Eccentrica V12 Roadster — bản tái sinh không mui của huyền thoại Lamborghini Diablo với động cơ V12 hút khí tự nhiên và hộp số sàn 6 cấp gài cổng

Theo Carscoops, hãng restomod Eccentrica vừa chính thức trình làng mẫu V12 Roadster tại tuần lễ xe Monterey Car Week — một bản tái sinh hiện đại của chiếc Lamborghini Diablo Roadster huyền thoại, kết hợp giữa linh hồn siêu xe thập niên 90 với công nghệ đương đại. Đây là phiên bản không mui được phát triển dựa trên mẫu hardtop trước đó của hãng.

Trái tim V12 hút khí tự nhiên — tinh hoa của thời đại analog

Trái tim của Eccentrica V12 Roadster là khối động cơ V12 dung tích 5.7L hút khí tự nhiên (naturally aspirated) đã được tinh chỉnh lại hoàn toàn. Động cơ sản sinh công suất 550 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 6.500 vòng/phút. Những nâng cấp bao gồm ECU được hiệu chỉnh lại, hệ thống nạp khí cải tiến và phản hồi bướm ga sắc nét hơn.

Với sức mạnh này, chiếc roadster có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,8 giây và đạt tốc độ tối đa 335 km/h. Trọng lượng xe ở mức 1.540 kg với phân bố trọng lượng 41/59 trước-sau — đặc trưng của bố cục động cơ đặt giữa-sau.

Hộp số sàn gài cổng 6 cấp — chi tiết khiến người chơi xe mê đắm

Điểm nhấn đặc biệt nhất của Eccentrica V12 Roadster chính là hộp số sàn gài cổng (gated manual) 6 cấp — loại hộp số đã trở thành biểu tượng của siêu xe Ý thời hoàng kim. Trong thời đại mà hầu hết siêu xe đều sử dụng hộp số tự động ly hợp kép, việc giữ lại hộp số sàn gài cổng là một lựa chọn đầy cảm xúc.

Một chi tiết thú vị là các hình ảnh render (bản vẽ kỹ thuật số) do chính hãng công bố lại chỉ thể hiện 5 cấp số thay vì 6 — một sai sót đáng ngạc nhiên trong tài liệu quảng bá của nhà sản xuất.

Thiết kế: hoài cổ nhưng hiện đại

Eccentrica V12 Roadster mang thân vỏ hoàn toàn mới kết hợp giữa thép và sợi carbon. Đèn pha LED hiện đại được tích hợp khéo léo vào nắp ca-pô, trong khi hai hốc hút gió lớn phía trên khoang động cơ đảm bảo khả năng làm mát trực tiếp cho khối V12. Tổng thể tỷ lệ vẫn giữ nguyên đặc trưng của Diablo gốc nhưng được bổ sung nhiều yếu tố đương đại.

Hệ thống treo sử dụng cấu trúc tay đòn kép (double wishbone) cả trước và sau, kết hợp giảm chấn bán chủ động (semi-active dampers). Phanh Brembo với đĩa trước 378 mm và đĩa sau 343 mm, đi cùng bộ mâm 19 inch mang lốp Pirelli Trofeo RS hiệu năng cao. Hệ thống lái trợ lực thủy lực kiểu thanh răng-bánh răng mang lại cảm giác kết nối trực tiếp với mặt đường.

Nội thất theo phong cách retro-modern với cụm đồng hồ kỹ thuật số thay thế đồng hồ analog truyền thống. Chủ nhân có thể tùy chỉnh khoang lái với da Connolly, Alcantara, vật liệu anodized và sợi carbon lộ diện.

Giới hạn 19 chiếc — dành cho những nhà sưu tầm đích thực

Eccentrica chỉ sản xuất 19 chiếc V12 Roadster trên toàn thế giới. Giá bán chưa được công bố, nhưng với mức độ giới hạn và chất lượng hoàn thiện thủ công, có thể dự đoán mức giá sẽ nằm ở phân khúc siêu xe hàng triệu đô.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Eccentrica V12 Roadster là mẫu xe chạy động cơ đốt trong truyền thống, sự xuất hiện của nó phản ánh một xu hướng đáng chú ý: ngay cả khi ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mạnh sang điện hóa, vẫn tồn tại một phân khúc thị trường cao cấp dành cho những chiếc xe analog thuần túy.

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast và hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. Xu hướng restomod kết hợp công nghệ hiện đại cũng đang bắt đầu thu hút sự quan tâm của giới sưu tầm xe Việt Nam, đặc biệt khi một số đơn vị trong nước đã bắt đầu thử nghiệm chuyển đổi xe cổ sang hệ truyền động điện (EV conversion) — một hướng đi thú vị kết hợp giữa giá trị hoài cổ và công nghệ xanh.

Tổng kết

Eccentrica V12 Roadster là lời tri ân tuyệt đẹp dành cho Lamborghini Diablo Roadster — một trong những siêu xe biểu tượng nhất của thập niên 90. Với động cơ V12 hút khí tự nhiên 550 mã lực, hộp số sàn gài cổng 6 cấp và thân vỏ carbon-thép được chế tác thủ công, đây là mẫu xe dành cho những người yêu xe thuần túy, những người tin rằng trải nghiệm lái không thể được đo bằng mã lực hay công nghệ, mà bằng cảm xúc.

Nguồn: Carscoops