Denza Z — siêu xe điện 1.582 mã lực của BYD nhận hơn 1.000 đơn đặt trước chỉ trong 5 ngày

Theo Electrek, BYD vừa công bố rằng nhu cầu đặt mua siêu xe điện Denza Z đang "bùng nổ" trên toàn cầu, với hơn 1.000 đơn đặt hàng chỉ trong 5 ngày kể từ khi mở bán tại Trung Quốc và 9 ngày sau lễ ra mắt tại Anh vào ngày 9 tháng 7 năm 2026. Cả ba phiên bản đều được cho là "bán rất chạy".

Siêu xe điện không giống ai

Denza Z không phải là một mẫu siêu xe thông thường. Được xây dựng trên nền tảng e3, mẫu xe trang bị hệ thống ba mô-tơ điện cho tổng công suất lên tới 1.582 mã lực (1.604 PS) và mô-men xoắn cực đại 1.240 Nm. Đây là những con số khiến nhiều siêu xe động cơ đốt trong phải "chào thua".

Về khả năng tăng tốc, phiên bản Racing đạt 0-100 km/h chỉ trong 1,96 giây nhờ lốp bán chuyên dụng (semi-slick), trong khi bản Coupe cần 2,25 giây và bản Spider là 2,30 giây. Tốc độ tối đa đạt 350 km/h — con số ấn tượng cho một chiếc xe thuần điện.

Công nghệ pin và sạc đột phá

Denza Z sử dụng pin BYD Blade Battery 2.0 dung lượng 76 kWh kết hợp kiến trúc điện áp 800V cùng công nghệ Flash Charging. Điểm đáng chú ý nhất là khả năng sạc từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút — tốc độ sạc thuộc hàng nhanh nhất thế giới hiện nay.

Quãng đường di chuyển theo chuẩn WLTP dao động tùy phiên bản:

• Coupe: 410 km
• Spider: 400 km
• Racing: 380 km

Hệ thống lái và treo thông minh

Denza Z là mẫu xe đầu tiên tại Trung Quốc trang bị hệ thống lái điện tử hoàn toàn (steer-by-wire), loại bỏ kết nối cơ học giữa vô-lăng và bánh xe để mang lại phản hồi chính xác hơn. Hệ thống treo DiSus-M có khả năng điều chỉnh độ nhớt giảm chấn trong tích tắc (tính bằng mili-giây), giúp xe bám đường tối ưu trong mọi điều kiện.

Nội thất mang phong cách đua xe thể thao với cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, màn hình trung tâm 12,8 inch tích hợp Google, và vô-lăng lấy cảm hứng motorsport với 6 nút bấm vật lý. Hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa cho bản Coupe/Racing hoặc 10 loa cho bản Spider.

Giá bán và thị trường

Tại Trung Quốc, Denza Z có giá khởi điểm từ 680.000 NDT (khoảng 2,38 tỷ VND) cho bản Coupe, 780.000 NDT (khoảng 2,73 tỷ VND) cho bản Spider và 1,18 triệu NDT (khoảng 4,13 tỷ VND) cho bản Racing.

Tại thị trường Anh, mức giá cao hơn đáng kể: bản Coupe từ 142.900 bảng Anh (khoảng 4,56 tỷ VND), bản Spider từ 159.900 bảng Anh (khoảng 5,1 tỷ VND), và bản Racing từ 172.900 bảng Anh (khoảng 5,52 tỷ VND). Việc giao xe dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2026, với kế hoạch mở rộng ra thêm nhiều thị trường trong giai đoạn 2026-2027.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Denza Z thuộc phân khúc siêu xe và khó có khả năng được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới, sự thành công của mẫu xe này cho thấy BYD đang vươn lên mạnh mẽ ở mọi phân khúc — từ xe phổ thông đến siêu sang. Với việc BYD đã có mặt tại Việt Nam qua các dòng xe như Atto 3 và Seal, không loại trừ khả năng thương hiệu Denza sẽ được giới thiệu trong tương lai.

Công nghệ pin Blade Battery 2.0 và sạc siêu nhanh 800V trên Denza Z rất có thể sẽ được phổ cập xuống các mẫu xe BYD phổ thông hơn, mang lại lợi ích trực tiếp cho người dùng xe điện tại Việt Nam. Đặc biệt, khả năng sạc từ 10% lên 97% trong 9 phút sẽ giải quyết triệt để nỗi lo về thời gian sạc — một trong những rào cản lớn nhất khi chuyển sang xe điện. Để tìm hiểu thêm về hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam, bạn có thể tham khảo bản đồ trạm sạc trên TramSac.me.

Tổng kết

Denza Z đánh dấu bước tiến lớn của BYD vào phân khúc siêu xe điện, cạnh tranh trực tiếp với những cái tên đình đám như Rimac Nevera hay Pininfarina Battista. Với hơn 1.000 đơn đặt hàng trong chưa đầy một tuần, rõ ràng thị trường đã đón nhận nồng nhiệt mẫu xe ba mô-tơ, 1.582 mã lực này. Sự kết hợp giữa hiệu suất đỉnh cao, công nghệ pin tiên tiến và mức giá cạnh tranh (ít nhất tại thị trường Trung Quốc) cho thấy BYD không chỉ muốn dẫn đầu về doanh số mà còn khẳng định vị thế ở đỉnh cao công nghệ xe điện.

Nguồn: Electrek