Hyundai chính thức khai tử IONIQ 6 tại Mỹ, loạt xe điện Kia vẫn chưa rõ tương lai

Theo Electrek, dù vừa ghi nhận một tháng bán hàng kỷ lục tại Mỹ, tập đoàn Hyundai-Kia vẫn phải đưa ra những quyết định khó khăn với dòng xe điện của mình. Hyundai chính thức loại bỏ IONIQ 6 phiên bản tiêu chuẩn khỏi danh mục sản phẩm tại Mỹ, còn Kia thì tiếp tục để nhiều mẫu xe điện trong trạng thái "treo" không biết đến bao giờ.

Hyundai khai tử IONIQ 6 tiêu chuẩn — chỉ giữ lại bản N hiệu suất cao

Người phát ngôn của Hyundai xác nhận với tạp chí Car and Driver rằng trong thời gian tới, dòng IONIQ 6 tại Mỹ sẽ chỉ còn phiên bản N — biến thể hiệu suất cao mới ra mắt. Phiên bản tiêu chuẩn chính thức bị khai tử.

Quyết định này không quá bất ngờ khi nhìn vào số liệu bán hàng. Doanh số IONIQ 6 đã giảm tới 77% trong tháng gần nhất, chỉ bán được vỏn vẹn 229 chiếc. Đây là mức sụt giảm đáng báo động đối với một mẫu sedan điện từng được kỳ vọng rất lớn.

Trong khi đó, IONIQ 5 lại cho thấy bức tranh hoàn toàn khác. Mẫu SUV cỡ nhỏ này ghi nhận mức tăng trưởng 33%, đạt 3.329 chiếc — tiếp tục khẳng định vị thế là trụ cột xe điện của Hyundai tại Mỹ. Cùng với IONIQ 9, đây là hai mẫu xe điện Hyundai được xác nhận có phiên bản model year 2026.

Kia: hàng loạt mẫu xe điện bị hoãn vô thời hạn

Phía Kia còn gặp nhiều khó khăn hơn. Doanh số EV6 giảm 53% (chỉ còn 600 chiếc), trong khi EV9 giảm 40% (còn 819 chiếc).

Đại diện Kia chỉ cho biết "EV6 vẫn nằm trong danh mục sản phẩm" và hứa hẹn sẽ có "thêm thông tin sớm", nhưng không đưa ra bất kỳ mốc thời gian cụ thể nào.

Đáng chú ý hơn, hai phiên bản hiệu suất cao là EV6 GT và EV9 GT 2026 đều bị hoãn vô thời hạn. Mẫu sedan cỡ nhỏ EV4 và SUV compact EV3 — vốn được chờ đợi như vũ khí chiến lược để Kia cạnh tranh ở phân khúc xe điện giá rẻ — cũng bị trì hoãn "cho đến khi có thông báo mới". Điều đáng tiếc là EV3 hiện đang bán rất chạy tại các thị trường quốc tế, nhưng sẽ không đến Mỹ như kế hoạch ban đầu.

Nguyên nhân: thuế quan và chính sách thương mại

Các nhà phân tích trong ngành nhận định nguyên nhân chính đến từ chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Trump đối với xe nhập khẩu, khiến các mẫu xe sản xuất tại Hàn Quốc trở nên kém cạnh tranh về giá tại thị trường Mỹ. Đây là rào cản lớn buộc Hyundai và Kia phải tái cơ cấu danh mục xe điện, ưu tiên những mẫu xe có biên lợi nhuận cao hơn hoặc được sản xuất nội địa tại Mỹ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Hyundai-Kia tại Mỹ cho thấy chính sách thương mại có thể tác động mạnh mẽ đến chiến lược xe điện của các hãng xe toàn cầu. Tại Việt Nam, Hyundai và Kia đang là hai thương hiệu có lượng bán lớn, nhưng mảng xe điện vẫn còn khá khiêm tốn so với VinFast — hãng xe nội địa đang dẫn đầu cả về doanh số lẫn hạ tầng trạm sạc.

Nếu Hyundai-Kia tiếp tục trì hoãn các mẫu xe điện giá rẻ như EV3 và EV4 ở nhiều thị trường, đây sẽ là cơ hội để VinFast và các hãng xe Trung Quốc như BYD củng cố vị thế tại khu vực Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam.

Tổng kết

Việc Hyundai khai tử IONIQ 6 và Kia hoãn hàng loạt mẫu xe điện tại Mỹ là minh chứng rõ ràng cho thấy cuộc đua xe điện không chỉ phụ thuộc vào công nghệ hay sản phẩm, mà còn bị chi phối mạnh mẽ bởi các yếu tố chính trị và thương mại. Người tiêu dùng toàn cầu, bao gồm tại Việt Nam, cần theo dõi sát những diễn biến này để hiểu rõ hơn bức tranh xe điện đang thay đổi từng ngày.

Nguồn: Electrek