Dodge Charger trở thành mẫu xe ế ẩm nhất nước Mỹ — tồn kho lên tới 385 ngày, cơ hội vàng cho người mua

Theo Carscoops, Dodge Charger — biểu tượng cơ bắp một thời của nước Mỹ — hiện đang "đội sổ" trong bảng xếp hạng những mẫu xe mới bán chậm nhất thị trường ô tô Mỹ giữa năm 2026. Với lượng tồn kho đủ bán trong tới 385 ngày, mẫu xe này đang tạo ra lợi thế đàm phán lớn chưa từng có cho người mua.

Dodge Charger và top 10 mẫu xe ế nhất nước Mỹ

Dữ liệu thị trường mới nhất cho thấy Dodge Charger 2026 hiện có tới 10.796 xe nằm chờ tại các đại lý trên toàn nước Mỹ, trong khi chỉ có 1.261 xe được bán ra trong vòng 45 ngày gần nhất. Con số này tương đương lượng tồn kho đủ bán trong 385 ngày — hơn một năm — nếu tốc độ bán hàng không thay đổi.

Đáng chú ý, nhiều mẫu xe điện cũng góp mặt trong danh sách này:

• Volkswagen ID.4: 349 ngày tồn kho (1.172 xe có sẵn, chỉ 151 xe bán được)
• Polestar 4: 318 ngày (658 xe có sẵn, 93 xe bán được)
• Mercedes-Benz EQS: 243 ngày (324 xe có sẵn, 60 xe bán được)

Ngoài các mẫu xe điện, danh sách còn có nhiều cái tên đáng ngạc nhiên khác:

• Alfa Romeo Giulia: 270 ngày (150 xe có sẵn, 25 xe bán được)
• Audi SQ7: 255 ngày (402 xe có sẵn, 71 xe bán được)
• Maserati Grecale: 233 ngày (249 xe có sẵn, 48 xe bán được)
• Jeep Wrangler 2 cửa: 230 ngày (8.020 xe có sẵn, 1.567 xe bán được)
• Alfa Romeo Stelvio: 229 ngày (183 xe có sẵn, 36 xe bán được)
• Buick Envision: 227 ngày (13.373 xe có sẵn, 2.648 xe bán được)

Đặc biệt, thương hiệu Jeep chiếm tới 5 vị trí trong top 16 mẫu xe bán chậm nhất, bao gồm cả Gladiator (222 ngày), Grand Wagoneer (215 ngày) và Cherokee (199 ngày). Porsche Taycan — mẫu xe điện thể thao hạng sang — cũng nằm trong danh sách với 218 ngày tồn kho.

Cơ hội cho người mua và bài học cho ngành xe điện

Lượng tồn kho cao đồng nghĩa với quyền lực đàm phán đang nghiêng hẳn về phía người mua. Đây là thời điểm lý tưởng để khách hàng Mỹ thương lượng giá tốt hơn, đặc biệt với những mẫu xe trước đây gần như không có chỗ để giảm giá.

Tuy nhiên, sự xuất hiện dày đặc của các mẫu xe điện trong danh sách "ế ẩm" cũng phản ánh một thực tế: thị trường xe điện tại Mỹ đang gặp khó khăn trong việc chuyển đổi từ nhóm khách hàng đón đầu (early adopters) sang đại chúng. Giá bán cao — dao động từ khoảng 990 triệu VND đến 2,8 tỷ VND ($39.820–$112.745) — cùng với lo ngại về hạ tầng sạc vẫn là rào cản lớn.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Bức tranh tồn kho xe điện ế ẩm tại Mỹ mang đến nhiều bài học cho thị trường Việt Nam. VinFast — hãng xe điện Việt đang nỗ lực mở rộng tại Bắc Mỹ — cần theo dõi sát xu hướng này để điều chỉnh chiến lược giá và phân phối phù hợp.

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang trong giai đoạn phát triển nhanh nhờ chính sách ưu đãi thuế và sự mở rộng liên tục của hệ thống trạm sạc. Tuy nhiên, bài học từ Mỹ cho thấy rằng chỉ có sản phẩm tốt là chưa đủ — giá cả hợp lý và hạ tầng sạc đủ tiện lợi mới là yếu tố quyết định để xe điện thực sự phổ biến.

Việc nhiều mẫu xe điện quốc tế như Volkswagen ID.4 hay Mercedes-Benz EQS gặp khó tại Mỹ cũng cho thấy cạnh tranh trong phân khúc này ngày càng khốc liệt. Các hãng xe cần liên tục cải thiện cả sản phẩm lẫn trải nghiệm sạc để giữ chân khách hàng.

Tổng kết

Danh sách xe bán chậm nhất nước Mỹ giữa năm 2026 cho thấy thị trường ô tô đang trải qua giai đoạn điều chỉnh mạnh. Dodge Charger dẫn đầu với 385 ngày tồn kho, trong khi nhiều mẫu xe điện cũng chật vật tìm khách. Đối với người mua, đây là cơ hội hiếm có để sở hữu xe mới với giá tốt. Còn đối với các nhà sản xuất, đây là hồi chuông cảnh tỉnh về việc cần cân bằng giữa sản lượng, giá bán và nhu cầu thực tế của thị trường.

Nguồn: Carscoops