Doanh số xuất khẩu của BYD bùng nổ — lần đầu vượt mốc 160.000 xe trong tháng 5

Theo Electrek, BYD vừa ghi nhận tháng xuất khẩu thành công nhất trong lịch sử khi lần đầu tiên bán ra hơn 160.000 xe tại các thị trường quốc tế trong tháng 5/2026. Đây cũng là tháng đầu tiên sau 8 tháng hãng xe Trung Quốc đạt mức tăng trưởng doanh số so với cùng kỳ năm trước, với động lực chính đến từ nhu cầu nước ngoài tăng mạnh.

Doanh số tổng thể tháng 5/2026

Trong tháng 5, BYD bán tổng cộng 383.453 xe năng lượng mới (NEV), tăng 20% so với tháng 4 (321.123 xe). Trong đó:

• Xe thuần điện (BEV): 198.674 xe, tăng 27% so với tháng trước
• Xe hybrid sạc điện (PHEV): 178.316 xe, tăng 14% so với tháng trước

Đáng chú ý, doanh số tại thị trường quốc tế chiếm hơn 41% tổng doanh số trong tháng — một tỷ lệ rất cao cho thấy chiến lược toàn cầu hóa của BYD đang phát huy hiệu quả mạnh mẽ.

Kỷ lục xuất khẩu: vượt 160.000 xe

Thị trường quốc tế chính là động lực tăng trưởng chủ đạo của BYD trong tháng 5:

• Hơn 160.000 xe bán ra nước ngoài — mốc chưa từng đạt được trước đây
• Tăng 80% so với tháng 5/2025
• Tăng 19% so với kỷ lục cũ 135.098 xe thiết lập trong tháng 4

Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, BYD đã bán 616.263 xe tại các thị trường quốc tế. Hãng cũng đã vượt qua Tesla và Kia để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại nhiều thị trường lớn, bao gồm Vương quốc Anh.

Mẫu xe mới và công nghệ đột phá

Một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy doanh số là các mẫu xe mới với mức giá cạnh tranh:

BYD Dolphin Surf — mẫu xe thuần điện có giá khởi điểm tại Anh chỉ 18.650 bảng (khoảng 600 triệu VND), trở thành một trong những lựa chọn xe điện giá rẻ nhất thị trường.

BYD Dolphin G DM-i — mẫu PHEV đầu tiên được BYD thiết kế riêng cho thị trường quốc tế, trang bị công nghệ Super Hybrid (DM-i) với tầm vận hành tổng hợp theo chuẩn WLTP vượt 1.000 km. Xe có kích thước nhỏ gọn (dài 4.160 mm, rộng 1.825 mm) và dự kiến ra mắt tại châu Âu trong vài tuần tới với giá dưới 20.000 bảng (khoảng 645 triệu VND).

Bà Stella Li, Phó Chủ tịch điều hành BYD, nhấn mạnh: "Chúng tôi muốn mang đến giải pháp di chuyển bền vững thông minh hơn, thiết thực hơn và dễ tiếp cận hơn cho nhiều người dân châu Âu."

Tuy nhiên, CEO Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) thừa nhận rằng nhu cầu hiện đã vượt quá năng lực sản xuất đối với các mẫu xe mới trang bị công nghệ pin Blade 2.0 và sạc nhanh Flash Charging. Một số mẫu xe đã tích lũy hơn 100.000 đơn đặt hàng. Các công nghệ này sẽ ra mắt tại thị trường quốc tế thông qua mẫu Denza Z9 GT trong năm nay.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Sự bùng nổ doanh số toàn cầu của BYD là tín hiệu đáng chú ý đối với thị trường xe điện Việt Nam. BYD đã chính thức có mặt tại Việt Nam và đang mở rộng mạng lưới đại lý cùng showroom. Với chiến lược giá cạnh tranh và các mẫu xe đa dạng từ BEV đến PHEV, BYD đặt ra thách thức trực tiếp cho VinFast — thương hiệu xe điện nội địa đang dẫn đầu thị trường.

Nếu các mẫu xe như Dolphin Surf hay Dolphin G DM-i được đưa về Việt Nam với mức giá tương đương khu vực, người tiêu dùng Việt sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe điện giá phải chăng. Điều này cũng đồng nghĩa với nhu cầu phát triển hạ tầng trạm sạc sẽ tiếp tục tăng mạnh để phục vụ lượng xe điện ngày càng lớn trên đường phố Việt Nam.

Tổng kết

BYD đang chứng minh rằng chiến lược "đi ra thế giới" của mình không chỉ là tham vọng trên giấy. Với doanh số xuất khẩu tăng 80% so với cùng kỳ và lần đầu vượt mốc 160.000 xe/tháng, hãng xe Trung Quốc đang trở thành đối thủ nặng ký trên mọi thị trường xe điện toàn cầu. Thách thức lớn nhất hiện tại không còn là tìm kiếm khách hàng, mà là sản xuất đủ xe để đáp ứng nhu cầu.

Nguồn: Electrek