Foxconn rót 35,5 triệu EUR vào Magnax — hãng motor từ thông dọc trục của Bỉ, công nghệ then chốt cho xe điện tương lai

Theo ChargedEVs, tập đoàn Foxconn vừa có bước đi chiến lược quan trọng trong lĩnh vực xe điện khi công ty thành viên Pan-International Industrial Corp cùng Foxconn và các nhà đồng đầu tư từ ban lãnh đạo mới sẽ rót tổng cộng 35,5 triệu EUR (khoảng 920 tỷ VND) vào Magnax — một nhà sản xuất motor điện có trụ sở tại Bỉ. Sau khi thương vụ hoàn tất và được cơ quan quản lý phê duyệt, Pan-International sẽ trở thành cổ đông lớn nhất của Magnax.

Magnax và công nghệ motor từ thông dọc trục

Magnax được thành lập vào năm 2015 và trước đó đã huy động được 29 triệu EUR qua hai vòng gọi vốn. Hiện tại, công ty có đội ngũ 30 kỹ sư tại Bỉ và vận hành Traxial — một công ty con chuyên về di chuyển điện (e-mobility). Thị trường mục tiêu của Magnax trải rộng từ xe điện, truyền động công nghiệp, robot, tự động hóa máy móc cho đến hàng không vũ trụ.

Điểm đặc biệt của Magnax nằm ở công nghệ motor từ thông dọc trục không gông từ (yokeless axial flux motor). Khác với motor thông thường sử dụng thiết kế từ thông hướng tâm (radial flux), motor của Magnax có từ thông chạy song song với trục quay thay vì hướng ra bên ngoài. Thiết kế này cho phép tạo ra motor có hình dạng ngắn và phẳng hơn, đồng thời đạt mật độ mô-men xoắn và công suất cao hơn đáng kể.

Việc loại bỏ gông từ bằng sắt (iron stator yoke) trong cấu trúc stator giúp giảm trọng lượng motor và giảm tổn hao lõi — hai yếu tố then chốt để nâng cao hiệu suất năng lượng cho xe điện.

Peter Leijnen, đồng sáng lập Magnax, nhận định: "Motor từ thông dọc trục có lợi thế giá trị vượt trội về cơ bản so với các thiết kế truyền thống trong các ứng dụng hiệu suất cao, giúp khách hàng giảm trọng lượng và chi phí hệ thống."

Kế hoạch mở rộng sản xuất với hậu thuẫn từ Foxconn

Số vốn 35,5 triệu EUR sẽ được sử dụng để công nghiệp hóa và mở rộng sản xuất quy mô lớn. Theo kế hoạch, trụ sở chính và trung tâm nghiên cứu phát triển (R&D) của Magnax vẫn đặt tại Bỉ, trong khi hoạt động sản xuất sẽ được mở rộng tại Trung Quốc nhờ tận dụng hạ tầng chuỗi cung ứng khổng lồ của Foxconn.

Magnax cũng sẽ có CEO mới đến từ Trung Quốc — người có kinh nghiệm quốc tế trong lĩnh vực công nghiệp — để dẫn dắt quá trình thương mại hóa sản phẩm. Đây là bước đi cho thấy Foxconn đang nghiêm túc đẩy mạnh năng lực sản xuất linh kiện xe điện, không chỉ dừng lại ở vai trò lắp ráp theo hợp đồng như truyền thống.

Với mạng lưới sản xuất toàn cầu và năng lực quản lý chuỗi cung ứng hàng đầu thế giới, sự hậu thuẫn của Foxconn có thể giúp Magnax nhanh chóng đưa công nghệ motor từ thông dọc trục từ phòng thí nghiệm ra thị trường đại chúng với chi phí cạnh tranh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thương vụ này đáng chú ý với thị trường Việt Nam ở nhiều khía cạnh. Foxconn hiện là một trong những nhà đầu tư sản xuất lớn nhất tại Việt Nam với nhiều nhà máy ở Bắc Giang và Bắc Ninh. Nếu công nghệ motor từ thông dọc trục của Magnax được sản xuất đại trà và tích hợp vào chuỗi cung ứng của Foxconn, Việt Nam hoàn toàn có cơ hội trở thành một mắt xích trong chuỗi sản xuất linh kiện xe điện tiên tiến này.

Đối với hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam, motor hiệu suất cao hơn đồng nghĩa với xe điện tiêu thụ ít năng lượng hơn trên mỗi km di chuyển, từ đó giảm áp lực lên hệ thống trạm sạc và kéo dài quãng đường di chuyển giữa các lần sạc. Đây là tin tốt cho cả người dùng xe điện lẫn các nhà vận hành mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc.

VinFast — hãng xe điện hàng đầu Việt Nam — cũng đang trong quá trình nâng cấp công nghệ motor cho các thế hệ xe mới. Công nghệ axial flux motor với ưu thế nhỏ gọn và nhẹ có thể là hướng đi tiềm năng cho các dòng xe điện đô thị trong tương lai.

Tổng kết

Khoản đầu tư 35,5 triệu EUR của Foxconn vào Magnax cho thấy cuộc đua công nghệ motor xe điện đang nóng lên. Motor từ thông dọc trục — với ưu thế nhỏ gọn, nhẹ và mật độ công suất cao — có tiềm năng thay đổi cách thiết kế xe điện trong tương lai. Với sự hậu thuẫn từ chuỗi cung ứng Foxconn và đặc biệt là sự hiện diện lớn của Foxconn tại Việt Nam, đây là diễn biến đáng theo dõi cho thị trường xe điện nước nhà.

Nguồn: ChargedEVs