Hyundai triệu hồi gần 47.000 xe Palisade 2026 vì lỗi dây điện khóa dây an toàn hàng ghế thứ ba

Theo Carscoops, Hyundai vừa phát đi thông báo triệu hồi gần 47.000 chiếc Palisade và Palisade Hybrid đời 2026 tại thị trường Mỹ do lỗi liên quan đến dây điện bên trong khóa dây an toàn (seat belt buckle) ở hàng ghế thứ ba. Đáng chú ý, đây là lần triệu hồi thứ hai trong vòng chỉ bảy ngày đối với mẫu SUV cỡ lớn bán chạy này của hãng xe Hàn Quốc.

Chi tiết lỗi và phạm vi ảnh hưởng

Cụ thể, lỗi nằm ở hệ thống dây điện của khóa dây an toàn phía bên trái hàng ghế thứ ba. Khi người dùng kéo khóa dây an toàn với lực quá mạnh, dây điện bên trong có thể bị hư hại do chịu lực căng vượt mức cho phép. Hậu quả là hệ thống có thể không nhận diện được trạng thái cài dây an toàn — một vấn đề an toàn nghiêm trọng, đặc biệt đối với các gia đình có trẻ nhỏ thường ngồi ở hàng ghế sau cùng.

Tổng cộng 46.787 xe nằm trong diện triệu hồi, bao gồm:

• 34.677 chiếc Palisade — sản xuất từ ngày 08/05/2025 đến 22/11/2025
• 12.110 chiếc Palisade Hybrid — sản xuất từ ngày 11/08/2025 đến 17/11/2025

Hyundai cho biết lỗi được phát hiện lần đầu vào đầu tháng 01/2026 từ các xe bán tại thị trường Hàn Quốc. Sau đó, quá trình điều tra tại Mỹ đã tìm thấy 5 trường hợp xe gặp lỗi tương tự. Tính đến thời điểm công bố, chưa có báo cáo nào về tai nạn hay chấn thương liên quan đến lỗi này.

Giải pháp khắc phục và thời gian thực hiện

Để khắc phục, các đại lý Hyundai sẽ thay thế bộ dây điện hiện tại bằng bộ dây mới dài hơn 110 mm (khoảng 4,3 inch) nhằm giảm lực căng tác động lên hệ thống. Trong trường hợp cần thiết, đại lý cũng sẽ thay luôn cả cụm khóa dây an toàn (seat belt buckle assembly). Toàn bộ chi phí sửa chữa do Hyundai chi trả.

Thông báo triệu hồi chính thức sẽ được gửi đến chủ xe bắt đầu từ ngày 18/05/2026.

Hai lần triệu hồi trong một tuần

Điều đáng lưu ý là đây đã là đợt triệu hồi thứ hai liên tiếp trong vòng chỉ bảy ngày đối với Hyundai Palisade 2026. Trước đó, Hyundai cũng đã phải triệu hồi mẫu xe này cùng với Kia Telluride 2026 — mẫu SUV "anh em" cùng nền tảng — vì lỗi ghế gập chỉnh điện (power-folding seat) có thể hoạt động không đúng cách. Việc dính hai đợt triệu hồi liên tiếp trong thời gian ngắn là tín hiệu cho thấy Hyundai cần cải thiện khâu kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Hyundai Palisade hiện chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam, tuy nhiên mẫu xe này vẫn được nhiều người Việt quan tâm thông qua con đường nhập khẩu tư nhân. Đợt triệu hồi này là lời nhắc nhở quan trọng cho những ai đang sở hữu hoặc có ý định mua Palisade nhập khẩu: hãy kiểm tra kỹ số VIN và liên hệ đại lý Hyundai để xác nhận xe có nằm trong diện triệu hồi hay không.

Ở góc độ rộng hơn, thị trường xe điện và xe hybrid tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ với sự hiện diện của các trạm sạc trên toàn quốc. Hyundai cũng đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa toàn cầu, và việc Palisade Hybrid nằm trong diện triệu hồi cho thấy ngay cả các hãng xe lớn cũng phải đối mặt với thách thức chất lượng khi mở rộng dòng sản phẩm hybrid và xe điện. Người tiêu dùng Việt Nam có thể tra cứu danh sách trạm sạc xe điện trên TramSac.me để tìm hiểu thêm về hạ tầng sạc hỗ trợ xe hybrid và xe điện tại Việt Nam.

Tổng kết

Đợt triệu hồi gần 47.000 chiếc Palisade 2026 vì lỗi dây an toàn hàng ghế thứ ba là một vấn đề đáng quan ngại, đặc biệt khi đây là lần triệu hồi thứ hai trong thời gian rất ngắn. May mắn là chưa có tai nạn hay thương tích nào được ghi nhận, và Hyundai đã chủ động đưa ra giải pháp khắc phục rõ ràng. Đối với chủ xe Palisade, điều quan trọng nhất lúc này là theo dõi thông báo từ Hyundai và đưa xe đến đại lý để sửa chữa miễn phí ngay khi có lịch hẹn.

Nguồn: Carscoops