Honda Insight hồi sinh dưới dạng SUV điện giá khoảng 870 triệu VND — nhưng chỉ 3.000 chiếc và chưa có kế hoạch bán ra ngoài Nhật Bản
Honda chính thức hồi sinh dòng xe huyền thoại Insight dưới dạng crossover SUV chạy hoàn toàn bằng điện, mở đặt hàng tại Nhật Bản từ ngày 17/04/2026 với giá khởi điểm khoảng 870 triệu VND. Tuy nhiên, số lượng cực kỳ giới hạn chỉ 3.000 chiếc và chưa có kế hoạch phân phối tại Mỹ hay các thị trường khác.
Theo Electrek, Honda vừa chính thức hồi sinh cái tên Insight — dòng xe hybrid đầu tiên được sản xuất hàng loạt của hãng — nhưng lần này dưới một hình hài hoàn toàn mới: một chiếc crossover SUV chạy điện. Đơn đặt hàng được mở tại Nhật Bản từ ngày 17/04/2026 với mức giá khởi điểm khoảng 870 triệu VND (5,5 triệu yên, tương đương 34.500 USD). Tuy nhiên, đừng vội phấn khích — Honda chỉ sản xuất vỏn vẹn 3.000 chiếc và hiện chưa có kế hoạch mang mẫu xe này ra khỏi thị trường Nhật Bản.
Từ hybrid tiên phong đến SUV điện thế hệ mới
Insight là cái tên mang nhiều ý nghĩa lịch sử với Honda. Ra mắt lần đầu năm 1999, đây là mẫu xe hybrid sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng, thậm chí trước cả Toyota Prius tại thị trường Mỹ. Phiên bản sedan cuối cùng bị khai tử sau đời 2022. Giờ đây, thế hệ thứ tư của Insight đánh dấu bước chuyển mình triệt để sang nền tảng thuần điện.
Mẫu Insight mới được phát triển dựa trên nền tảng e:NS2 — sản phẩm hợp tác giữa Honda và Dongfeng Motor tại Trung Quốc. Điều đáng chú ý là Honda sẽ trở thành hãng xe nội địa đầu tiên đưa một mẫu EV sản xuất tại Trung Quốc về bán tại Nhật Bản — một động thái khá bất ngờ trong bối cảnh nhiều hãng xe Nhật vẫn còn thận trọng với chiến lược này.
Thông số kỹ thuật ấn tượng
Về sức mạnh, Honda Insight EV được trang bị mô-tơ điện công suất 200 mã lực (khoảng 149 kW) và mô-men xoắn 228 lb-ft (khoảng 309 Nm). Xe sử dụng bộ pin dung lượng ước tính 68,8 kWh, cho phạm vi vận hành lên tới 535 km theo chuẩn WLTP — một con số khá cạnh tranh trong phân khúc.
Khả năng sạc nhanh cũng đáng ghi nhận: từ 0% lên 80% chỉ trong khoảng 40 phút. Xe có bốn chế độ lái gồm Normal, Sport, Econ và Snow, trong đó chế độ Sport còn được tích hợp âm thanh động cơ giả lập.
Về công nghệ, Insight EV không hề kém cạnh với:
- Màn hình trung tâm cảm ứng 12,8 inch
- Cụm đồng hồ kỹ thuật số 9,4 inch
- Màn hình hiển thị trên kính lái (head-up display) kích thước lớn
- Hệ thống âm thanh BOSE 12 loa
- Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến Honda SENSING với kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và hỗ trợ đỗ xe tự động
- Đèn viền nội thất và bộ khuếch tán hương thơm
Giới hạn sản lượng và dấu hỏi về thị trường toàn cầu
Điểm đáng tiếc nhất là Honda chỉ phân bổ 3.000 chiếc Insight EV cho thị trường Nhật Bản và chưa công bố kế hoạch xuất khẩu. Đối với thị trường Mỹ, triển vọng càng mờ mịt hơn khi Honda trước đó đã hủy kế hoạch ra mắt dòng xe điện 0 Series (bao gồm cả SUV lẫn sedan) tại Bắc Mỹ. Hiện tại, Honda Prologue vẫn là mẫu EV duy nhất của hãng tại Mỹ, nhưng tương lai dài hạn của dòng xe này cũng chưa thực sự rõ ràng.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Dù Honda Insight EV chưa có kế hoạch phân phối tại Việt Nam, mẫu xe này vẫn mang nhiều tín hiệu đáng chú ý cho thị trường xe điện trong nước. Thứ nhất, việc một hãng xe Nhật Bản truyền thống như Honda sử dụng nền tảng hợp tác với Trung Quốc để sản xuất EV cho thấy xu hướng toàn cầu hóa chuỗi cung ứng xe điện đang diễn ra rất mạnh mẽ.
Thứ hai, mức giá khoảng 870 triệu VND cho một SUV điện tầm trung với phạm vi 535 km là mốc tham chiếu thú vị khi so sánh với các mẫu xe điện đang bán tại Việt Nam như VinFast VF 7 hay VF 8. Nếu Honda quyết định mở rộng phân phối Insight EV sang Đông Nam Á trong tương lai, đây sẽ là đối thủ đáng gờm tại thị trường Việt.
Trong khi chờ đợi các hãng xe quốc tế mang thêm lựa chọn EV về Việt Nam, hạ tầng trạm sạc trong nước đang ngày càng hoàn thiện. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện nhất.
Tổng kết
Honda Insight EV đánh dấu một chương mới cho dòng xe huyền thoại của hãng — từ hybrid tiên phong sang SUV thuần điện. Với thông số kỹ thuật cạnh tranh và mức giá hợp lý, đây lẽ ra có thể là một lựa chọn hấp dẫn trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, sản lượng chỉ 3.000 chiếc và giới hạn tại Nhật Bản khiến Insight EV giống một tuyên bố về công nghệ hơn là một sản phẩm thương mại đại trà. Câu hỏi lớn nhất vẫn là: liệu Honda có đủ quyết tâm để đưa chiến lược xe điện của mình ra toàn cầu?
Nguồn: Electrek