Doanh số xe điện Kia tại Mỹ quý I/2026 — EV9 vượt mặt EV6 nhưng tổng thể vẫn giảm so với năm ngoái

Theo CleanTechnica, trong bối cảnh nhiều hãng xe chứng kiến doanh số xe điện sụt giảm mạnh tại thị trường Mỹ đầu năm 2026, Kia lại cho thấy một bức tranh không quá bi quan — dù chưa thể gọi là lạc quan hoàn toàn. Doanh số xe điện của hãng xe Hàn Quốc trong quý I/2026 được đánh giá là "một bức tranh trái chiều" (a mixed bag), với tháng 3 kết thúc quý khá tích cực nhưng tổng thể cả quý vẫn thấp hơn đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.

Số liệu chi tiết: EV6 giảm mạnh, EV9 trụ vững hơn

Nhìn vào từng mẫu xe, Kia EV6 — mẫu crossover điện cỡ trung đã quen thuộc trên thị trường — ghi nhận 883 xe bán ra trong tháng 3/2026, giảm nhẹ 38 xe so với con số 921 xe của tháng 3/2025. Tuy nhiên, tính cả quý I/2026, EV6 chỉ đạt 2.023 xe, giảm mạnh so với mức 3.738 xe của quý I/2025 — tương đương mức sụt giảm gần 46%.

Trong khi đó, Kia EV9 — mẫu SUV điện cỡ lớn 3 hàng ghế — lại có phần khả quan hơn. Tháng 3/2026, EV9 bán được 1.247 xe, tăng 83 xe so với cùng kỳ năm trước (1.164 xe). Đây là tín hiệu tích cực cho thấy mẫu xe này đang dần tìm được chỗ đứng vững chắc hơn trên thị trường. Tuy nhiên, xét cả quý I/2026, EV9 đạt 2.740 xe, vẫn giảm so với mức 3.756 xe của quý I/2025 — tức giảm khoảng 27%.

Điểm đáng chú ý là trong quý I/2026, EV9 đã vượt qua EV6 về tổng doanh số — điều hiếm thấy khi mẫu SUV lớn hơn và đắt hơn lại bán chạy hơn phiên bản nhỏ gọn hơn. Điều này cho thấy người tiêu dùng Mỹ vẫn ưa chuộng các mẫu SUV điện rộng rãi, phù hợp với nhu cầu gia đình.

Tín hiệu tích cực từ tháng 3 và kỳ vọng vào EV3

Dù tổng quý giảm, việc tháng 3 kết thúc với doanh số gần bằng hoặc vượt nhẹ so với cùng kỳ năm trước tạo ra kỳ vọng rằng quý II/2026 có thể khởi sắc hơn. Đà phục hồi cuối quý cho thấy thị trường có thể đang ổn định trở lại sau giai đoạn biến động đầu năm.

Đặc biệt, Kia đã công bố kế hoạch đưa mẫu Kia EV3 2027 — một crossover điện cỡ nhỏ — vào thị trường Mỹ. Đây là động thái chiến lược quan trọng, nhất là khi nhiều đối thủ đã rút lui khỏi phân khúc xe điện cỡ nhỏ giá phải chăng. EV3 với mức giá dự kiến dễ tiếp cận hơn có thể giúp Kia mở rộng tệp khách hàng và bù đắp cho sự sụt giảm của EV6.

So với "người anh em" Hyundai — hãng xe cùng tập đoàn đang ghi nhận doanh số xe điện tăng trưởng tích cực tại Mỹ trong năm 2026 — Kia rõ ràng đang ở vị thế kém thuận lợi hơn. Tuy nhiên, với danh mục sản phẩm đang được mở rộng, triển vọng của Kia không hề ảm đạm.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Kia là một trong những thương hiệu ô tô phổ biến nhất nhờ các mẫu xe xăng như Morning, Seltos, và Carnival. Tuy nhiên, mảng xe điện của Kia vẫn chưa chính thức hiện diện tại thị trường này. Trong khi đó, hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng, chủ yếu phục vụ các dòng xe VinFast.

Nếu Kia quyết định đưa EV3 hoặc EV6 vào Việt Nam với mức giá cạnh tranh, đây có thể là đối thủ đáng gờm của VinFast VF 6 và VF 7. Người dùng Việt Nam có thể theo dõi các trạm sạc hiện có trên bản đồ trạm sạc TramSac.me để đánh giá mức độ sẵn sàng của hạ tầng cho xe điện ngoài hệ sinh thái VinFast.

Tổng kết

Doanh số xe điện Kia tại Mỹ trong quý I/2026 giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước, nhưng tháng 3 cho thấy dấu hiệu ổn định trở lại. EV9 đang trở thành trụ cột doanh số xe điện của Kia, trong khi mẫu EV3 sắp ra mắt được kỳ vọng sẽ mang lại luồng gió mới. Trong cuộc đua xe điện toàn cầu ngày càng khốc liệt, Kia vẫn đang giữ nhịp — chưa bứt phá nhưng cũng chưa bỏ cuộc.

Nguồn: CleanTechnica