Jaguar khai tử ba mẫu xe đang phát triển để dồn lực cho một chiếc xe điện duy nhất

Theo Carscoops, cựu giám đốc thiết kế huyền thoại của Jaguar — ông Ian Callum — vừa tiết lộ rằng hãng xe Anh quốc đã khai tử ít nhất ba mẫu xe đang trong giai đoạn phát triển để dọn đường cho chiếc xe điện Type 00 đầy tranh cãi. Đây là bước ngoặt chiến lược táo bạo khi Jaguar quyết định từ bỏ toàn bộ dòng sản phẩm truyền thống để chuyển mình thành thương hiệu siêu sang chạy điện.

Những mẫu xe bị khai tử

Ian Callum — người rời Jaguar vào năm 2019 sau nhiều thập kỷ gắn bó — cho biết ông đã trực tiếp thiết kế một số mẫu xe này trước khi chúng bị hủy bỏ. Cụ thể, bốn dự án đã bị "xóa sổ" bao gồm:

• Jaguar XJ thế hệ mới — mẫu sedan hạng sang đầu bảng gần như đã hoàn thiện, hỗ trợ cả động cơ sáu xi-lanh lẫn hệ truyền động điện. Việc hủy bỏ XJ từng gây chấn động giới ô tô khi đây là biểu tượng lâu đời nhất của thương hiệu.
• Jaguar XF mới — mẫu sedan hạng trung do chính Callum thiết kế, bị loại bỏ để nhường chỗ cho Type 00.
• Jaguar F-Pace mới — thế hệ tiếp theo của dòng SUV bán chạy nhất Jaguar, cũng do Callum thiết kế, bị dừng phát triển.
• Người kế nhiệm Jaguar F-Type — thế hệ thứ hai của mẫu xe thể thao biểu tượng, đang được phát triển khi Callum rời hãng. Ông coi F-Type gốc là "một trong những chiếc Jaguar vĩ đại cuối cùng" trước khi mọi thứ thay đổi.

Type 00 — "canh bạc" siêu sang chạy điện của Jaguar

Để thay thế toàn bộ dàn sản phẩm trên, Jaguar đặt cược tất cả vào Type 00 — một mẫu sedan grand touring (GT) bốn cửa chạy hoàn toàn bằng điện. Thay vì cạnh tranh về doanh số với các đối thủ phổ thông, hãng muốn vươn lên phân khúc siêu sang, đối đầu trực tiếp với Bentley, Rolls-Royce và các dòng cao cấp nhất của BMW, Audi, Mercedes-Benz.

Về thông số kỹ thuật, Type 00 sở hữu hệ thống ba mô-tơ điện với tổng công suất hơn 1.000 mã lực và mô-men xoắn hơn 1.356 Nm — trong đó mô-tơ trước sản sinh 350 mã lực và cụm mô-tơ kép phía sau đạt 950 mã lực. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 3,3 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 249 km/h, và tầm vận hành ước tính khoảng 692 km — một con số ấn tượng cho phân khúc GT hạng sang.

Phiên bản sản xuất có chiều dài cơ sở dài hơn so với bản concept, nhấn mạnh vào không gian nội thất rộng rãi đúng chất grand tourer. Xe dự kiến được ra mắt chính thức trong năm 2026.

Tuy nhiên, không phải ai cũng đồng tình với hướng đi này. Chính Callum đã nhận xét rằng Type 00 tuy "đẹp trai" và "táo bạo" nhưng "chưa đạt đến mức đẹp" và "hơi hoài cổ quá", đồng thời khẳng định "Jaguar cần phải đẹp" — một tiêu chuẩn mà ông cho rằng mẫu xe mới chưa đáp ứng được.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Jaguar phản ánh một xu hướng lớn trong ngành ô tô toàn cầu: các thương hiệu truyền thống buộc phải đánh đổi di sản để chuyển đổi sang xe điện. Tại Việt Nam, VinFast đã đi trước một bước khi xây dựng thương hiệu xe điện từ đầu, không mang gánh nặng di sản động cơ đốt trong.

Nếu Jaguar Type 00 được phân phối chính hãng tại Việt Nam, mẫu xe này sẽ nằm trong phân khúc siêu sang với mức giá dự kiến có thể lên đến hàng chục tỷ đồng — cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan Turbo GT và Mercedes EQS. Điều đáng chú ý là hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang ngày càng hoàn thiện, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các mẫu xe điện cao cấp nhập khẩu.

Tổng kết

Quyết định khai tử bốn dự án để dồn toàn lực cho một mẫu xe duy nhất cho thấy Jaguar đang chơi một ván cờ cực kỳ mạo hiểm. Nếu Type 00 thành công, thương hiệu Anh quốc sẽ tái sinh mạnh mẽ trong kỷ nguyên xe điện. Nhưng nếu thất bại, Jaguar có thể mất đi không chỉ tương lai mà còn cả di sản mà những mẫu xe như F-Type, XJ đã gây dựng suốt nhiều thập kỷ.

Nguồn: Carscoops