Denza chính thức đổ bộ châu Âu — thương hiệu cao cấp của BYD mang theo công nghệ sạc siêu nhanh 1.500 kW, tham vọng phủ sóng 30 quốc gia

Theo Carscoops, Denza — thương hiệu xe điện cao cấp thuộc tập đoàn BYD — vừa chính thức ra mắt tại thị trường châu Âu, khởi đầu với 5 quốc gia gồm Đức, Pháp, Ý, Tây Ban Nha và Anh. Hãng đặt mục tiêu mở rộng ra 30 quốc gia trước cuối năm 2026, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của BYD ở phân khúc xe điện hạng sang.

Z9GT Shooting Brake — mẫu xe chủ lực với thông số ấn tượng

Mũi nhọn của Denza tại châu Âu là mẫu Z9GT Shooting Brake, được cung cấp ở cả hai phiên bản thuần điện (BEV) và plug-in hybrid (PHEV).

Phiên bản thuần điện sở hữu công suất tổng hợp lên tới 1.139 mã lực (850 kW) với mô-men xoắn 1.210 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây và đạt tốc độ tối đa 269 km/h. Pin dung lượng 122,49 kWh cho phạm vi hoạt động lên tới 599 km theo chuẩn WLTP. Xe được trang bị phanh gốm carbon, hệ thống treo khí nén DiSUS-A hai buồng, hệ thống lái bánh sau và khả năng kéo lên tới khoảng 2 tấn.

Phiên bản plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.0L (170 mã lực) với hệ thống điện, cho tổng công suất 765 mã lực (570 kW) và mô-men xoắn 1.035 Nm. Pin 63,82 kWh mang lại phạm vi chạy thuần điện 203 km, tổng phạm vi hoạt động đạt 805 km — con số rất lý tưởng cho những chặng đường dài.

D9 DM-i — minivan plug-in hybrid dành cho gia đình

Bên cạnh Z9GT, Denza cũng mang tới châu Âu mẫu D9 DM-i — một chiếc minivan plug-in hybrid dẫn động bốn bánh. D9 DM-i có phạm vi chạy thuần điện 209 km và tổng phạm vi lên tới 950 km, đồng thời hỗ trợ công nghệ Flash Charging của BYD. Đây là mẫu xe nhắm tới phân khúc MPV cao cấp, nơi ít có đối thủ điện hóa tại châu Âu.

Công nghệ Flash Charging — sạc siêu nhanh 1.500 kW

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong lần ra mắt này là công nghệ Flash Charging (sạc siêu nhanh) của BYD. Với công suất lên tới 1.500 kW, Z9GT có thể sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, và từ 10% lên 97% trong vỏn vẹn 9 phút — nhanh hơn đáng kể so với bất kỳ hệ thống sạc nào hiện có trên thị trường.

BYD cho biết hãng có kế hoạch triển khai 3.000 trạm Flash Charging tại châu Âu và 3.000 trạm tại các thị trường khác ngoài Trung Quốc trong vòng 12 tháng tới. Đây là một tuyên bố đầy tham vọng, cho thấy BYD không chỉ muốn bán xe mà còn muốn xây dựng hệ sinh thái hạ tầng sạc hoàn chỉnh — chiến lược tương tự như những gì Tesla đã làm với mạng lưới Supercharger.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Sự bành trướng của BYD và Denza tại châu Âu gửi đi một tín hiệu rõ ràng: các hãng xe Trung Quốc đang ngày càng tự tin cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc cao cấp, không chỉ dựa vào giá rẻ. Điều này có ý nghĩa quan trọng với Việt Nam vì:

• BYD đã có mặt tại Việt Nam và đang mở rộng mạng lưới đại lý. Nếu công nghệ Flash Charging được đưa về khu vực Đông Nam Á, đây sẽ là bước ngoặt lớn cho hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.
• VinFast hiện đang dẫn đầu thị trường xe điện nội địa, nhưng sự cạnh tranh từ BYD — đặc biệt với công nghệ sạc vượt trội — sẽ là động lực thúc đẩy toàn ngành phát triển nhanh hơn.
• Mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam đang được mở rộng liên tục. Chuẩn sạc siêu nhanh 1.500 kW hiện chưa có tại Việt Nam, nhưng xu hướng toàn cầu cho thấy đây là tương lai không xa. Người dùng có thể theo dõi bản đồ trạm sạc cập nhật tại TramSac.me.

Tổng kết

Việc Denza đổ bộ châu Âu cho thấy BYD đang chơi lớn trên mọi mặt trận — từ xe điện hiệu suất cao đến hạ tầng sạc siêu nhanh. Với công suất sạc 1.500 kW và khả năng nạp pin trong thời gian ngắn hơn cả uống một ly cà phê, công nghệ Flash Charging có tiềm năng thay đổi hoàn toàn cách người dùng nhìn nhận về xe điện. Câu hỏi đặt ra là khi nào công nghệ này sẽ đến Việt Nam — và liệu các hãng xe nội địa như VinFast có sẵn sàng đáp trả.

Nguồn: Carscoops