Ford Everest Wildtrak quay lại thị trường Úc — phiên bản giới hạn 1.000 chiếc, động cơ V6 turbodiesel 247 mã lực

Theo Carscoops, Ford vừa xác nhận đưa phiên bản Everest Wildtrak quay trở lại thị trường Úc dưới dạng giới hạn chỉ 1.000 chiếc. Mẫu SUV ba hàng ghế dựa trên nền tảng Ranger này nhận được một số cập nhật nhỏ nhưng đáng chú ý, đồng thời kế thừa nhiều trang bị cao cấp từ bản Platinum — biến nó thành lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích phong cách off-road nhưng vẫn cần không gian rộng rãi cho gia đình.

Nội dung chính

Everest Wildtrak không phải là cái tên mới tại Úc — Ford từng phân phối các lô giới hạn vào năm 2023 và 2025. Tuy nhiên, đợt ra mắt lần này dự kiến vào quý 3/2026 mang theo một số thay đổi đáng kể. Về ngoại thất, Wildtrak sở hữu màu sơn mới Ignite Orange thay thế cho tông vàng Luxe Yellow trước đây, kết hợp với các chi tiết ốp đen bóng xuyên suốt thân xe. Xe được trang bị la-zăng hợp kim 20 inch với điểm nhấn cam, hoặc khách hàng có thể chọn miễn phí bộ lốp địa hình 18 inch phù hợp hơn cho những chuyến off-road.

Bên trong cabin, Wildtrak nổi bật với đường chỉ khâu cam và logo thêu trên ghế da. Đáng chú ý, phiên bản này được trang bị hàng loạt tiện nghi vốn chỉ có trên bản Platinum đắt tiền nhất, bao gồm đèn pha Matrix LED, cửa sổ trời toàn cảnh (panoramic sunroof), đèn viền nội thất (ambient lighting) và hàng ghế thứ ba gập điện.

Về động cơ, tại thị trường Úc, Everest Wildtrak chỉ có duy nhất một tùy chọn: máy dầu V6 turbodiesel 3.0L sản sinh công suất 247 mã lực (184 kW) và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (full-time 4WD). Phiên bản máy dầu 2.0L bi-turbo trước đây đã bị loại bỏ khỏi danh mục.

Mức giá khởi điểm của Everest Wildtrak tại Úc là 79.990 AUD (khoảng 1,3 tỷ VND), ngang bằng với bản Tremor. Trong khi đó, bản Platinum — phiên bản đắt nhất trong dòng Everest tại Úc — có giá 83.490 AUD (khoảng 1,38 tỷ VND). Đáng lưu ý là thị trường Úc không có phiên bản Raptor cho Everest, khiến Platinum giữ vị trí cao nhất trong dải sản phẩm.

Ngoài Úc, Everest Wildtrak được bán chính thức và lâu dài tại New Zealand, Thái Lan, Philippines và Nam Phi. Tại thị trường Bắc Mỹ, Ford không phân phối Everest vì hãng đã có Explorer phục vụ nhu cầu SUV gia đình ba hàng ghế và Bronco cho phân khúc off-road lifestyle, nên không cần thêm một đối thủ cạnh tranh với Toyota 4Runner.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Ford Everest là một trong những mẫu SUV bán chạy nhất tại Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc SUV cỡ trung. Tuy nhiên, phiên bản Wildtrak hiện chưa được phân phối chính hãng tại thị trường nước ta. Với việc Thái Lan — một thị trường có Wildtrak — là nguồn cung chính cho Everest bán tại Việt Nam, không loại trừ khả năng phiên bản này sẽ được đưa về trong tương lai nếu nhu cầu đủ lớn.

Trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang lan rộng, Ford Everest vẫn hoàn toàn sử dụng động cơ đốt trong. Điều này trái ngược với xu hướng tại Việt Nam, nơi hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng với sự dẫn đầu của VinFast. Câu hỏi đặt ra là liệu Ford có kế hoạch điện hóa dòng Everest trong tương lai gần hay không, khi mà các đối thủ như BYD đang tấn công mạnh mẽ vào phân khúc SUV cỡ trung bằng các mẫu xe thuần điện và hybrid tại Đông Nam Á.

Người tiêu dùng Việt Nam quan tâm đến xe điện có thể tham khảo danh sách trạm sạc trên TramSac.me để tìm hiểu về mạng lưới hạ tầng sạc hiện có trước khi đưa ra quyết định chuyển đổi phương tiện.

Tổng kết

Ford Everest Wildtrak 2026.5 là một bản nâng cấp hấp dẫn dành cho những ai yêu thích phong cách mạnh mẽ, cá tính trên nền tảng một chiếc SUV gia đình thực dụng. Với số lượng giới hạn 1.000 chiếc tại Úc và trang bị cao cấp kế thừa từ bản Platinum, Wildtrak mang đến giá trị tốt trong phân khúc. Tuy nhiên, việc vẫn chỉ sử dụng động cơ diesel cho thấy Ford chưa vội vàng điện hóa dòng sản phẩm này — ít nhất là ở các thị trường Đông Nam Á và châu Đại Dương.

Nguồn: Carscoops