Ford ra mắt SUV 3 hàng ghế Everest Wildtrak tại Úc — mẫu xe người Mỹ luôn đòi hỏi nhưng câu trả lời vẫn là "không"

Theo Carscoops, Ford vừa công bố đưa phiên bản Everest Wildtrak trở lại thị trường Úc lần thứ ba với số lượng giới hạn 1.000 chiếc, dự kiến giao hàng trong quý III/2026. Đây là mẫu SUV 3 hàng ghế xây dựng trên nền tảng bán tải Ranger — chiếc xe mà người tiêu dùng Mỹ liên tục yêu cầu nhưng Ford vẫn kiên quyết từ chối đưa sang thị trường này.

Nâng cấp đáng chú ý trên phiên bản 2026.5

Điểm nhấn lớn nhất của Everest Wildtrak 2026.5 là màu sơn ngoại thất Ignite Orange hoàn toàn mới, thay thế cho màu Luxe Yellow của các phiên bản trước. Xe được trang bị mâm hợp kim 20 inch với điểm nhấn cam, các chi tiết trang trí đen bóng, đồng thời khách hàng có thể chọn mâm địa hình 18 inch miễn phí.

Bên trong khoang lái, Wildtrak sở hữu nhiều trang bị vay mượn từ bản cao cấp Platinum như đèn pha LED ma trận (matrix LED), cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất và hàng ghế thứ ba gập điện. Ghế da được thêu logo Wildtrak với chỉ khâu cam tạo nên sự khác biệt rõ nét.

Động cơ và khả năng vận hành

Toàn bộ dòng Everest tại Úc hiện chỉ còn một tùy chọn động cơ duy nhất — máy dầu V6 3.0L tăng áp cho công suất 247 mã lực (184 kW) và mô-men xoắn 600 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Phiên bản máy dầu 2.0L tăng áp kép đã bị khai tử tại thị trường này.

Mức giá khởi điểm 79.990 AUD (khoảng 1,3 tỷ VND) ngang bằng với bản Everest Tremor — phiên bản thiên về khả năng off-road với hệ thống treo nâng cấp nhưng ít trang bị tiện nghi cao cấp hơn. Bản đắt nhất trong dòng Everest tại Úc là Platinum với giá 83.490 AUD (khoảng 1,37 tỷ VND).

Tại sao người Mỹ không được mua Everest?

Dù người tiêu dùng Mỹ liên tục bày tỏ mong muốn sở hữu một mẫu SUV body-on-frame (thân rời) 3 hàng ghế dựa trên Ranger, Ford vẫn giữ nguyên câu trả lời: không. Lý do nằm ở chiến lược phân khúc sản phẩm — tại Mỹ, Ford đã có Explorer cho nhu cầu SUV gia đình và Bronco cho phân khúc off-road lifestyle. Bên cạnh đó, các rào cản về thuế quan và quy định khí thải cũng khiến việc đưa Everest sang Mỹ trở nên không khả thi về mặt kinh doanh.

Trong khi đó, phiên bản Wildtrak được bán thường xuyên tại New Zealand, Thái Lan, Philippines và Nam Phi. Riêng tại Úc, khách hàng chỉ được tiếp cận qua các đợt bán giới hạn vào năm 2023, 2025 và nay là 2026.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Ford Everest là một trong những mẫu SUV bán chạy nhất tại Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe. Tuy nhiên, trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang tăng tốc, câu hỏi lớn đặt ra là liệu Ford có sớm giới thiệu phiên bản Everest hybrid hoặc thuần điện cho các thị trường Đông Nam Á hay không.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng với sự dẫn đầu của VinFast. Nếu Ford muốn duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc SUV tại đây về lâu dài, việc phát triển phiên bản điện hóa cho Everest — tương tự cách các đối thủ như BYD đang làm — sẽ là điều tất yếu. Người dùng có thể theo dõi bản đồ trạm sạc trên TramSac.me để cập nhật tình hình phát triển hạ tầng sạc trên toàn quốc.

Tổng kết

Ford Everest Wildtrak 2026.5 là một phiên bản hấp dẫn dành cho thị trường Úc với thiết kế cá tính và trang bị cao cấp. Tuy nhiên, trong kỷ nguyên điện hóa, việc Ford vẫn chỉ cung cấp động cơ diesel cho Everest cho thấy hãng xe Mỹ đang đi sau nhiều đối thủ trong cuộc đua chuyển đổi năng lượng tại khu vực châu Á — Thái Bình Dương.

Nguồn: Carscoops