Hyundai triệu hồi 14 chiếc IONIQ 5 và Kia EV vì lỗi pin có nguy cơ cháy, khuyến cáo chủ xe đỗ ngoài trời

Theo Electrek, Hyundai vừa phát lệnh triệu hồi một lô nhỏ gồm đúng 14 chiếc xe điện thuộc các dòng Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 và Kia EV9 do phát hiện lỗi pin nghiêm trọng có thể dẫn đến cháy nổ. Dù số lượng xe bị ảnh hưởng cực kỳ ít, đợt triệu hồi này vẫn đáng chú ý vì mức độ nghiêm trọng của lỗi và khuyến cáo bất thường từ hãng: chủ xe nên đỗ xe ngoài trời, tránh xa các tòa nhà.

Chi tiết đợt triệu hồi

Cụ thể, đợt triệu hồi ảnh hưởng đến:

• 6 chiếc Hyundai IONIQ 5 đời 2023–2024
• 7 chiếc Kia EV6 đời 2022–2024
• 1 chiếc Kia EV9 đời 2024

Tổng cộng chỉ 14 chiếc — một con số rất nhỏ, nhưng lỗi được phát hiện lại khá nguy hiểm.

Nguyên nhân lỗi và nguy cơ cháy

Hyundai xác định rằng các module pin bị lỗi có hiện tượng lệch điện cực (misaligned electrodes) bên trong tế bào pin. Lỗi này có thể gây ra đoản mạch nội bộ (internal short circuit), và trong trường hợp xấu nhất, dẫn đến cháy xe.

Các module pin lỗi được sản xuất bởi nhà cung cấp SK On trong một khoảng thời gian sản xuất cụ thể. Tính đến thời điểm công bố, chưa có trường hợp cháy, tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này được ghi nhận tại Mỹ.

Khuyến cáo cho chủ xe

Trong thời gian chờ được sửa chữa, Hyundai đưa ra ba khuyến cáo quan trọng cho chủ xe:

• Không sạc pin quá 80% — giới hạn mức sạc để giảm nguy cơ đoản mạch
• Đỗ xe ngoài trời, tránh xa các tòa nhà và công trình — đây là biện pháp phòng ngừa trong trường hợp xảy ra sự cố cháy
• Chủ xe vẫn có thể tiếp tục sử dụng xe bình thường trong khi chờ lịch hẹn sửa chữa

Phương án khắc phục

Các đại lý Hyundai và Kia sẽ thay thế toàn bộ cụm pin (battery system assembly — BSA) miễn phí, bất kể xe còn trong thời hạn bảo hành hay không. Chủ xe có thể đặt lịch tại bất kỳ đại lý ủy quyền nào.

Về lịch trình thông báo:

• Chủ xe Kia sẽ nhận được thông báo từ ngày 7/8/2026
• Chủ xe Hyundai sẽ nhận được thông báo từ ngày 31/8/2026

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Hyundai IONIQ 5 đã được bán chính hãng qua Hyundai Thành Công, trong khi Kia EV6 cũng từng được giới thiệu tại các sự kiện ô tô trong nước. Dù đợt triệu hồi này chỉ áp dụng tại thị trường Mỹ với số lượng rất nhỏ, sự việc vẫn là lời nhắc nhở quan trọng về an toàn pin xe điện — vấn đề mà nhiều người tiêu dùng Việt Nam vẫn còn lo ngại.

Đối với người dùng xe điện tại Việt Nam, dù là VinFast hay các hãng khác, việc tuân thủ khuyến cáo của nhà sản xuất về mức sạc và bảo dưỡng pin định kỳ luôn là điều cần thiết. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch sạc xe an toàn và thuận tiện.

Tổng kết

Đợt triệu hồi 14 chiếc xe điện của Hyundai và Kia tuy nhỏ về quy mô nhưng cho thấy sự nghiêm túc của các hãng xe trong việc xử lý rủi ro an toàn pin. Việc thay thế toàn bộ cụm pin miễn phí là cách tiếp cận đúng đắn, giúp củng cố niềm tin của người tiêu dùng vào xe điện. Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu ngày càng mở rộng, các tiêu chuẩn an toàn pin sẽ tiếp tục được nâng cao — điều tích cực cho cả người dùng quốc tế lẫn Việt Nam.

Nguồn: Electrek