Doanh số xe điện cũ tại Mỹ lập kỷ lục mới — và làn sóng lớn hơn đang ập đến

Theo Electrek, thị trường xe điện (EV) đã qua sử dụng tại Mỹ đang bùng nổ mạnh mẽ — và giờ đây đã có những con số cụ thể để chứng minh điều đó. Quý 1/2026 vừa ghi nhận doanh số kỷ lục trên thị trường bán buôn, đồng thời đạt mức cao thứ hai trong lịch sử ở phân khúc bán lẻ. Đáng chú ý hơn, các chuyên gia dự báo một làn sóng xe điện cũ còn lớn hơn nhiều sẽ tràn vào thị trường trong những tháng tới.

Kỷ lục doanh số xe điện cũ tại Mỹ

Trong quý 1/2026, gần 37.000 xe điện đã được bán thông qua Manheim — sàn đấu giá xe bán buôn lớn nhất nước Mỹ. Con số này tăng 12% so với cùng kỳ năm trước và tăng đến 17% so với quý 4/2025, đánh dấu mức cao kỷ lục mới cho thị trường bán buôn xe điện cũ.

Ở phân khúc bán lẻ, kết quả còn ấn tượng hơn: hơn 100.000 xe điện đã qua sử dụng được bán ra trong quý 1/2026, trở thành quý có doanh số cao thứ hai trong lịch sử. Kỷ lục cao nhất vẫn thuộc về quý 3/2025, khi người mua đổ xô mua xe để kịp hưởng các ưu đãi thuế liên bang trước khi hết hạn.

Giá xe điện cũ cũng giữ vững trong suốt tháng 3, thậm chí có xu hướng tăng nhẹ theo đúng quy luật mùa xuân của thị trường ô tô.

Làn sóng xe hết hạn thuê đang đổ bộ

Yếu tố quan trọng nhất thúc đẩy thị trường xe điện cũ chính là làn sóng xe hết hạn hợp đồng thuê (off-lease). Đây là những chiếc xe điện được thuê trong giai đoạn chính quyền Biden áp dụng mức tín dụng thuế liên bang 7.500 USD (khoảng 187 triệu VND) để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.

Theo dữ liệu từ Experian, xe điện hiện chiếm 7,7% tổng số xe hết hạn thuê trong quý 1/2026. Con số này được dự báo sẽ tăng gần gấp đôi, lên 15% vào cuối năm 2026 — nghĩa là nguồn cung xe điện cũ sẽ còn dồi dào hơn rất nhiều trong thời gian tới.

Một yếu tố đáng chú ý khác: nhiều người thuê xe đang chọn trả lại xe thay vì mua lại khi giá trị còn lại (residual value) trong hợp đồng thuê cao hơn giá thị trường thực tế. Điều này đẩy thêm nhiều xe vào các sàn đấu giá, làm tăng nguồn cung. Tuy nhiên, các công ty tài chính đã điều chỉnh khoảng cách giá để hấp thụ lượng xe tăng thêm mà không gây xáo trộn lớn cho thị trường.

Bên cạnh đó, giá xăng tăng cao cũng khiến các đại lý tích cực mở rộng kho xe điện cũ — vốn có giá thấp hơn đáng kể so với xe điện mới — nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người tiêu dùng muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Xu hướng bùng nổ xe điện cũ tại Mỹ mang đến nhiều bài học thú vị cho thị trường Việt Nam. Hiện tại, Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu phát triển xe điện với VinFast là thương hiệu dẫn đầu, nhưng trong vài năm tới, khi lượng xe điện VinFast đã bán ra đủ lớn, thị trường xe điện đã qua sử dụng tại Việt Nam cũng sẽ hình thành và phát triển mạnh.

Một trong những yếu tố then chốt quyết định sức hấp dẫn của xe điện cũ là hạ tầng trạm sạc. Người mua xe điện cũ cần yên tâm rằng họ có thể sạc xe thuận tiện ở bất kỳ đâu. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me hoặc xem danh sách trạm sạc đầy đủ để lên kế hoạch di chuyển.

Ngoài ra, kinh nghiệm từ Mỹ cho thấy chính sách ưu đãi thuế đóng vai trò rất lớn trong việc thúc đẩy người dùng chuyển sang xe điện. Việt Nam hiện cũng đang áp dụng các chính sách giảm thuế đăng ký cho xe điện — một tín hiệu tích cực để phát triển cả thị trường xe mới lẫn xe cũ trong tương lai.

Tổng kết

Thị trường xe điện đã qua sử dụng tại Mỹ đang chứng minh rằng xe điện không chỉ là xu hướng nhất thời mà đã trở thành một phần không thể thiếu của ngành ô tô. Với nguồn cung xe hết hạn thuê dự kiến tăng gấp đôi vào cuối năm 2026, giá xe điện cũ có thể trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết — mở ra cánh cửa sở hữu xe điện cho nhiều người hơn, không chỉ tại Mỹ mà còn ở các thị trường đang phát triển như Việt Nam.

Nguồn: Electrek