Giá xe cũ tại Mỹ quay lại đỉnh năm 2023 — xe điện dẫn đầu đà tăng giá

Theo Carscoops, thị trường xe cũ tại Mỹ đang chứng kiến đợt tăng giá mạnh nhất trong gần ba năm, và điều đáng chú ý là xe điện (EV) lại chính là phân khúc dẫn dắt xu hướng này — bất chấp nguồn cung xe điện đã qua sử dụng đang tăng đáng kể từ các hợp đồng thuê (off-lease) hết hạn.

Giá xe cũ quay lại đỉnh giữa năm 2023

Chỉ số giá xe cũ Manheim (Manheim Used Vehicle Value Index) trong tháng 3/2026 đã đạt 215,3 điểm, tăng 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 1,4% so với tháng 2 — mức cao nhất kể từ giữa năm 2023. Đây là diễn biến bất thường bởi cuối tháng 3 thường là thời điểm giá đạt đỉnh rồi hạ nhiệt theo mùa.

Giá trung bình một chiếc xe cũ tại Mỹ trong tháng 2/2026 đã ở mức khoảng 632 triệu VND (25.287 USD), trong khi xe mới trung bình vượt ngưỡng 1,23 tỷ VND (49.100 USD). Khoảng cách giá lớn giữa xe mới và xe cũ tiếp tục đẩy người mua sang thị trường second-hand.

Tỷ lệ chuyển đổi bán hàng (sales conversion rate) đạt 68,2% — cao hơn đáng kể so với mức trung bình nhiều năm, cho thấy nhu cầu mua xe vẫn rất mạnh. Nguồn cung bán buôn chỉ còn 24,5 ngày và tồn kho bán lẻ dưới 40 ngày, tạo ra môi trường cạnh tranh gay gắt giữa các đại lý.

Xe điện tăng giá nhanh hơn xe xăng

Điểm nổi bật nhất trong báo cáo tháng 3 là phân khúc xe điện đã qua sử dụng tăng giá mạnh hơn hẳn xe chạy xăng. Chỉ số giá xe điện cũ tăng 7,9% so với cùng kỳ năm trước và 3,7% chỉ riêng từ tháng 2 đến tháng 3.

Điều này diễn ra trong bối cảnh hàng loạt xe điện hết hạn hợp đồng thuê (lease) đổ vào thị trường — vốn được kỳ vọng sẽ kéo giá xuống. Tuy nhiên, thực tế hoàn toàn ngược lại. Phân khúc xe điện hạng sang dẫn đầu đà tăng, trong khi xe compact và bán tải lại tăng chậm hơn.

Nguyên nhân chính được các chuyên gia chỉ ra là giá xăng tại Mỹ đã vượt 4 USD/gallon (tương đương khoảng 26.000 VND/lít), khiến ngày càng nhiều người tiêu dùng cân nhắc chuyển sang xe điện — kể cả trên thị trường xe cũ.

Ông Jeremy Robb, chuyên gia kinh tế trưởng của Cox Automotive, nhận định: "Cuối tháng 3 thường là đỉnh điểm của biến động giá tại Manheim", tuy nhiên ông cũng lưu ý rằng các điều kiện hiện tại cho thấy mức giá cao có thể duy trì đến đầu mùa hè.

Ngoài ra, khoản hoàn thuế (tax refund) lớn hơn bình thường đầu năm 2026 cũng giúp duy trì sức mua, trong khi doanh số xe mới giảm và lượng xe trade-in thấp tiếp tục siết chặt nguồn cung. Cox Automotive dự báo tổng doanh số xe cũ năm 2026 sẽ đạt khoảng 20,4 triệu chiếc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đã qua sử dụng vẫn còn rất non trẻ, chủ yếu xoay quanh các mẫu VinFast như VF e34, VF 5 và VF 8. Tuy nhiên, xu hướng tại Mỹ cho thấy một tín hiệu tích cực: xe điện cũ không mất giá nhanh như nhiều người lo ngại — đặc biệt khi chi phí nhiên liệu truyền thống tăng cao.

Với giá xăng tại Việt Nam liên tục biến động quanh mức 22.000–25.000 VND/lít, lợi thế chi phí vận hành của xe điện ngày càng rõ rệt. Điều này có thể giúp giá trị xe điện cũ tại Việt Nam giữ vững hơn trong tương lai, đặc biệt khi hạ tầng trạm sạc tiếp tục được mở rộng trên toàn quốc.

Người dùng xe điện tại Việt Nam có thể tra cứu các trạm sạc gần nhất tại TramSac.me để yên tâm hơn khi cân nhắc mua xe điện — dù là xe mới hay đã qua sử dụng.

Tổng kết

Dữ liệu từ Mỹ cho thấy thị trường xe điện second-hand đang trưởng thành nhanh chóng. Khi giá nhiên liệu hóa thạch tăng và công nghệ pin ngày càng đáng tin cậy, xe điện cũ không còn là lựa chọn rủi ro mà đang trở thành khoản đầu tư giữ giá tốt. Đây là tín hiệu đáng khích lệ cho cả người mua lẫn thị trường xe điện toàn cầu, bao gồm Việt Nam.

Nguồn: Carscoops