Global Battery Materials gửi mẫu graphite đầu tiên đến khách hàng Mỹ, khai trương phòng thí nghiệm chế biến tại Quebec
Global Battery Materials Corp. (GBM) vừa đạt hai cột mốc quan trọng trong việc xây dựng chuỗi cung ứng graphite tại Bắc Mỹ — gửi mẫu graphite đầu tiên từ mỏ Kearney (Ontario) đến khách hàng Mỹ để kiểm định chất lượng, đồng thời khai trương phòng thí nghiệm chế biến graphite tại Quebec đạt độ tinh khiết 97% carbon.
Theo ChargedEVs, Global Battery Materials Corp. (GBM) vừa công bố hai cột mốc quan trọng trong nỗ lực xây dựng chuỗi cung ứng graphite (than chì) tại Bắc Mỹ, độc lập hoàn toàn khỏi nguồn sản xuất từ Trung Quốc. Công ty đã gửi lô mẫu graphite đầu tiên đến một khách hàng tại Mỹ để kiểm định chất lượng, đồng thời khai trương phòng thí nghiệm chế biến graphite mới tại tỉnh bang Quebec, Canada.
Mẫu graphite đầu tiên từ mỏ Kearney, Ontario
Lô mẫu graphite được khai thác từ mỏ Kearney của GBM tại Ontario — một trong số ít các mỏ graphite tự nhiên từng hoạt động tại Bắc Mỹ và cũng là một trong những mỏ graphite dạng vảy (flake graphite) lớn nhất lục địa này. Việc gửi mẫu đến khách hàng Mỹ để kiểm định là bước tiên quyết trước khi hai bên tiến tới ký kết hợp đồng cung cấp thương mại chính thức.
Đây là tín hiệu cho thấy GBM đang tiến gần hơn đến mục tiêu thương mại hóa nguồn graphite nội địa Bắc Mỹ — một nguyên liệu thiết yếu mà hiện tại Trung Quốc đang kiểm soát phần lớn sản lượng khai thác và chế biến toàn cầu.
Phòng thí nghiệm graphite tại Quebec đạt độ tinh khiết 97%
Song song với việc gửi mẫu, GBM cũng khai trương Phòng thí nghiệm Graphite (Graphite Lab) tại Quebec. Cơ sở này được thiết kế để tinh chế và nâng cấp quặng graphite tự nhiên, đã đạt hàm lượng carbon 97% ở quy mô phòng thí nghiệm và sở hữu chứng nhận ISO 9001.
Phòng thí nghiệm mô phỏng toàn bộ quy trình chế biến graphite ở quy mô công nghiệp, do ông Benoit Briere — chuyên gia với gần 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất graphite tự nhiên — quản lý và điều hành.
Tầm nhìn tích hợp dọc và nhà máy anode quy mô lớn
GBM định vị mình là doanh nghiệp tích hợp dọc (vertically integrated), kết hợp hoạt động khai thác mỏ tại Ontario với công nghệ chế biến anode (cực âm) độc quyền đã được xác thực tại một nhà máy thí điểm ở Hàn Quốc. Bước phát triển tiếp theo trong kế hoạch của công ty là xây dựng nhà máy sản xuất anode quy mô lớn ngay tại Bắc Mỹ.
CEO Eric Miller nhấn mạnh: "Bắc Mỹ hiện có năng lực rất hạn chế trong việc chế biến các khoáng sản quan trọng như graphite, và thông báo này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc khẩn trương thu hẹp khoảng cách đó."
Graphite là vật liệu hoạt tính chính trong cực âm (anode) của pin lithium-ion — loại pin đang được sử dụng phổ biến nhất trong xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng hiện nay. Cả Mỹ và Canada đều đang đẩy mạnh chính sách ưu tiên nguồn cung nội địa cho các khoáng sản chiến lược này.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Việc các quốc gia phương Tây tích cực xây dựng chuỗi cung ứng vật liệu pin độc lập khỏi Trung Quốc sẽ tác động đáng kể đến ngành xe điện toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam. Với VinFast đang mở rộng sản xuất và xuất khẩu xe điện sang thị trường Bắc Mỹ, sự đa dạng hóa nguồn cung nguyên liệu pin tại khu vực này có thể mang lại lợi thế cạnh tranh cho hãng xe Việt trong việc đáp ứng các yêu cầu về tỷ lệ nội địa hóa linh kiện theo chính sách của Mỹ và Canada.
Ngoài ra, xu hướng này cũng cho thấy tầm quan trọng ngày càng tăng của việc đảm bảo nguồn cung vật liệu pin bền vững. Đối với thị trường Việt Nam — nơi hạ tầng trạm sạc xe điện đang được phát triển nhanh chóng — việc theo dõi diễn biến chuỗi cung ứng pin toàn cầu là điều cần thiết để đánh giá triển vọng giá thành xe điện trong tương lai.
Tổng kết
Hai cột mốc mới của Global Battery Materials — gửi mẫu graphite đầu tiên đến khách hàng Mỹ và khai trương phòng thí nghiệm chế biến tại Quebec — là minh chứng cho nỗ lực xây dựng chuỗi cung ứng graphite tự chủ tại Bắc Mỹ. Trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị về khoáng sản chiến lược ngày càng gay gắt, những bước đi này không chỉ có ý nghĩa với thị trường Bắc Mỹ mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ hệ sinh thái xe điện toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam.
Nguồn: ChargedEVs