Đánh giá Kia EV9 Earth 2026 — bản mid-range làm tốt phần khó nhưng lại vấp ở điều hiển nhiên

Theo Carscoops, Kia EV9 Earth 2026 — phiên bản tầm trung của mẫu SUV điện 3 hàng ghế đầu tiên của hãng — vẫn là một chiếc xe ấn tượng về mặt kỹ thuật, nhưng lại để lộ những điểm yếu đáng ngạc nhiên ở nội thất và hiệu suất năng lượng, đặc biệt khi đặt cạnh đối thủ cùng nền tảng Hyundai Ioniq 9.

Thông số kỹ thuật và giá bán

EV9 Earth sử dụng bộ pin 99,8 kWh kết hợp hai mô-tơ điện, cho công suất 283 kW (380 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 6,0 giây và có phạm vi vận hành 512 km theo công bố. Kiến trúc điện áp 800V cho phép sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 24 phút — một con số đáng nể với dung lượng pin gần 100 kWh.

Tại thị trường Úc, EV9 Earth có giá từ 119.273 AUD (khoảng 2 tỷ VND), nằm giữa bản Air tiêu chuẩn (106.404 AUD, tương đương khoảng 1,78 tỷ VND) và bản GT hiệu suất cao (dự kiến khoảng 150.000 AUD, tương đương khoảng 2,51 tỷ VND).

Không gian rộng rãi — điểm sáng lớn nhất

Với chiều dài hơn 5 mét và chiều dài cơ sở 3.100 mm, EV9 mang đến không gian nội thất thực sự rộng rãi cho cả ba hàng ghế. Hàng ghế thứ hai có khoảng để chân và trần xe vượt trội, ngay cả vị trí giữa cũng thoải mái. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba nhờ thiết kế mái xe thẳng đứng nên có khoảng trần đầu tốt hơn cả Ioniq 9.

Khoang hành lý đạt 828 lít khi gập hàng ghế thứ ba và lên đến 2.318 lít khi gập cả hàng ghế thứ hai và thứ ba — đủ sức chứa cho các chuyến đi gia đình dài ngày.

Nội thất — nơi EV9 Earth bị mất điểm

Đây chính là "điều hiển nhiên" mà Kia vấp phải. Cabin của EV9 Earth gần như toàn bộ bằng da nhân tạo đen, thiếu vắng các điểm nhấn kim loại hay chất liệu đối lập. So với Hyundai Ioniq 9 Calligraphy (giá từ 128.413 AUD, khoảng 2,15 tỷ VND) — mẫu xe cùng nền tảng E-GMP — nội thất của EV9 Earth trông đơn điệu hơn hẳn. Ioniq 9 sử dụng đa dạng màu sắc, chất liệu và hình khối, tạo cảm giác cao cấp vượt trội.

Bản Earth cũng thiếu nhiều trang bị so với bản GT-Line như: màn hình hiển thị trên kính lái (head-up display), ghế thư giãn, cửa sổ trời kép, đèn pha LED khối nhỏ, và hệ thống âm thanh 14 loa Meridian. Hệ thống 8 loa tiêu chuẩn được đánh giá là "đủ dùng nhưng không gây ấn tượng."

Một điểm trừ khác là vị trí đặt màn hình điều khiển điều hòa 5 inch — bị kẹp giữa hai màn hình 12,3 inch và bị vành tay lái che khuất. May mắn là Kia vẫn giữ các nút vật lý cho nhiệt độ và quạt gió bên dưới.

Vận hành — cứng cáp và năng động

Khác với Ioniq 9 thiên về sự êm ái sang trọng, EV9 được tinh chỉnh hệ thống treo cứng hơn, mang đến cảm giác lái năng động hơn cho một chiếc SUV nặng hơn 2.500 kg. Xe xử lý ổn định, hấp thụ ổ gà tốt và giữ được độ bám đường đáng ngạc nhiên.

Tuy nhiên, lốp Nexen đi kèm bị đánh giá là chưa tương xứng với mức giá, trong khi bản GT-Line được trang bị lốp Continental chất lượng hơn. Hệ thống giám sát người lái cũng bị phàn nàn vì quá nhạy — liên tục phát cảnh báo ngay cả khi tài xế chỉ liếc nhìn gương chiếu hậu.

Hiệu suất tiêu thụ điện — chưa tối ưu

Kia công bố mức tiêu thụ 22,3 kWh/100 km, nhưng thực tế đo được là 23 kWh/100 km — dù gần như chỉ sử dụng chế độ Eco và phanh một bàn đạp (one-pedal driving) xuyên suốt cả đô thị lẫn cao tốc. Với mẫu SUV nặng hơn 2,5 tấn, đây là con số không quá bất ngờ nhưng vẫn là điểm trừ khi so với một số đối thủ.

Doanh số và bối cảnh thị trường

Tại Úc năm 2025, EV9 bán được 269 chiếc — giảm 50% so với năm trước, dù vẫn hơn Volvo EX90 (209 chiếc). Tại Mỹ, doanh số giảm từ 22.017 chiếc năm 2024 xuống 15.051 chiếc năm 2025, một phần do mất ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD cho xe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Kia EV9 hiện chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhưng mẫu xe này đặt ra tiêu chuẩn đáng chú ý cho phân khúc SUV điện 3 hàng ghế — một phân khúc mà thị trường Việt Nam đang dần hình thành. VinFast VF 9 hiện là lựa chọn nội địa duy nhất trong phân khúc tương đương, và bài đánh giá EV9 cho thấy ngay cả các thương hiệu toàn cầu cũng phải cân đối giữa trang bị, chất lượng nội thất và giá bán.

Với hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam đang mở rộng nhanh chóng — bạn có thể tra cứu các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me — các mẫu SUV điện cỡ lớn như EV9 hoàn toàn khả thi cho nhu cầu sử dụng gia đình nếu được đưa về phân phối chính thức.

Tổng kết

Kia EV9 Earth 2026 là một mẫu SUV điện 3 hàng ghế có nhiều điểm mạnh: động cơ khỏe, không gian rộng rãi bậc nhất phân khúc, khung gầm vận hành tốt và sạc nhanh nhờ kiến trúc 800V. Tuy nhiên, nội thất đơn điệu so với mức giá hơn 2 tỷ VND và hiệu suất tiêu thụ điện chưa ấn tượng khiến xe khó tạo lợi thế trước Hyundai Ioniq 9 — vốn cùng nền tảng nhưng hoàn thiện tốt hơn ở những chi tiết "nhìn thấy được." Đối với ai ưu tiên không gian và khả năng vận hành, EV9 Earth vẫn đáng cân nhắc, nhưng cần chấp nhận một số đánh đổi ở trải nghiệm nội thất.

Nguồn: Carscoops