Tin quốc tế 17/04/2026 23:59 5 lượt xem

Donut Lab bị tố gian lận pin thể rắn "kỳ diệu" — người trong cuộc tố cáo, công ty phủ nhận

Donut Lab, startup pin thể rắn của Phần Lan từng gây chấn động với những con số vượt xa tiêu chuẩn ngành, đang đối mặt với đơn tố cáo hình sự từ một cựu lãnh đạo cấp cao của đối tác sản xuất, cho rằng công ty đã đưa ra các tuyên bố sai lệch về năng lượng, độ bền và khả năng sản xuất hàng loạt.

Donut Lab bị tố gian lận pin thể rắn "kỳ diệu" — người trong cuộc tố cáo, công ty phủ nhận

Theo Electrek, Donut Lab — startup công nghệ pin thể rắn (solid-state battery) đến từ Phần Lan — đang vướng vào một cuộc khủng hoảng niềm tin nghiêm trọng. Một cựu lãnh đạo cấp cao của đối tác sản xuất đã nộp đơn tố cáo hình sự, cáo buộc công ty gian lận khi đưa ra những con số hiệu suất mà ngành công nghiệp pin chưa từng đạt được. Phía Donut Lab đã lên tiếng phủ nhận mọi cáo buộc.

Những lời hứa "vượt mặt" cả ngành pin

Donut Lab từng gây chấn động giới công nghệ khi công bố loại pin thể rắn với các thông số ấn tượng:

  • Mật độ năng lượng (energy density) đạt 400 Wh/kg — cao hơn đáng kể so với mức 250-300 Wh/kg của pin lithium-ion thông thường
  • Tuổi thọ lên đến 100.000 chu kỳ sạc — gấp hàng chục lần so với pin EV hiện tại (thường từ 1.000-2.000 chu kỳ)
  • Khả năng sạc đầy chỉ trong 5 phút
  • Sẵn sàng sản xuất hàng loạt từ quý I/2026

Nếu những con số này là thật, đây sẽ là bước đột phá mang tính cách mạng cho ngành xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, thực tế đang cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác.

Đơn tố cáo hình sự từ người trong cuộc

Lauri Peltola, cựu Giám đốc Thương mại (CCO) của Nordic Nano — đối tác sản xuất của Donut Lab — đã nộp đơn tố cáo hình sự tại Phần Lan. Theo ông Peltola, Donut Lab đã đưa ra những tuyên bố công khai sai lệch về mật độ năng lượng, độ bền pin và năng lực sản xuất của công ty.

Theo tờ Helsingin Sanomat — tờ báo lớn nhất Phần Lan — các tài liệu nội bộ cho thấy mẫu pin được kiểm tra độc lập thực chất thuộc thế hệ cũ, trong khi thế hệ pin mới vẫn đang ở giai đoạn phát triển ban đầu và chưa sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt.

Đáng chú ý, các bài kiểm tra độc lập trước đó tuy xác nhận một số tuyên bố của Donut Lab, nhưng lại bỏ qua hai chỉ số quan trọng nhất: mật độ năng lượng và độ bền — vốn là trọng tâm trong chiến dịch quảng bá của công ty.

Phản hồi của Donut Lab

Donut Lab và Nordic Nano đã ra tuyên bố chung, khẳng định ông Peltola "không có đủ kiến thức về công nghệ pin cũng như bức tranh tổng thể của quá trình phát triển" và rằng ông không tham gia vào nhóm nghiên cứu phát triển pin.

Phía công ty nhấn mạnh: "Donut Lab xem xét nghiêm túc các cáo buộc, phủ nhận việc phạm tội hoặc gây hiểu lầm cho các nhà đầu tư."

Bối cảnh ngành: Lời hứa pin thể rắn kéo dài hơn một thập kỷ

Câu chuyện của Donut Lab không phải là lần đầu tiên ngành công nghiệp pin chứng kiến những lời hứa "đột phá" về pin thể rắn. Trong hơn 10 năm qua, nhiều công ty đã tuyên bố sắp thương mại hóa công nghệ này nhưng chưa ai thực sự đạt được quy mô sản xuất thương mại. Sự hoài nghi từ giới chuyên gia là điều hoàn toàn có cơ sở.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện Donut Lab là lời nhắc nhở quan trọng cho các nhà đầu tư và người tiêu dùng Việt Nam trong bối cảnh thị trường xe điện đang bùng nổ. Tại Việt Nam, VinFast đang tích cực mở rộng hệ thống trạm sạc và nâng cấp công nghệ pin cho các dòng xe của mình.

