Gần 1.000 trụ sạc xe điện đã hoạt động tại hệ thống IONNA — liên minh 8 hãng xe lớn nhắm mốc 30.000 trụ sạc vào năm 2030

Theo CleanTechnica, trong bối cảnh chính sách liên bang Mỹ không còn ưu ái xe điện như trước, hạ tầng trạm sạc công cộng tại quốc gia này vẫn tiếp tục mở rộng với tốc độ đáng kinh ngạc. Minh chứng rõ ràng nhất là mạng lưới IONNA — liên minh trạm sạc của 8 hãng ô tô hàng đầu thế giới — vừa kỷ niệm tròn 2 năm hoạt động với gần 1.000 trụ sạc đang phục vụ người dùng xe điện trên toàn nước Mỹ.

Liên minh 8 ông lớn ngành ô tô và tham vọng 30.000 trụ sạc

IONNA là dự án hợp tác giữa 8 nhà sản xuất ô tô lớn bao gồm BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Kia, Stellantis và Toyota. Đây đều là những tên tuổi chiếm thị phần khổng lồ trên thị trường xe hơi toàn cầu, và việc họ cùng bắt tay xây dựng hạ tầng sạc cho thấy cam kết nghiêm túc với tương lai xe điện.

Tính đến tháng 3/2026, IONNA đã vận hành hơn 100 trạm sạc với gần 1.000 trụ sạc trên khắp nước Mỹ. Không chỉ dừng lại ở đó, mạng lưới này đã ký hợp đồng triển khai hơn 4.700 trụ sạc trên toàn quốc, trong đó khoảng 1.500 trụ đang trong giai đoạn thi công hoặc phát triển giai đoạn cuối.

Mục tiêu dài hạn của IONNA là đưa vào hoạt động hơn 30.000 trụ sạc siêu nhanh (ultra-fast charging) vào năm 2030, phục vụ cả nhu cầu di chuyển trong đô thị lẫn các hành trình đường dài.

Thiết kế khác biệt: không chỉ là trạm sạc thông thường

Điểm nổi bật của IONNA so với các mạng lưới trạm sạc khác tại Mỹ nằm ở thiết kế trải nghiệm người dùng. Hãng gọi các trạm sạc của mình là "rechargeries" — tức không đơn thuần là nơi cắm sạc mà còn là không gian tiện nghi cho tài xế trong lúc chờ đợi.

Các trạm IONNA được trang bị hệ thống sạc nhanh và siêu nhanh, mái che chống nắng mưa, khu vực nghỉ ngơi có bóng mát, cùng các làn sạc kiểu pull-through (đi thẳng qua) tại nhiều địa điểm — giúp xe kéo theo rơ-moóc hoặc xe cỡ lớn dễ dàng ra vào mà không cần lùi xe.

Đầu tư 250 triệu USD mở rộng tại California

Mới đây, IONNA đã công bố khoản đầu tư trị giá 250 triệu USD (tương đương khoảng 6.250 tỷ VND) tập trung vào việc mở rộng mạng lưới tại bang California. Đây là tín hiệu cho thấy niềm tin mạnh mẽ của các nhà đầu tư vào thị trường hạ tầng sạc xe điện, bất chấp những thay đổi về chính sách liên bang dưới thời chính quyền mới.

Một phần động lực cho sự phát triển này đến từ nguồn tài trợ hạ tầng sạc xe điện thời kỳ Tổng thống Biden thông qua chương trình NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure), vốn đã được giải ngân cho các dự án trên toàn quốc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mô hình liên minh nhiều hãng xe cùng đầu tư xây dựng hạ tầng sạc chung như IONNA mang lại bài học quý giá cho thị trường Việt Nam. Hiện tại, hệ thống trạm sạc tại Việt Nam chủ yếu do VinFast phát triển, phục vụ trước hết cho xe VinFast. Nếu trong tương lai các hãng xe điện hoạt động tại Việt Nam — từ VinFast, Hyundai, Kia cho đến BYD, Mercedes-Benz — cùng hợp tác xây dựng một mạng lưới trạm sạc dùng chung, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi rất lớn.

Bên cạnh đó, triết lý thiết kế trạm sạc như một không gian trải nghiệm thay vì chỉ là điểm cắm sạc đơn thuần cũng là hướng đi đáng tham khảo. Khi mạng lưới trạm sạc Việt Nam ngày càng mở rộng, việc nâng cao chất lượng dịch vụ tại trạm sẽ là yếu tố quan trọng giúp người dùng sẵn sàng chuyển đổi sang xe điện.

Tổng kết

Sự phát triển vượt bậc của IONNA — từ ý tưởng hợp tác giữa 8 hãng xe đến gần 1.000 trụ sạc hoạt động chỉ sau 2 năm — cho thấy hạ tầng sạc xe điện đang là lĩnh vực đầu tư hấp dẫn trên toàn cầu. Với mục tiêu 30.000 trụ sạc siêu nhanh vào năm 2030 và khoản đầu tư hàng trăm triệu USD, IONNA đang khẳng định rằng tương lai xe điện không phụ thuộc hoàn toàn vào chính sách — mà còn được thúc đẩy bởi chính nhu cầu thực tế của thị trường và cam kết của các nhà sản xuất ô tô.

Nguồn: CleanTechnica