Hyundai Santa Fe EREV lộ diện trước ngày ra mắt — thiết kế độc đáo với hai cửa nạp nhiên liệu và sạc điện ở hai bên thân xe

Theo Electrek, Hyundai Santa Fe phiên bản EREV (extended-range electric vehicle — xe điện tầm xa mở rộng) vừa bị bắt gặp chạy thử trên đường với lớp ngụy trang kín mít, hé lộ một chi tiết thiết kế khá thú vị ngay trước thềm ra mắt chính thức. Đây sẽ là mẫu EREV đầu tiên trong lịch sử của Hyundai, dự kiến lên kệ vào năm 2027.

Nội dung chính

Khái niệm EREV — hay xe điện có động cơ đốt trong hỗ trợ tầm xa — đang ngày càng phổ biến trên thế giới, đặc biệt tại thị trường Trung Quốc nơi các hãng như BYD và Li Auto đã khai thác rất thành công phân khúc này. Giờ đây, Hyundai cũng chính thức bước vào cuộc đua với Santa Fe EREV.

Về nguyên lý hoạt động, EREV sử dụng mô-tơ điện làm nguồn dẫn động chính, trong khi động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện để nạp lại pin khi cần. Điều này giúp xe mang lại trải nghiệm lái gần như hoàn toàn giống xe thuần điện — êm ái, mạnh mẽ và phản hồi tức thì — nhưng lại không bị giới hạn bởi nỗi lo hết pin giữa đường.

Hyundai tuyên bố Santa Fe EREV sẽ có tầm vận hành kết hợp hơn 960 km (khoảng 600 dặm), một con số ấn tượng vượt xa phần lớn các mẫu xe thuần điện hiện nay. Hãng cũng nhấn mạnh rằng công nghệ pin tự phát triển cho phép xe đạt được "hiệu suất động lực hoàn toàn như xe điện với dung lượng pin chỉ bằng chưa đến một nửa" so với xe thuần điện cùng phân khúc.

Điểm đáng chú ý nhất từ những hình ảnh chạy thử là thiết kế hai cửa nạp năng lượng ở hai bên thân xe — một bên là cổng sạc điện, bên còn lại là nắp bình nhiên liệu. Chi tiết này giúp phân biệt rõ ràng Santa Fe EREV với các phiên bản hybrid thông thường, đồng thời mang lại sự tiện lợi khi người dùng có thể sạc điện hoặc đổ xăng từ bất kỳ hướng nào tại trạm.

Bên trong cabin, nguyên mẫu được trang bị hệ thống thông tin giải trí Pleos hoàn toàn mới của Hyundai — nền tảng phần mềm thế hệ tiếp theo mà hãng đang phát triển cho các dòng xe tương lai.

Hyundai công bố kế hoạch EREV lần đầu tại sự kiện CEO Investor Day vào tháng 9/2025, và Santa Fe EREV không phải là mẫu duy nhất. Tập đoàn Hyundai Motor Group cũng đang lên kế hoạch cho Genesis GV70 EREV ra mắt năm 2027, cùng với một mẫu bán tải Kia khung gầm rời dạng EREV dự kiến vào năm 2030.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Hyundai là một trong những thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất với các mẫu xe như Tucson, Santa Fe và Accent luôn nằm trong top doanh số. Việc Hyundai phát triển Santa Fe EREV mở ra khả năng mẫu xe này sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam trong tương lai, đặc biệt khi xu hướng điện hóa đang được đẩy mạnh.

Công nghệ EREV có thể là lời giải phù hợp cho nhiều người tiêu dùng Việt — những người muốn trải nghiệm lái xe điện nhưng vẫn lo ngại về hạ tầng trạm sạc chưa phủ rộng ở các vùng ngoại thành và nông thôn. Với tầm vận hành kết hợp hơn 960 km, Santa Fe EREV gần như xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo "range anxiety" (lo hết pin), ngay cả trên những cung đường dài như Hà Nội — Đà Nẵng hay TP.HCM — Nha Trang.

Trong khi chờ đợi, mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam vẫn đang được mở rộng nhanh chóng, với VinFast dẫn đầu cùng hàng nghìn trụ sạc trên toàn quốc. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện nhất.

Tổng kết

Hyundai Santa Fe EREV đánh dấu bước đi chiến lược quan trọng của hãng xe Hàn Quốc vào phân khúc xe điện tầm xa mở rộng — một công nghệ đang được đánh giá là "cầu nối" thực tế nhất giữa xe xăng truyền thống và xe thuần điện. Với tầm vận hành ấn tượng hơn 960 km, thiết kế độc đáo và nền tảng công nghệ mới, Santa Fe EREV hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm khi chính thức ra mắt vào năm 2027.

Nguồn: Electrek