Geely trở thành hãng xe Trung Quốc thứ hai ra mắt trạm sạc siêu nhanh 1.500 kW — sạc 10-80% chỉ trong 7 phút

Theo ChargedEVs, Geely vừa chính thức gia nhập cuộc đua sạc siêu nhanh megawatt khi trình làng hệ thống sạc có công suất đỉnh vượt 1.500 kW, mang tên "Extreme Charge Megawatt Pile" (trụ sạc megawatt cực nhanh). Với động thái này, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc thứ hai — sau BYD — sở hữu công nghệ sạc ở cấp độ megawatt, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực đưa thời gian sạc xe điện ngang bằng với việc đổ xăng truyền thống.

Chi tiết công nghệ sạc 1.500 kW của Geely

Hệ thống sạc mới của Geely đã được thử nghiệm trực tiếp trên mẫu Zeekr 001 phiên bản 2026 — chiếc sedan hạng sang chạy điện thuộc thương hiệu con Zeekr của tập đoàn Geely. Kết quả cho thấy công suất sạc đỉnh đạt trên 1.500 kW, cho phép xe sạc từ 10% lên 80% pin chỉ trong khoảng 7 phút.

Để đạt được tốc độ sạc ấn tượng này, Zeekr 001 phiên bản mới đã được nâng cấp đáng kể về phần cứng:

• Kiến trúc điện 900V — nâng cấp từ mức 800V của thế hệ trước, giúp truyền tải năng lượng hiệu quả hơn với dòng điện thấp hơn
• Pin Golden Battery dung lượng 95 kWh — loại pin mới được Geely phát triển riêng cho dòng xe cao cấp
• Tốc độ sạc 12C — nghĩa là pin có thể nhận năng lượng với tốc độ gấp 12 lần dung lượng danh định, một con số cực kỳ ấn tượng trong ngành công nghiệp xe điện hiện nay

Cuộc đua sạc megawatt giữa các ông lớn Trung Quốc

Chỉ vài ngày trước, BYD đã gây chấn động thị trường khi ra mắt phiên bản mới của pin Blade Battery cùng hệ thống Flash Charger, cũng đạt công suất sạc tương đương. Công nghệ này dự kiến sẽ xuất hiện trên các mẫu xe thương mại của BYD trong năm 2026.

Điều đáng chú ý là Geely đang tận dụng tốt thời cơ khi BYD gặp giai đoạn sụt giảm doanh số trong vài tháng gần đây. Nhờ đó, Geely đã tạm thời vượt qua BYD về số lượng xe giao hàng, và việc công bố công nghệ sạc megawatt tại thời điểm này càng giúp hãng khẳng định vị thế cạnh tranh.

Về hạ tầng trạm sạc, Geely hiện đang vận hành hơn 2.103 trạm sạc tại 215 thành phố trên toàn Trung Quốc (theo dữ liệu từ nền tảng Autohome), tạo nền tảng vững chắc để triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh mới.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Cuộc đua sạc siêu nhanh giữa các hãng xe Trung Quốc mang đến nhiều tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện Việt Nam. Với tốc độ sạc 10-80% chỉ trong 7 phút, rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng e ngại khi chuyển sang xe điện — thời gian sạc — đang dần được xóa bỏ.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang phát triển nhanh chóng nhờ nỗ lực của VinFast và các đối tác. Tuy nhiên, công suất sạc phổ biến hiện nay vẫn ở mức 60-150 kW. Nếu công nghệ sạc megawatt từ Trung Quốc được thương mại hóa thành công và đưa vào xuất khẩu, đây sẽ là cơ hội để Việt Nam nâng cấp hạ tầng sạc lên tầm cao mới.

Bên cạnh đó, các thương hiệu như Zeekr và BYD đều đang có kế hoạch mở rộng ra thị trường Đông Nam Á. Việc sở hữu công nghệ sạc tiên tiến sẽ là lợi thế cạnh tranh đáng kể nếu các hãng này quyết định gia nhập thị trường Việt Nam. Người tiêu dùng có thể tra cứu các trạm sạc hiện có trên TramSac.me để cập nhật tình hình hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.

Tổng kết

Việc cả Geely và BYD cùng đạt mốc sạc 1.500 kW cho thấy công nghệ sạc xe điện đang bước vào kỷ nguyên mới — nơi thời gian sạc không còn là điểm yếu so với xe xăng truyền thống. Với tốc độ phát triển như hiện tại, viễn cảnh sạc xe điện nhanh như đổ xăng không còn xa vời mà đang dần trở thành hiện thực.

Nguồn: ChargedEVs