GM rút khỏi nhà máy pin 3,5 tỷ USD tại Indiana — Samsung SDI nắm toàn quyền kiểm soát

Theo Electrek, Samsung SDI vừa chính thức mua lại toàn bộ 49,99% cổ phần của General Motors (GM) trong liên doanh sản xuất pin xe điện tại bang Indiana, Mỹ. Thương vụ này đánh dấu sự kết thúc mối quan hệ đối tác kéo dài khoảng hai năm giữa hai tập đoàn, đồng thời biến nhà máy tại New Carlisle thành cơ sở sản xuất pin đầu tiên do Samsung SDI sở hữu hoàn toàn tại Bắc Mỹ.

Chi tiết thương vụ và nhà máy pin Indiana

GM và Samsung SDI lần đầu công bố hợp tác vào tháng 4/2023, sau đó chính thức thành lập liên doanh vào năm 2024. Nhà máy được đặt tại khu đất rộng 680 mẫu Anh (khoảng 275 hecta) ở New Carlisle, Indiana, với tổng vốn đầu tư ban đầu lên tới 3,5 tỷ USD (khoảng 87.500 tỷ VND).

Về công suất, nhà máy được thiết kế để sản xuất 27 GWh pin mỗi năm, có khả năng mở rộng lên 36 GWh. Loại pin được sản xuất là pin prismatic giàu nickel dựa trên công nghệ NCA, thuộc thương hiệu PRiMX của Samsung SDI. Khi đi vào hoạt động đầy đủ, nhà máy dự kiến tạo ra hơn 1.600 việc làm, với thời điểm sản xuất ban đầu được lên kế hoạch vào năm 2027.

Giá trị thương vụ mua lại cổ phần của GM không được tiết lộ công khai.

Lý do GM rút lui

Samsung SDI cho biết việc thay đổi cơ cấu sở hữu được đưa ra "dựa trên sự thay đổi của thị trường kể từ khi liên doanh được công bố, bao gồm tốc độ tăng trưởng nhu cầu xe điện chậm hơn kỳ vọng."

Quyết định này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Mỹ chịu nhiều biến động. Tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD dành cho xe điện đã hết hạn vào tháng 9/2025, gây ra làn sóng cắt giảm sản xuất trên toàn ngành. Trước đó, GM đã phải ghi nhận khoản lỗ lên tới 6 tỷ USD (khoảng 150.000 tỷ VND) khi thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện.

Dù rút khỏi liên doanh, GM vẫn duy trì mối quan hệ với Samsung SDI thông qua hai hình thức: một thỏa thuận riêng để cùng phát triển pin prismatic thế hệ mới, và một hợp đồng mua pin từ nhà máy Indiana.

Samsung SDI chuyển hướng chiến lược

Dưới quyền sở hữu hoàn toàn, Samsung SDI có kế hoạch bổ sung dây chuyền sản xuất pin lưu trữ năng lượng (ESS — Energy Storage System) tại nhà máy. Đây là bước chuyển chiến lược quan trọng, từ việc chỉ tập trung vào pin xe điện sang mở rộng ra lĩnh vực lưu trữ năng lượng quy mô lưới điện và trung tâm dữ liệu — một phân khúc đang tăng trưởng mạnh mẽ trên toàn cầu.

Tuy nhiên, thị trường tài chính phản ứng không tích cực với thương vụ này. Cổ phiếu Samsung SDI giảm khoảng 4,5% sau khi thông tin được công bố.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thương vụ này phản ánh xu hướng tái cơ cấu chuỗi cung ứng pin xe điện toàn cầu — một diễn biến có tác động gián tiếp nhưng đáng chú ý đối với thị trường Việt Nam.

Samsung SDI hiện là một trong những nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới và đã có sự hiện diện sản xuất đáng kể tại Việt Nam. Việc tập đoàn này mở rộng sang lĩnh vực ESS có thể mở ra cơ hội hợp tác mới cho các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng, đặc biệt khi nước ta đang đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo.

Đối với hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam, xu hướng giảm tốc của thị trường xe điện Mỹ là lời nhắc nhở rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện không diễn ra theo đường thẳng. VinFast — hãng xe điện Việt Nam đang nỗ lực mở rộng tại thị trường Mỹ — cũng cần theo dõi sát sao những thay đổi chính sách và nhu cầu tại đây để điều chỉnh chiến lược phù hợp.

Bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để cập nhật tình hình phát triển hạ tầng sạc trong nước.

Tổng kết

Việc GM rút khỏi liên doanh pin với Samsung SDI là minh chứng rõ ràng cho những khó khăn mà ngành xe điện đang đối mặt tại Mỹ, từ nhu cầu tăng trưởng chậm đến chính sách hỗ trợ bị cắt giảm. Tuy nhiên, quyết định của Samsung SDI mở rộng sang lĩnh vực lưu trữ năng lượng cho thấy ngành công nghiệp pin vẫn đầy tiềm năng — chỉ là hướng đi đang được định hình lại. Với một nhà máy 27 GWh hoàn toàn thuộc quyền kiểm soát, Samsung SDI giờ đây có thể linh hoạt hơn trong việc đáp ứng nhu cầu thị trường, dù đó là pin cho xe điện hay cho hệ thống lưu trữ năng lượng.

Nguồn: Electrek