GM thử nghiệm công nghệ tự lái không cần nhìn đường trên mẫu SUV điện lớn nhất Cadillac Escalade IQ

Theo Electrek, General Motors (GM) vừa chính thức bắt đầu thử nghiệm công nghệ lái tự động thế hệ mới cho phép tài xế rời mắt khỏi đường (eyes-off) trên chiếc Cadillac Escalade IQ — mẫu SUV thuần điện lớn nhất của hãng. Đây là bước tiến quan trọng trong cuộc đua phát triển xe tự hành giữa các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.

Nội dung chính

Cadillac Escalade IQ, với chiều dài hơn 5,7 mét (224 inch), là một trong những mẫu xe điện lớn nhất đang được bán tại thị trường Mỹ. Và giờ đây, nó trở thành chiếc xe đầu tiên được GM đưa ra đường thử nghiệm với hệ thống lái tự động thế hệ mới.

Chương trình thử nghiệm đã bắt đầu trong tuần này tại hai bang California và Michigan, sử dụng hơn 200 xe thử nghiệm theo chế độ lái thủ công và có giám sát. Trong giai đoạn này, tài xế luôn sẵn sàng can thiệp và kiểm soát xe bất cứ lúc nào.

Nền tảng công nghệ vượt trội

Hệ thống tự lái mới của GM được xây dựng trên nền tảng điện toán tập trung (centralized computing platform) hoàn toàn mới, mang lại hiệu suất xử lý AI cao gấp 35 lần và băng thông lớn gấp 1.000 lần so với hệ thống trước đó. Đây là bước nhảy vọt đáng kể về năng lực tính toán, cho phép xe xử lý lượng dữ liệu khổng lồ từ các cảm biến trong thời gian thực.

Khác với cách tiếp cận chỉ dùng camera (vision-only) của Tesla, GM kết hợp đồng thời LiDAR, radar và camera được tích hợp trực tiếp vào thân xe. Cách tiếp cận đa cảm biến này được cho là mang lại độ an toàn và tin cậy cao hơn trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Công nghệ mới được phát triển dựa trên nền tảng SuperCruise — hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến của GM đã tích lũy hơn 800 triệu dặm (khoảng 1,3 tỷ km) do khách hàng thực tế lái. Ngoài ra, các xe thu thập dữ liệu của GM đã chạy hơn 1 triệu dặm (1,6 triệu km) trên khắp 34 tiểu bang nước Mỹ để huấn luyện hệ thống.

Lộ trình triển khai

GM đặt mục tiêu ra mắt tính năng tự lái eyes-off vào năm 2028. Ban đầu, hệ thống sẽ hoạt động trên đường cao tốc, sau đó dần mở rộng khả năng vận hành từ nhà đến điểm đích (driveway-to-driveway). Hệ thống không chỉ kiểm soát lái xe mà còn quản lý cả hệ thống giải trí, hệ thống truyền động và các tính năng an toàn trên xe.

Cadillac Escalade IQ sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ này, sau đó GM sẽ mở rộng sang các dòng xe điện và xe xăng khác trong danh mục sản phẩm.

Cuộc đua tự lái ngày càng khốc liệt

Với động thái này, GM gia nhập cuộc đua phát triển công nghệ tự lái eyes-off cùng nhiều đối thủ lớn như Tesla, Rivian, Ford, Mercedes-Benz, Lucid và Stellantis. Đáng chú ý, Mercedes-Benz hiện là hãng xe đầu tiên được cấp phép vận hành hệ thống lái tự động cấp độ 3 (Level 3) tại một số thị trường, cho phép tài xế hoàn toàn rời mắt khỏi đường trong điều kiện nhất định.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù công nghệ tự lái cấp cao vẫn còn là câu chuyện tương lai xa tại Việt Nam do hạ tầng giao thông phức tạp và khung pháp lý chưa hoàn thiện, những bước tiến của GM cho thấy xu hướng tất yếu của ngành ô tô toàn cầu. Tại Việt Nam, VinFast cũng đang phát triển các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) trên các dòng xe điện của mình.

Việc các hãng xe lớn đầu tư mạnh vào công nghệ tự lái cũng thúc đẩy sự phát triển của hạ tầng xe điện nói chung, bao gồm cả hệ thống trạm sạc. Người dùng xe điện tại Việt Nam có thể tra cứu các trạm sạc trên TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện hơn.

Tổng kết

GM đang chứng minh tham vọng nghiêm túc trong lĩnh vực lái tự động với việc thử nghiệm công nghệ eyes-off trên Cadillac Escalade IQ. Với nền tảng AI mạnh gấp 35 lần, hệ thống cảm biến đa lớp và kho dữ liệu khổng lồ từ SuperCruise, GM có đủ cơ sở để cạnh tranh sòng phẳng với Tesla và các đối thủ khác. Năm 2028 sẽ là cột mốc đáng chờ đợi khi công nghệ này chính thức đến tay người dùng.

Nguồn: Electrek