Donut Lab thử nghiệm sạc pin thể rắn 100 kW trên xe mô tô điện Verge — từ 10% lên 80% chỉ trong 12 phút

Theo Electrek, startup pin thể rắn (solid-state battery) đến từ Phần Lan — Donut Lab — vừa công bố kết quả thử nghiệm sạc ở cấp độ bộ pin (pack-level) đầu tiên của mình. Bộ pin 18 kWh đã duy trì công suất sạc hơn 100 kW — tương đương tốc độ 5C — trong suốt 5 phút liên tục, được lắp đặt trực tiếp trên chiếc mô tô điện Verge TS Pro. Đây là lần đầu tiên Donut Lab chứng minh công nghệ của mình vượt ra ngoài phạm vi tế bào pin đơn lẻ, tiến tới thử nghiệm trên bộ pin hoàn chỉnh trong "môi trường xe thực tế".

Kết quả sạc ấn tượng — nhanh gấp 3 lần pin lithium-ion thông thường

Kết quả thử nghiệm cho thấy tốc độ sạc vượt trội so với các giải pháp pin lithium-ion truyền thống:

• Từ 10% lên 50%: chỉ 5 phút
• Từ 10% lên 70%: hơn 9 phút
• Từ 10% lên 80%: 12 phút

Đáng chú ý, hệ thống chỉ sử dụng tản nhiệt bằng không khí thay vì tản nhiệt bằng chất lỏng — một điểm đơn giản hóa đáng kể về mặt thiết kế. Theo Donut Lab, tốc độ sạc này nhanh gấp ba lần so với bộ pin lithium-ion mà Verge sử dụng trước đó.

Ông Ville Piippo, Giám đốc Công nghệ (CTO) của Donut Lab, cho biết: "Bài thử nghiệm này chứng minh hiệu suất của nhiều tế bào pin trong môi trường xe thực tế. Mật độ năng lượng cao cho phép thiết kế bộ pin linh hoạt hơn."

Ông Tuomo Lehtimäki, CEO của Verge Motorcycles, gọi khả năng sạc này là bước tiến hướng tới mục tiêu tạo ra "chiếc mô tô sạc nhanh nhất thế giới", đồng thời nhấn mạnh rằng công nghệ này "bổ trợ cho mục tiêu mang lại trải nghiệm tối ưu cho người dùng."

Ngoài ra, phiên bản pin mở rộng dung lượng 30 kWh dự kiến sẽ mang lại quãng đường đi khoảng 595 km (370 dặm) trên mẫu TS Pro.

Hoài nghi từ giới chuyên gia vẫn chưa lắng xuống

Donut Lab lần đầu giới thiệu công nghệ pin thể rắn tại CES 2026 với những thông số gây chấn động: mật độ năng lượng 400 Wh/kg, tuổi thọ 100.000 chu kỳ sạc, và khả năng sạc đầy trong 5 phút. Tuy nhiên, các chuyên gia pin hàng đầu ngay lập tức đặt dấu hỏi lớn.

Giáo sư Shirley Meng từ Đại học Chicago đã thẳng thắn nhận xét: "Họ không có bất kỳ bản demo nào, nên tôi không tin." Ông Yang Hongxin, CEO của hãng pin Trung Quốc Svolt, cũng cho rằng "tất cả các thông số đều mâu thuẫn với nhau."

Sau làn sóng hoài nghi, Donut Lab đã chủ động xây dựng lại uy tín bằng cách mời Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật VTT của Phần Lan tiến hành kiểm tra độc lập, đồng thời triển khai chiến dịch minh bạch với tên gọi hài hước "I Donut Believe."

Về mặt công nghệ, nghiên cứu nền tảng được cho là xuất phát từ cấu trúc nano titan dioxide vô định hình tại Đại học Tampere, với quy trình sản xuất thông qua Nordic Nano. Hóa học pin sử dụng cơ chế giả điện dung (pseudocapacitance), cho phép ion bám nhanh mà không gây suy giảm theo kiểu truyền thống.

Bối cảnh ngành pin thể rắn đang "nóng" hơn bao giờ hết

Cuộc đua pin thể rắn trên toàn cầu đang tăng tốc mạnh mẽ trong năm 2026. CATL đã nộp nhiều bằng sáng chế trước thời điểm tiêu chuẩn quốc gia đầu tiên của Trung Quốc về pin thể rắn có hiệu lực vào mùa hè 2026. Changan có kế hoạch triển khai bộ pin thể rắn 400 Wh/kg trước quý 3/2026. Factorial Energy hoàn thành bài thử nghiệm thực tế 1.200 km trước khi niêm yết. ION Storage Systems trở thành công ty Mỹ đầu tiên đạt chứng nhận pin thể rắn với khách hàng.

Phần lớn đối thủ nhắm đến giai đoạn 2027–2030 mới sản xuất hàng loạt, trong khi Donut Lab tuyên bố sẽ giao hàng cho Verge TS Pro ngay trong quý 1/2026.

Tuy vậy, bài thử nghiệm mới chỉ chứng minh khả năng sạc ở cấp bộ pin — các tuyên bố quan trọng khác như tuổi thọ chu kỳ và mật độ năng lượng vẫn chưa được xác minh toàn diện bởi bên thứ ba độc lập trong điều kiện tiêu chuẩn.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Đối với thị trường xe điện Việt Nam, công nghệ pin thể rắn hứa hẹn giải quyết hai nỗi lo lớn nhất của người tiêu dùng: thời gian sạc dài và quãng đường di chuyển hạn chế. Nếu pin thể rắn sạc được từ 10% lên 80% chỉ trong 12 phút trở thành hiện thực thương mại, trải nghiệm sạc xe điện sẽ gần như tương đương đổ xăng.

Hiện tại, hệ thống trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng, đặc biệt nhờ mạng lưới của VinFast. Công nghệ pin thế hệ mới như pin thể rắn, khi được thương mại hóa đại trà, sẽ giúp giảm áp lực lên hạ tầng sạc và thúc đẩy người Việt chuyển sang xe điện nhanh hơn. Bạn có thể theo dõi bản đồ trạm sạc cập nhật tại TramSac.me.

Tổng kết

Bài thử nghiệm của Donut Lab trên xe mô tô điện Verge TS Pro là một bước tiến đáng ghi nhận — chuyển từ lý thuyết và tế bào pin đơn lẻ sang bộ pin hoàn chỉnh trong môi trường xe thực tế. Tốc độ sạc 100 kW trên bộ pin 18 kWh với tản nhiệt bằng không khí là con số ấn tượng. Tuy nhiên, con đường từ bài demo đến sản xuất hàng loạt vẫn còn rất dài, và cộng đồng pin toàn cầu có lý do chính đáng để tiếp tục đặt câu hỏi cho đến khi có thêm kết quả kiểm chứng độc lập.

Nguồn: Electrek