EVgo và GM khai trương trạm sạc nhanh flagship 350 kW gần Detroit — thiết kế pull-through cho xe điện kéo trailer

Theo Electrek, EVgo và General Motors (GM) vừa chính thức khai trương trạm sạc nhanh DC mang tính biểu tượng (flagship) tại thành phố Warren, bang Michigan — ngay đối diện Trung tâm Kỹ thuật Toàn cầu của GM. Trạm sạc này được trang bị 12 trụ sạc công suất cao lên đến 350 kW, có khả năng sạc đầy pin trong khoảng 15 phút, và đặc biệt có thiết kế cho phép xe điện kéo trailer đi thẳng qua mà không cần tháo moóc.

Chi tiết trạm sạc flagship mới

Trạm sạc được đặt tại siêu thị Meijer ở Warren, Michigan — một vị trí chiến lược khi nằm ngay cạnh trụ sở kỹ thuật lớn nhất của GM. Với 12 trụ sạc nhanh DC công suất 350 kW, đây là một trong những trạm sạc mạnh nhất hiện nay tại Mỹ.

Điểm nổi bật của trạm sạc bao gồm:

• Công suất sạc 350 kW — cho phép sạc đầy pin trong khoảng 15 phút (tốc độ thực tế phụ thuộc vào loại xe, tình trạng pin, nhiệt độ và mức sạc ban đầu)
• Hỗ trợ cả hai chuẩn đầu cắm CCS và NACS — tương thích với hầu hết các dòng xe điện trên thị trường Mỹ, bao gồm cả xe Tesla
• Thiết kế pull-through (đi xuyên qua) — xe điện kéo trailer hoặc moóc có thể lái thẳng vào sạc mà không cần tháo rời, giải quyết một "nỗi đau" lớn của người dùng xe điện khi đi du lịch hoặc vận chuyển hàng hóa
• Mái che toàn bộ khu vực sạc — bảo vệ người dùng khỏi thời tiết khắc nghiệt

Chương trình hợp tác EVgo — GM và tốc độ mở rộng

EVgo và GM đã công bố chương trình trạm sạc flagship từ năm 2024, với kế hoạch triển khai 400 trụ sạc nhanh tại các khu vực đô thị lớn trên toàn nước Mỹ. Đến thời điểm hiện tại, EVgo cho biết đã lắp đặt gần 2.400 trụ sạc tại 32 bang với sự hỗ trợ từ GM.

Trạm sạc tại Warren là một trong hơn 40 trụ sạc flagship đang hoạt động. EVgo dự kiến sẽ vượt mốc 100 trụ sạc flagship trước cuối năm 2026, với các địa điểm được lên kế hoạch tại California, Florida, Georgia, Illinois, Michigan và Texas.

Ngoài ra, EVgo, GM và Pilot Company đã cùng nhau triển khai hơn 1.300 trụ sạc nhanh tại 300 trạm dừng chân Pilot và Flying J trên khắp 40 bang — một mạng lưới khổng lồ phục vụ người lái xe điện đường dài.

Ông Dennis Kish, Chủ tịch EVgo, nhấn mạnh: "Trải nghiệm khách hàng của người lái xe điện là yếu tố quan trọng hàng đầu khi người tiêu dùng Mỹ quyết định có chuyển sang xe điện hay không."

Đáng chú ý, số lượng xe điện tại bang Michigan đã tăng gấp 6 lần trong giai đoạn 2021–2025, theo dữ liệu đăng ký xe của Experian mà EVgo trích dẫn — cho thấy nhu cầu hạ tầng sạc tại đây đang tăng trưởng rất nhanh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc EVgo và GM đầu tư mạnh vào trạm sạc flagship với công suất 350 kW và thiết kế pull-through mang lại nhiều bài học cho thị trường xe điện Việt Nam:

Về công suất sạc: Hiện tại, phần lớn trạm sạc nhanh DC tại Việt Nam — chủ yếu do VinFast vận hành — có công suất từ 30 kW đến 150 kW. Mức 350 kW vẫn còn là con số xa vời, nhưng xu hướng toàn cầu cho thấy đây sẽ là tiêu chuẩn trong tương lai gần. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc hiện có tại Việt Nam trên TramSac.me.

Về thiết kế pull-through: Khi xe điện pick-up và xe tải nhẹ điện bắt đầu xuất hiện nhiều hơn, thiết kế trạm sạc cho phép xe kéo moóc sạc thuận tiện sẽ trở thành yếu tố cạnh tranh quan trọng. Đây là điều mà các nhà đầu tư hạ tầng sạc tại Việt Nam nên cân nhắc từ sớm.

Về mô hình hợp tác: Sự phối hợp giữa nhà sản xuất xe (GM), nhà vận hành trạm sạc (EVgo) và chuỗi bán lẻ (Meijer, Pilot) là mô hình đáng tham khảo. Tại Việt Nam, việc đặt trạm sạc tại các siêu thị, trung tâm thương mại và trạm dừng chân đường cao tốc cũng đang được triển khai, nhưng còn cần mở rộng hơn nữa. Xem bản đồ trạm sạc toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Trạm sạc flagship của EVgo và GM tại Warren, Michigan đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp trải nghiệm sạc xe điện tại Mỹ — với công suất 350 kW, hỗ trợ đa chuẩn đầu cắm, và đặc biệt là thiết kế pull-through dành cho xe kéo trailer. Với gần 2.400 trụ sạc đã triển khai và mục tiêu 100 trạm flagship trước cuối năm 2026, liên minh EVgo-GM đang cho thấy tốc độ mở rộng hạ tầng sạc ấn tượng. Đây cũng là tín hiệu cho thấy tiêu chuẩn trạm sạc toàn cầu đang ngày càng được nâng cao — một xu hướng mà Việt Nam cần theo dõi sát để không bị tụt lại trong cuộc đua điện hóa giao thông.

Nguồn: Electrek