Dodge Charger Daytona 2027 mở bán với cổng sạc NACS — 670 mã lực nhưng giá không hề rẻ

Theo Electrek, Dodge vừa chính thức mở đặt hàng mẫu xe điện Charger Daytona Scat Pack 2027 — chiếc muscle car điện mạnh nhất và nhanh nhất phân khúc dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, mức giá khởi điểm tăng đáng kể so với đời trước khiến nhiều người đặt câu hỏi: liệu có đáng để xuống tiền?

Thông số ấn tượng nhưng giá tăng mạnh

Charger Daytona EV 2027 phiên bản Scat Pack có giá từ 72.495 USD (khoảng 1,81 tỷ VND) cho bản hai cửa và 72.995 USD cho bản bốn cửa. Bản cao cấp hơn Plus có giá từ 77.490 USD (khoảng 1,94 tỷ VND) cho bản hai cửa và 77.990 USD cho bản bốn cửa. So với mẫu 2026 khởi điểm ở mức 61.995 USD (khoảng 1,55 tỷ VND), mức tăng giá lên tới hơn 10.000 USD — một bước nhảy không hề nhỏ.

Về hiệu suất, Charger Daytona EV 2027 sở hữu khối động cơ điện cho ra 670 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Xe tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong 3,3 giây — nhanh hơn 0,6 giây so với phiên bản chạy xăng Charger Daytona Scat Pack H.O. trang bị động cơ tăng áp kép 550 mã lực.

Phạm vi vận hành tối đa đạt khoảng 430 km (267 dặm) ở phiên bản hai cửa — con số khá cạnh tranh trong phân khúc xe điện hiệu suất cao.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất: Cổng sạc NACS

Thay đổi quan trọng nhất trên Charger Daytona 2027 chính là việc trang bị tiêu chuẩn cổng sạc NACS (North American Charging Standard — chuẩn sạc Bắc Mỹ, hay còn gọi là chuẩn Tesla). Đây là bước chuyển đổi mà hầu hết các hãng xe tại Mỹ đều đang thực hiện, giúp chủ xe Dodge tiếp cận hơn 29.000 trạm sạc bổ sung trên toàn nước Mỹ, bao gồm mạng lưới Tesla Supercharger rộng khắp. Xe cũng đi kèm bộ chuyển đổi từ J1772 sang NACS cho việc sạc AC.

Việc chuyển sang NACS là xu hướng tất yếu tại thị trường Bắc Mỹ, khi Ford, GM, Rivian và nhiều hãng khác đã áp dụng chuẩn này từ trước đó.

Trang bị nội thất và tiện nghi

Charger Daytona 2027 được trang bị tiêu chuẩn màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 16 inch, cần số dạng tay cầm súng (pistol-grip), hệ thống âm thanh Alpine 9 loa và điều hòa hai vùng độc lập.

Lên bản Plus, xe bổ sung ghế trước thông gió, màn hình hiển thị trên kính lái (Head-up Display), camera 360 độ và sạc không dây cho điện thoại. Đây là những trang bị xứng tầm với mức giá gần 2 tỷ VND.

Dodge đã mở đặt hàng từ tháng 6/2026 và dự kiến giao xe trong quý III/2026.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dodge Charger Daytona EV khó có khả năng được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong tương lai gần, bởi Stellantis — tập đoàn mẹ của Dodge — chưa có kế hoạch mở rộng dòng xe này sang Đông Nam Á. Tuy nhiên, mẫu xe vẫn mang đến nhiều bài học thú vị cho thị trường xe điện Việt Nam.

Thứ nhất, cuộc đua chuẩn sạc tại Bắc Mỹ cho thấy tầm quan trọng của việc thống nhất hạ tầng trạm sạc. Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc đang phát triển nhanh chóng nhờ VinFast và các đối tác, nhưng vẫn cần sự đồng bộ giữa các nhà cung cấp để tối ưu trải nghiệm người dùng.

Thứ hai, mức giá gần 2 tỷ VND của Charger Daytona EV cho thấy xe điện hiệu suất cao vẫn thuộc phân khúc cao cấp. Trong khi đó, người tiêu dùng Việt Nam có thể tiếp cận các mẫu xe điện phổ thông với mức giá hợp lý hơn nhiều từ VinFast hay BYD. Tra cứu danh sách trạm sạc trên TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển khi sử dụng xe điện.

Tổng kết

Dodge Charger Daytona EV 2027 là minh chứng cho thấy xe cơ bắp Mỹ hoàn toàn có thể chuyển sang điện hóa mà không đánh mất bản sắc — 670 mã lực, tăng tốc 3,3 giây và thiết kế hầm hố. Tuy nhiên, mức giá tăng hơn 10.000 USD so với đời 2026 là rào cản lớn, đặc biệt khi cạnh tranh ngày càng gay gắt từ Tesla Model S, Hyundai IONIQ 5 N hay Kia EV6 GT. Câu hỏi đặt ra là liệu thương hiệu muscle car có đủ sức hút để khách hàng chấp nhận mức giá premium này hay không.

Nguồn: Electrek