Freelander hồi sinh — nhưng không còn mang danh Land Rover, được phát triển cùng Chery tại Trung Quốc

Theo Carscoops, cái tên Freelander — từng gắn liền với dòng SUV cỡ nhỏ bình dân của Land Rover — đang chuẩn bị hồi sinh sau nhiều năm vắng bóng. Tuy nhiên, điểm bất ngờ nằm ở chỗ: Freelander mới sẽ không còn nằm dưới thương hiệu Land Rover mà trở thành một thương hiệu phụ (sub-brand) độc lập của tập đoàn JLR, được phát triển thông qua liên doanh giữa JLR và hãng xe Trung Quốc Chery.

Nền tảng Trung Quốc, thiết kế hoài cổ

Thay vì sử dụng kiến trúc riêng của Jaguar Land Rover, Freelander thế hệ mới sẽ đặt trên nền tảng T1X của Chery — cùng nền tảng đang được sử dụng trên các mẫu xe Jaecoo, Omoda và nhiều sản phẩm khác của Chery tại thị trường toàn cầu. Đây là một bước đi đáng chú ý, cho thấy JLR sẵn sàng tận dụng năng lực sản xuất và công nghệ của đối tác Trung Quốc để giảm chi phí phát triển.

Về hệ truyền động, Freelander mới sẽ có cả phiên bản hybrid (động cơ lai xăng-điện) lẫn phiên bản thuần điện (BEV). Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật cụ thể như công suất, dung lượng pin hay tầm vận hành vẫn chưa được công bố.

Thiết kế vuông vức, đậm chất off-road

Dựa trên các hình ảnh render được tạo từ ảnh thử nghiệm va chạm bị rò rỉ, Freelander mới mang phong cách thiết kế vuông vức, nam tính và có chiều cao gầm rõ rệt — gợi nhớ đến tỷ lệ thân xe của Freelander đời đầu.

• Phía trước: Cụm đèn pha vuông được bao quanh bởi dải LED chiếu sáng ban ngày, kết nối bằng dòng chữ "Freelander" kéo dài ngang đầu xe. Lưới tản nhiệt truyền thống bị loại bỏ, thay vào đó là cản trước sơn đen tạo vẻ hầm hố.
• Thân xe: Cột C nghiêng góc cạnh, vòm bánh xe sơn đen nhám và tư thế đứng cao tạo cảm giác off-road mạnh mẽ.
• Phía sau: Cụm đèn hậu nhỏ gọn và logo Freelander nổi bật trên cửa cốp.

Đội ngũ thiết kế cho biết họ cố ý lấy cảm hứng từ Freelander nguyên bản, nhằm "đưa vẻ ngoài cổ điển vào thời đại hiện đại".

Nhắm vào thị trường Trung Quốc trước

Freelander được định vị là thương hiệu phụ dành riêng cho thị trường Trung Quốc — nơi cạnh tranh SUV điện và hybrid đang cực kỳ khốc liệt với sự thống trị của BYD, Geely và hàng loạt thương hiệu nội địa. Thời điểm ra mắt chính thức chưa được xác nhận, nhưng việc hình ảnh thử nghiệm va chạm đã xuất hiện cho thấy dự án đang ở giai đoạn phát triển cuối.

Hiện chưa có thông tin về giá bán. Tuy nhiên, việc sử dụng nền tảng T1X của Chery cho thấy Freelander sẽ được định giá cạnh tranh hơn đáng kể so với các mẫu Land Rover truyền thống.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Hiện tại, Freelander chỉ nhắm vào Trung Quốc và chưa có kế hoạch phân phối tại Việt Nam. Tuy nhiên, động thái này phản ánh một xu hướng lớn hơn: các hãng xe phương Tây ngày càng dựa vào công nghệ và nền tảng sản xuất Trung Quốc để phát triển xe điện hóa giá mềm hơn.

Đối với người tiêu dùng Việt Nam, điều này có thể mở ra cơ hội tiếp cận các thương hiệu quốc tế với mức giá hợp lý hơn trong tương lai. Trong khi chờ đợi, VinFast vẫn đang dẫn đầu cuộc đua xe điện tại Việt Nam với hệ sinh thái trạm sạc rộng khắp cả nước. Nền tảng T1X của Chery — vốn đã có mặt trên nhiều mẫu xe bán tại Đông Nam Á — cũng không loại trừ khả năng Freelander sẽ mở rộng ra khu vực nếu thành công tại Trung Quốc.

Tổng kết

Sự hồi sinh của Freelander đánh dấu một chương mới trong chiến lược toàn cầu của JLR: thay vì giữ mọi thứ dưới một mái nhà Land Rover sang trọng, tập đoàn Anh Quốc chọn cách tách thương hiệu và hợp tác sâu với đối tác Trung Quốc để cạnh tranh ở phân khúc giá thấp hơn. Với cả tùy chọn hybrid và thuần điện, Freelander mới hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV cỡ trung tại thị trường tỷ dân — và có thể xa hơn nữa nếu chiến lược thành công.

Nguồn: Carscoops