Doanh số Nissan LEAF và ARIYA sụp đổ tại Mỹ — giảm lần lượt 71% và 99% chỉ trong một quý

Theo CleanTechnica, doanh số xe điện của Nissan tại thị trường Mỹ đã chứng kiến sự sụp đổ nghiêm trọng trong quý I/2026, với cả hai mẫu xe LEAF và ARIYA đều ghi nhận mức giảm chóng mặt so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chính được chỉ ra là việc chính quyền Mỹ xóa bỏ khoản trợ cấp thuế liên bang trị giá 7.500 USD (khoảng 190 triệu VND) dành cho xe điện — một đòn giáng mạnh vào toàn bộ thị trường EV tại quốc gia này.

Những con số đáng báo động

Nissan LEAF — mẫu xe điện từng được coi là biểu tượng của phân khúc xe điện giá rẻ và hiện đang được đánh giá rất cao về tỷ lệ giá trị so với chi phí bỏ ra — chỉ bán được 668 xe trên toàn nước Mỹ trong quý I/2026. Con số này giảm 71,2% so với 2.323 xe bán ra trong quý I/2025.

Tuy nhiên, tình hình của ARIYA còn tệ hơn nhiều. Mẫu SUV điện crossover của Nissan gần như "biến mất" khỏi thị trường khi chỉ giao được 56 xe trong cả quý — một con số khó tin khi so với 4.148 xe của cùng kỳ năm trước. Mức sụt giảm lên tới 98,6%, gần như là sự sụp đổ hoàn toàn.

Tại sao doanh số lại giảm sốc đến vậy?

Theo Zachary Shahan, Tổng biên tập của CleanTechnica, nguyên nhân cốt lõi nằm ở việc Mỹ xóa bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD dành cho xe điện. Đây là khoản trợ cấp từng đóng vai trò then chốt trong việc kích cầu xe điện tại thị trường Mỹ, giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu cho người tiêu dùng.

Khi khoản trợ cấp này bị gỡ bỏ, nhiều người mua tiềm năng đã quay lưng hoặc trì hoãn quyết định mua xe điện. Dù mức giảm này phần nào được dự đoán trước, nhưng mức độ nghiêm trọng của nó vẫn khiến giới phân tích bất ngờ — đặc biệt với trường hợp của ARIYA khi doanh số gần như về 0.

Điều đáng chú ý là trong khi thị trường xe điện Mỹ đang chật vật, các thị trường xe điện trên toàn thế giới vẫn đang tăng trưởng mạnh mẽ, kể cả ở những quốc gia không có chính sách trợ cấp nào. Điều này cho thấy vấn đề không nằm ở bản thân công nghệ xe điện, mà ở chính sách và môi trường thị trường tại Mỹ.

Shahan nhận định rằng doanh số xe điện tại Mỹ có thể phục hồi phần nào trong quý II/2026, do tình hình căng thẳng tại Trung Đông đẩy giá xăng tăng cao, khiến người tiêu dùng quan tâm hơn đến các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, ông tỏ ra thận trọng và không quá lạc quan về triển vọng ngắn hạn.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Nissan tại Mỹ mang đến bài học quan trọng cho thị trường xe điện Việt Nam: chính sách hỗ trợ của nhà nước đóng vai trò sống còn trong giai đoạn đầu phát triển xe điện.

Tại Việt Nam, Chính phủ hiện đang có các chính sách ưu đãi thuế cho xe điện và mới đây Thủ tướng đã ký công điện yêu cầu phát triển trạm sạc xe điện tại các chung cư — một tín hiệu tích cực cho thấy sự cam kết dài hạn. Với hệ thống trạm sạc đang được mở rộng trên cả nước (bạn có thể tra cứu tại TramSac.me), hạ tầng cho xe điện tại Việt Nam đang dần được hoàn thiện.

Trong khi Nissan chưa có kế hoạch rõ ràng tại Việt Nam, VinFast đang tiếp tục củng cố vị thế tại thị trường nội địa. Bài học từ Mỹ cho thấy rằng nếu các chính sách ưu đãi bị thay đổi đột ngột, tác động đến thị trường có thể vô cùng nghiêm trọng — điều mà các nhà hoạch định chính sách Việt Nam cần lưu ý để đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành xe điện.

Tổng kết

Sự sụp đổ doanh số của Nissan LEAF và ARIYA tại Mỹ là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy việc xóa bỏ trợ cấp xe điện có thể gây ra hậu quả tàn khốc như thế nào đối với một thị trường đang trong giai đoạn chuyển đổi. Với LEAF giảm hơn 71% và ARIYA giảm gần 99%, Nissan đang đối mặt với thách thức lớn trong việc duy trì sự hiện diện trên thị trường xe điện Mỹ. Trong bối cảnh giá xăng tăng cao do bất ổn địa chính trị, câu hỏi đặt ra là liệu người tiêu dùng Mỹ có quay lại với xe điện hay không — và liệu Nissan có kịp thời điều chỉnh chiến lược để giữ chân khách hàng.

Nguồn: CleanTechnica