EAS Batteries thương mại hóa pin LFP sử dụng chất điện giải acetonitrile Acetolyte của Asahi Kasei — công suất xả liên tục tăng 60%

Theo ChargedEVs, nhà sản xuất pin có trụ sở tại Đức — EAS Batteries — vừa chính thức thương mại hóa mẫu pin LFP hình trụ cỡ lớn mang tên UHP-601300-LFP-22, dung lượng 22 Ah. Điểm đặc biệt của sản phẩm này nằm ở việc sử dụng chất điện giải (electrolyte) Acetolyte do tập đoàn hóa chất Nhật Bản Asahi Kasei phát triển — một công thức dựa trên dung môi acetonitrile giúp nâng hiệu suất xả lên mức ấn tượng.

Chi tiết kỹ thuật và hiệu suất vượt trội

Mẫu pin mới đạt công suất xả liên tục 2.550 W/kg ở dòng điện 880 A (tốc độ xả 40C), tăng tới 60% so với cùng mẫu pin sử dụng chất điện giải carbonate truyền thống — vốn chỉ đạt 1.550 W/kg ở 550 A (25C). Đây là một bước nhảy đáng kể về mật độ công suất cho pin lithium iron phosphate (LFP).

Ở chế độ xả xung đỉnh (peak pulse) trong 2 giây, pin đạt 3.760 W/kg tại dòng 1.320 A (60C), cao hơn khoảng 10% so với phiên bản thông thường. Về tuổi thọ, pin duy trì 80% dung lượng ban đầu sau 2.400 chu kỳ sạc-xả ở tốc độ 5C với độ xả sâu 100% (DOD) — một con số rất ấn tượng cho ứng dụng đòi hỏi công suất cao.

Bí quyết nằm ở độ dẫn ion vượt trội của Acetolyte so với chất điện giải carbonate truyền thống. Đặc tính này giúp giảm điện trở nội, cho phép pin duy trì dòng điện lớn trong thời gian dài mà không bị suy giảm do nhiệt. Lợi thế càng rõ rệt hơn trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt — nơi mà chất điện giải carbonate thông thường bị sụt giảm độ dẫn nhanh chóng.

Lộ trình phát triển và sản xuất

EAS Batteries ký hợp đồng cấp phép sử dụng công nghệ Acetolyte với Asahi Kasei vào tháng 11/2025, và chỉ sau khoảng 4 tháng, dây chuyền sản xuất hàng loạt đã vận hành từ tháng 3/2026. Tốc độ thương mại hóa nhanh chóng này cho thấy công nghệ chất điện giải mới có thể tích hợp vào quy trình sản xuất hiện tại mà không cần thay đổi lớn.

EAS Batteries có trụ sở tại Nordhausen, Đức, với hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất pin hình trụ phục vụ các ngành hàng không vũ trụ, ô tô và công nghiệp. Hai công ty cũng đã thiết lập cơ chế cấp phép phụ (sublicensing) cho các nhà sản xuất OEM và nhà máy pin trên toàn cầu.

Bước tiếp theo, EAS Batteries đang phát triển nguyên mẫu pin định dạng 46xxx — cùng tiêu chuẩn kích thước mà Tesla và nhiều hãng xe lớn đang hướng tới — nhắm đến các ứng dụng xe điện (EV) điện áp thấp.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Pin LFP hiện là công nghệ pin chủ đạo trên nhiều mẫu xe điện phổ thông tại Việt Nam, bao gồm các dòng xe của VinFast như VF 5 và VF 6. Việc cải thiện mật độ công suất lên tới 60% mà không cần thay đổi hóa học cathode mở ra triển vọng đáng kể: xe điện tương lai có thể sạc nhanh hơn và tăng tốc mạnh hơn mà vẫn giữ ưu điểm an toàn và giá thành thấp vốn có của pin LFP.

Đặc biệt, khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao là điểm cộng lớn cho khí hậu nhiệt đới như Việt Nam. Nếu công nghệ Acetolyte được các nhà sản xuất pin lớn cấp phép và áp dụng rộng rãi, người dùng xe điện Việt Nam có thể được hưởng lợi trực tiếp thông qua các thế hệ pin hiệu suất cao hơn trong tương lai gần.

Với hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng — bạn đọc có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên TramSac.me — việc pin xe điện ngày càng mạnh mẽ hơn sẽ góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh tại Việt Nam.

Tổng kết

Sự hợp tác giữa EAS Batteries và Asahi Kasei cho thấy rằng không phải lúc nào cũng cần phát minh hóa học pin hoàn toàn mới để đạt được bước tiến lớn về hiệu suất. Đôi khi, chỉ cần thay đổi chất điện giải cũng đủ tạo ra khác biệt đáng kể. Với công suất xả tăng 60%, tuổi thọ cao và khả năng mở rộng sản xuất nhanh chóng, Acetolyte có tiềm năng trở thành công nghệ được nhiều nhà sản xuất pin trên thế giới áp dụng — mang lại lợi ích thiết thực cho người dùng xe điện toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: ChargedEVs