Công nghệ pin thể rắn được kỳ vọng sẽ giải quyết hai nỗi lo lớn nhất của người dùng xe điện Việt Nam: phạm vi di chuyểnthời gian sạc. Tuy nhiên, vụ việc này cho thấy cần thận trọng trước những tuyên bố quá tốt để trở thành sự thật, đặc biệt khi các kết quả kiểm tra độc lập chưa đầy đủ.

Với hạ tầng trạm sạc đang được đầu tư mạnh mẽ tại Việt Nam (xem bản đồ trạm sạc cập nhật tại TramSac.me), việc cải tiến công nghệ pin vẫn là yếu tố then chốt để thúc đẩy sự phổ biến của xe điện trong nước.

Tổng kết

Vụ việc Donut Lab cho thấy ranh giới mong manh giữa tham vọng đổi mới và gian lận trong ngành công nghệ pin. Dù công ty phủ nhận mọi cáo buộc, việc thiếu vắng các kết quả kiểm tra độc lập toàn diện — đặc biệt về mật độ năng lượng và tuổi thọ pin — đặt ra nhiều dấu hỏi lớn. Người dùng xe điện trên toàn thế giới, bao gồm cả Việt Nam, nên theo dõi sát diễn biến vụ việc và luôn đánh giá công nghệ dựa trên bằng chứng thực tế, không chỉ dựa vào lời hứa của nhà sản xuất.

Nguồn: Electrek

Bài viết liên quan

Ford ra mắt SUV 3 hàng ghế Everest Wildtrak tại Úc — mẫu xe người Mỹ luôn đòi hỏi nhưng câu trả lời vẫn là "không"
Tin quốc tế 22/04/2026

Ford ra mắt SUV 3 hàng ghế Everest Wildtrak tại Úc — mẫu xe người Mỹ luôn đòi hỏi nhưng câu trả lời vẫn là "không"

Ford tiếp tục tung phiên bản giới hạn Everest Wildtrak lần thứ ba tại thị trường Úc với 1.000 chiếc, trang bị động cơ V6 turbodiesel 247 mã lực và nhiều nâng cấ...

Segway bán được 1 triệu chiếc scooter điện chỉ từ một dòng sản phẩm duy nhất — con số ấn tượng hơn bạn nghĩ
Tin quốc tế 22/04/2026

Segway bán được 1 triệu chiếc scooter điện chỉ từ một dòng sản phẩm duy nhất — con số ấn tượng hơn bạn nghĩ

Segway vừa công bố cột mốc bán được hơn 1 triệu chiếc scooter điện dòng Ninebot E2 trên toàn cầu — một thành tích hiếm có trong ngành xe điện cá nhân cỡ nhỏ (mi...

BMW 7-Series 2027 nâng cấp giữa vòng đời — công nghệ Neue Klasse lên thân cũ, i7 đi xa hơn 560 km và sạc nhanh 250 kW
Tin quốc tế 22/04/2026

BMW 7-Series 2027 nâng cấp giữa vòng đời — công nghệ Neue Klasse lên thân cũ, i7 đi xa hơn 560 km và sạc nhanh 250 kW

BMW vừa công bố bản nâng cấp giữa vòng đời cho dòng 7-Series 2027, được hãng mô tả là bản facelift toàn diện nhất từ trước đến nay. Điểm nhấn bao gồm hệ thống P...

Smart hé lộ Concept #2 — mẫu xe điện kế nhiệm Fortwo huyền thoại dài thêm gần 30 cm, thiết kế bởi Mercedes
Tin quốc tế 22/04/2026

Smart hé lộ Concept #2 — mẫu xe điện kế nhiệm Fortwo huyền thoại dài thêm gần 30 cm, thiết kế bởi Mercedes

Smart vừa ra mắt Concept #2 tại Bắc Kinh — mẫu xe điện đô thị siêu nhỏ kế nhiệm Fortwo với chiều dài tăng đáng kể, nền tảng từ Geely và thiết kế bởi Mercedes-Be...

Ferrari Luce — xe điện đầu tiên của Ferrari có giá khoảng 15,5 tỷ VND, khiến Rolls-Royce Spectre trông như xe bình dân
Tin quốc tế 22/04/2026

Ferrari Luce — xe điện đầu tiên của Ferrari có giá khoảng 15,5 tỷ VND, khiến Rolls-Royce Spectre trông như xe bình dân

Ferrari chính thức hé lộ mức giá dự kiến cho mẫu xe điện đầu tiên mang tên Luce — khoảng 550.000 euro (645.000 USD, tương đương hơn 15,5 tỷ VND), trở thành mẫu...