hồng Kông — cho thấy nhu cầu điện hóa thiết bị công nghiệp đang lan rộng không chỉ ở các thành phố lớn của Trung Quốc mà còn vươn ra cả khu vực lân cận.

ERG450 — xe nâng container điện sức mạnh 45 tấn

Dòng xe nâng container điện ERG450 của Kalmar được thiết kế để thay thế các phiên bản chạy diesel truyền thống trong hoạt động logistics và cảng biển. Một số điểm nổi bật của ERG450 bao gồm:

• Sức nâng tối đa: 45 tấn — tương đương các phiên bản diesel cùng phân khúc
• Pin lithium-ion thế hệ mới: dung lượng năng lượng được cải thiện đáng kể, kết hợp hệ thống quản lý nhiệt ổn định hơn
• Giảm tiếng ồn: hoạt động êm ái hơn nhiều so với động cơ diesel, phù hợp với các cảng nằm gần khu dân cư
• Chi phí bảo trì thấp: ít thời gian ngừng hoạt động hơn nhờ cấu trúc động cơ điện đơn giản
• Vật liệu bền vững: sử dụng tối thiểu 50% thép tái chế trong sản xuất, cùng vật liệu đối trọng giảm phát thải

Ông John Zhang, Giám đốc nhà máy Thượng Hải của Kalmar, cho biết: "Những đơn hàng này phản ánh sự tăng tốc trong việc áp dụng máy móc hạng nặng chạy điện trên khắp Trung Quốc, đồng thời khẳng định tầm quan trọng chiến lược của nhà máy Thượng Hải vừa được mở rộng."

Ông Alex Tang, Phó Chủ tịch phụ trách khu vực Đại Trung Hoa, bổ sung: "Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong hành trình chuyển đổi năng lượng dài hạn."

Đây được xem là bước đột phá đầu tiên có ý nghĩa của Kalmar vào thị trường Trung Quốc trong phân khúc thiết bị xếp dỡ hàng hóa chạy hoàn toàn bằng điện, sau khi hãng đã gặt hái thành công tại các thị trường phương Tây.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việt Nam hiện đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ hệ thống cảng biển nước sâu, đặc biệt tại khu vực Cái Mép — Thị Vải, Hải Phòng và Đà Nẵng. Xu hướng điện hóa thiết bị cảng biển hạng nặng như xe nâng container của Kalmar là tín hiệu quan trọng cho các nhà vận hành cảng Việt Nam, khi áp lực giảm phát thải carbon trong logistics ngày càng tăng.

Với việc VinFast đang dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện tại Việt Nam và hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng trên cả nước, xu hướng điện hóa không chỉ dừng lại ở xe cá nhân mà đang lan sang cả lĩnh vực vận tải và công nghiệp nặng. Nếu các cảng biển lớn của Việt Nam bắt đầu chuyển đổi sang thiết bị điện, nhu cầu về hạ tầng sạc công suất cao tại khu vực cảng cũng sẽ tăng đáng kể — bạn có thể theo dõi sự phát triển của mạng lưới trạm sạc tại TramSac.me.

Tổng kết

Việc Kalmar sản xuất và bán thành công xe nâng container điện 45 tấn tại Trung Quốc cho thấy điện hóa không còn là câu chuyện của riêng xe hơi. Từ xe tải, xe buýt cho đến các thiết bị công nghiệp siêu nặng, động cơ điện đang chứng minh khả năng thay thế diesel trong mọi phân khúc. Với vị trí chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu, Việt Nam có nhiều lý do để theo dõi sát sao xu hướng này.

Nguồn: Electrek