Honda WN7 — mô tô điện đầu tiên của Honda với phong cách retro, tay đòn kiểu Ducati và giá rẻ hơn LiveWire của Harley đúng 11 USD

Theo Carscoops, Honda vừa chính thức trình làng WN7 — chiếc mô tô điện đầu tiên trong lịch sử hãng xe Nhật Bản. Với thiết kế mang hơi thở retro, tay đòn đơn kiểu Ducati (single-sided swingarm) và khối pin lithium-ion 9,3 kWh, WN7 đánh dấu bước chân đầu tiên đầy tham vọng của Honda vào phân khúc mô tô thuần điện. Điểm đáng chú ý nhất: mức giá tại châu Âu chỉ rẻ hơn đối thủ LiveWire One của Harley-Davidson đúng 10 euro — tương đương 11 USD.

Thiết kế retro pha hiện đại

Honda WN7 thuộc dạng naked bike (xe trần, không kính chắn gió), mang phong cách hoài cổ với cụm đèn pha vuông xếp chồng đặc trưng. Điểm nhấn thiết kế nằm ở tay đòn đơn phía sau — một chi tiết thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp của Ducati — giúp WN7 trông thể thao và khác biệt hơn hẳn so với phần lớn xe điện hai bánh trên thị trường. Khối pin lithium-ion được tích hợp trực tiếp vào khung xe, vừa đóng vai trò là bộ phận chịu lực, vừa tạo nên tỷ lệ tổng thể cân đối.

Thông số kỹ thuật và hiệu năng

Trái tim của WN7 là mô-tơ điện đơn sản sinh công suất 67 mã lực (hp) và mô-men xoắn 100 Nm (74 lb-ft). Với đặc tính của động cơ điện, toàn bộ mô-men xoắn có sẵn ngay từ vòng tua 0, mang lại khả năng tăng tốc tức thì mà không cần hộp số ly hợp truyền thống.

Xe được trang bị hệ thống phanh tái sinh (regenerative braking) có thể tùy chỉnh, cho phép người lái điều chỉnh mức độ thu hồi năng lượng khi nhả ga. Ngoài ra, WN7 còn sở hữu chế độ di chuyển tốc độ thấp (walking speed mode), giúp kiểm soát ga chính xác khi dắt xe hoặc di chuyển trong không gian chật hẹp — một tính năng rất thực tế cho điều kiện giao thông đô thị đông đúc.

Với trọng lượng 217 kg, WN7 không hề nhẹ so với các mô tô xăng cùng phân khúc, nhưng đây là mức khá phổ biến đối với xe điện do trọng lượng của pin.

Giá bán và đối thủ cạnh tranh

Honda WN7 được niêm yết tại Anh với giá 12.999 bảng Anh (khoảng 432 triệu VND) và tại châu Âu lục địa là 14.780 euro (khoảng 422 triệu VND). Mức giá này thấp hơn đúng 10 euro — tức khoảng 11 USD — so với Harley-Davidson LiveWire One, đối thủ trực tiếp duy nhất trong phân khúc mô tô điện tầm trung cao cấp.

Đáng lưu ý, Honda khẳng định WN7 không được thiết kế để thay thế bất kỳ mẫu mô tô xăng nào trong dải sản phẩm hiện tại của hãng. Thay vào đó, đây là một dòng sản phẩm hoàn toàn mới, nhắm đến nhóm khách hàng muốn trải nghiệm xe điện mà không từ bỏ chất lượng và độ tin cậy đặc trưng của Honda.

Song song với WN7, Honda cũng giới thiệu hai mẫu xe tay ga điện là EM1 e: và CUV e:, cho thấy chiến lược điện hóa toàn diện từ phân khúc phổ thông đến cao cấp.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới và Honda hiện chiếm hơn 70% thị phần xe máy tại đây. Việc Honda ra mắt mô tô điện đầu tiên tại châu Âu là tín hiệu cho thấy hãng đang nghiêm túc với lộ trình điện hóa, và các thị trường Đông Nam Á — đặc biệt là Việt Nam — nhiều khả năng sẽ nằm trong kế hoạch mở rộng tiếp theo.

Hiện tại, phân khúc xe máy điện tại Việt Nam chủ yếu do VinFast thống lĩnh với các mẫu Klara, Vento và Feliz. Sự xuất hiện của Honda trong phân khúc này — dù chưa có lộ trình cụ thể cho Việt Nam — sẽ tạo thêm áp lực cạnh tranh và thúc đẩy sự phát triển của hạ tầng sạc xe điện hai bánh. Người dùng có thể theo dõi mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam trên TramSac.me để cập nhật tình hình hạ tầng sạc mới nhất.

Tổng kết

Honda WN7 đánh dấu cột mốc quan trọng khi ông lớn xe máy Nhật Bản chính thức bước vào cuộc chơi mô tô điện. Với thiết kế retro hấp dẫn, thông số kỹ thuật cạnh tranh và mức giá ngang ngửa LiveWire One của Harley-Davidson, WN7 cho thấy Honda không vội vàng nhưng cũng không hề chậm trễ trong cuộc đua điện hóa. Đối với người yêu xe tại Việt Nam, đây là tín hiệu đáng mừng — bởi khi Honda quyết tâm, thị trường xe máy điện sẽ không còn là sân chơi của riêng ai.

Nguồn: Carscoops