GM đang phát triển nền tảng xe điện hoàn toàn mới mang tên BEV-N — xe đầu tiên dự kiến ra mắt cuối 2028

Theo ChargedEVs, General Motors (GM) đang bí mật phát triển một nền tảng xe điện (EV platform) hoàn toàn mới mang tên BEV-N, đánh dấu bước tiến tiếp theo trong hành trình điện hóa đầy thăng trầm của hãng xe Mỹ. Thông tin này được tiết lộ bởi các nguồn tin từ GM Authority và Electrek, cho thấy những mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng mới có thể xuất hiện vào cuối năm 2028 hoặc đầu năm 2029.

Hành trình điện hóa "giật cục" của các hãng xe truyền thống

Bài viết gốc ví von rằng hành trình chuyển đổi sang xe điện của các hãng ô tô truyền thống giống như một "điệu nhảy giật cục" — vài bước nhỏ tiến về phía trước, rồi lùi lại một bước, tạm dừng, rồi lại tiến thêm vài bước. Họ phát triển một nền tảng xe điện, tung ra một vài mẫu xe mới, rồi vài năm sau lại tuyên bố "xe điện bán không chạy" và hủy bỏ phần lớn các dự án.

GM cũng không ngoại lệ. Đây sẽ là nền tảng xe điện thứ tư của hãng kể từ khi bắt đầu quá trình điện hóa. Hiện tại, GM đang sử dụng nền tảng thế hệ thứ ba có tên BEV3, vốn là xương sống cho nhiều mẫu xe điện đang bán trên thị trường.

Nền tảng BEV3 hiện tại và những mẫu xe đang sử dụng

Nền tảng BEV3 hiện đang được trang bị trên nhiều mẫu xe quan trọng của GM, bao gồm:

• Chevrolet Equinox EV — hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất của GM tại thị trường Mỹ
• Chevrolet Blazer EV
• Cadillac Lyriq
• Các mẫu xe quốc tế như dòng Buick Electra tại thị trường Trung Quốc

Việc GM bắt tay phát triển nền tảng mới trong khi BEV3 vẫn đang hoạt động tốt cho thấy hãng xe này nghiêm túc với chiến lược dài hạn, thay vì chỉ phản ứng theo biến động thị trường ngắn hạn.

BEV-N sẽ mang đến những gì?

Mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng BEV-N được xác nhận là Chevrolet Equinox EV thế hệ tiếp theo — một lựa chọn hợp lý khi đây đang là mẫu xe điện thành công nhất của GM tại Mỹ hiện nay.

Mặc dù GM chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết, các nhà phân tích trong ngành dự đoán nền tảng mới sẽ mang đến những cải tiến đáng kể:

• Phạm vi di chuyển vượt trội hơn so với mức ước tính EPA hiện tại của Equinox EV là khoảng 513 km (319 dặm)
• Hệ thống phần mềm cập nhật hoàn toàn mới, cho phép nâng cấp các tính năng an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS)
• Khả năng tối ưu hóa chi phí sản xuất tốt hơn nhờ kiến trúc hiện đại hơn

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù GM hiện không bán xe điện tại Việt Nam, động thái này phản ánh xu hướng chung của ngành ô tô toàn cầu: điện hóa là con đường không thể đảo ngược, bất chấp những giai đoạn chững lại.

Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu thị trường xe điện nội địa với hệ sinh thái xe và trạm sạc ngày càng mở rộng. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các hãng xe toàn cầu trong phân khúc xe điện sẽ gián tiếp mang lại lợi ích cho người tiêu dùng Việt Nam, khi công nghệ pin, phần mềm và hạ tầng sạc được đẩy nhanh phát triển trên toàn thế giới.

Ngoài ra, khi các nền tảng xe điện mới như BEV-N đạt phạm vi di chuyển trên 500 km và tích hợp phần mềm thông minh hơn, đây cũng là tiêu chuẩn mà các hãng xe tại Việt Nam cần hướng tới để cạnh tranh ở tầm quốc tế.

Tổng kết

GM đang cho thấy cam kết lâu dài với xe điện thông qua việc phát triển nền tảng BEV-N thế hệ mới. Dù hành trình điện hóa của các hãng xe truyền thống còn nhiều "giật cục", việc liên tục đầu tư vào kiến trúc nền tảng mới là tín hiệu tích cực cho toàn bộ ngành công nghiệp xe điện. Với dự kiến ra mắt vào cuối 2028, BEV-N hứa hẹn sẽ nâng tầm khả năng cạnh tranh của GM trong cuộc đua xe điện toàn cầu ngày càng khốc liệt.

Nguồn: ChargedEVs