Honda rút lui khỏi xe điện, xóa sổ toàn bộ thương hiệu Afeela của liên doanh Sony Honda

Theo Carscoops, liên doanh Sony Honda Mobility vừa chính thức chấm dứt toàn bộ chương trình phát triển xe điện, bao gồm mẫu sedan Afeela 1 và một mẫu SUV dự kiến ra mắt vào năm 2028. Quyết định này đồng nghĩa với việc thương hiệu Afeela — đứa con chung đầy tham vọng giữa hai ông lớn Sony và Honda — gần như bị xóa sổ hoàn toàn.

Từ giấc mơ công nghệ đến cú sốc hủy bỏ

Điều đáng tiếc nhất là Afeela 1 chỉ còn vài tuần nữa là đến tay những khách hàng đầu tiên. Sony Honda Mobility of America thậm chí đã khai trương Afeela Studio và Trung tâm Giao xe (Delivery Hub) tại Torrance, California vào ngày 16 tháng 3 năm 2026. Mẫu sedan điện này từng được định giá khoảng 2,27 tỷ VND (89.900 USD), nhắm đến phân khúc xe điện hạng sang.

Tuy nhiên, mọi thứ sụp đổ khi Honda tiến hành đợt tái cơ cấu chiến lược lớn vào tháng 3/2026. Hãng xe Nhật Bản rút lại toàn bộ các nền tảng kỹ thuật và tài nguyên công nghệ chuyên dụng mà Afeela phụ thuộc vào để đưa xe ra thị trường. Không có nền tảng, không có xe — đơn giản như vậy.

Nguyên nhân sâu xa: Honda đối mặt khoản lỗ khổng lồ

Cuộc rút lui của Honda không chỉ ảnh hưởng đến Afeela. Hãng đã khai tử hàng loạt dự án xe điện của chính mình, bao gồm Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV và crossover Acura RSX. Tất cả nhằm đối phó với khoản lỗ dự kiến lên tới 2,5 nghìn tỷ yên (khoảng 394 nghìn tỷ VND hay 15,7 tỷ USD) — một con số đủ lớn để buộc bất kỳ hãng xe nào phải xem xét lại toàn bộ chiến lược.

Những khách hàng đã đặt cọc 200 USD cho Afeela 1 sẽ được hoàn lại toàn bộ số tiền. Phía Sony Honda Mobility cho biết sẽ "tìm kiếm các phương án kinh doanh trong tương lai với các đối tác", nhưng tương lai của liên doanh này hiện vẫn rất bấp bênh.

Nhìn lại hành trình ngắn ngủi của Afeela

Liên doanh Sony Honda Mobility được thành lập vào năm 2022 với tầm nhìn đầy hứa hẹn: kết hợp hệ sinh thái phần mềm và giải trí đẳng cấp của Sony với năng lực sản xuất ô tô lâu đời của Honda. Ý tưởng ban đầu xuất phát từ các mẫu xe concept Vision-S mà Sony giới thiệu tại CES 2020 và 2022, thể hiện khát vọng bước chân vào ngành công nghiệp ô tô.

Thương hiệu Afeela chính thức ra mắt tại CES 2023, thu hút sự chú ý lớn từ giới truyền thông và công nghệ. Mẫu Afeela 1 được kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm xe điện khác biệt, nơi công nghệ giải trí và kết nối được đặt ngang hàng với khả năng vận hành. Tuy nhiên, giấc mơ đó giờ đã khép lại chỉ sau chưa đầy 4 năm.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Sự sụp đổ của Afeela gửi đi một thông điệp quan trọng cho thị trường xe điện toàn cầu, bao gồm Việt Nam: chuyển đổi sang xe điện không hề dễ dàng, ngay cả với những tập đoàn hàng đầu thế giới. Việc Honda — nhà sản xuất ô tô và xe máy có thị phần rất lớn tại Việt Nam — phải cắt giảm mạnh các dự án EV cho thấy áp lực tài chính khổng lồ mà các hãng xe truyền thống đang gánh chịu trong cuộc đua điện hóa.

Tại Việt Nam, VinFast vẫn đang dẫn đầu thị trường xe điện nội địa và đẩy mạnh xuất khẩu. Trong bối cảnh nhiều hãng xe quốc tế thu hẹp hoặc hoãn kế hoạch xe điện, đây có thể là cơ hội để VinFast củng cố vị thế. Tuy nhiên, bài học từ Afeela cũng nhắc nhở rằng việc xây dựng hạ tầng trạm sạc đồng bộ và bền vững là yếu tố sống còn để duy trì đà tăng trưởng của xe điện.

Tổng kết

Câu chuyện Afeela là minh chứng rõ ràng cho thấy ngay cả sự kết hợp giữa hai gã khổng lồ công nghệ và ô tô cũng không đảm bảo thành công trong lĩnh vực xe điện. Khi áp lực tài chính buộc Honda phải lùi bước, toàn bộ liên doanh trở thành nạn nhân. Thị trường xe điện toàn cầu vẫn đang trong giai đoạn sàng lọc khốc liệt — và chỉ những ai có chiến lược dài hạn, nền tảng vững chắc cùng hệ sinh thái hoàn chỉnh mới có thể trụ vững.

Nguồn: Carscoops