Đại lý Fiat tại Mỹ giảm giá tới 15.000 USD cho mẫu 500e vì ế ẩm — chưa đến một xe bán ra mỗi ngày

Theo Carscoops, mẫu xe điện cỡ nhỏ Fiat 500e đang trải qua giai đoạn cực kỳ khó khăn tại thị trường Mỹ. Doanh số quý I/2026 chỉ đạt vỏn vẹn 68 chiếc — tức chưa đến một xe bán ra mỗi ngày — khiến các đại lý buộc phải tung ra mức giảm giá lên đến 15.000 USD (khoảng 383 triệu VND) để tìm cách đẩy hàng tồn kho.

Doanh số lao dốc, đại lý chật vật xả hàng

Con số 68 chiếc trong cả quý, tương đương khoảng 23 xe mỗi tháng, đặt Fiat 500e vào nhóm xe điện bán chậm nhất thị trường Mỹ. Để so sánh, mẫu 500e thậm chí còn thua cả Fiat 500X — một mẫu SUV đã ngừng sản xuất. Tình trạng này khiến lượng xe tồn kho tại các đại lý lên đến hơn 100 chiếc, tương đương khoảng 5 tháng cung ứng nếu tính theo tốc độ bán hiện tại.

Trước tình hình đó, Stellantis — công ty mẹ của Fiat — đã tung ra chương trình ưu đãi quốc gia trị giá 7.500 USD (khoảng 191 triệu VND). Tuy nhiên, nhiều đại lý còn chủ động giảm sâu hơn nữa để thu hút khách hàng.

Những mức giảm giá đáng kinh ngạc

Tại đại lý Southern Dodge Chrysler Jeep Ram Fiat ở Norfolk, bang Virginia, một chiếc Fiat 500e phiên bản INSPI(RED) đời 2024 có giá niêm yết gốc 34.095 USD (khoảng 869 triệu VND) đang được rao bán chỉ còn 19.134 USD (khoảng 488 triệu VND) — mức giảm lên đến 14.961 USD. Đáng chú ý, chiếc xe này trước đó đã được rao với giá 25.071 USD nhưng vẫn không tìm được người mua.

Tại bang Illinois, đại lý Hawk Chrysler Dodge Jeep Ram Fiat niêm yết một chiếc 500e Armani Edition đời 2025 với giá gốc 37.495 USD (khoảng 956 triệu VND), nhưng giờ chỉ còn 21.988 USD (khoảng 561 triệu VND) — giảm đến 15.507 USD (gần 396 triệu VND). Một đại lý khác tại Florida cũng đang giảm hơn 12.254 USD (khoảng 312 triệu VND) cho cùng phiên bản Armani Edition.

Một trong những nguyên nhân chính khiến doanh số 500e sụt giảm là việc mẫu xe này không còn đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang (federal tax credit) — khoản hỗ trợ từng giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu xe điện tại Mỹ. Bên cạnh đó, tính đến cuối tháng 4/2026, Fiat vẫn chưa giới thiệu phiên bản 500e đời 2026, khiến người tiêu dùng thêm phần do dự.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Fiat 500e tại Mỹ cho thấy một bài học quan trọng: ngay cả ở thị trường phát triển, xe điện vẫn rất nhạy cảm với giá bán và chính sách hỗ trợ. Khi tín dụng thuế bị cắt, doanh số có thể lao dốc ngay lập tức.

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển nhanh nhờ sự dẫn dắt của VinFast cùng hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. Tuy nhiên, giá bán vẫn là rào cản lớn nhất. Việc các chính sách ưu đãi như miễn giảm lệ phí trước bạ đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện. Nếu các chính sách này bị thu hẹp hoặc dừng lại, thị trường Việt Nam hoàn toàn có thể đối mặt với tình trạng tương tự.

Ngoài ra, phân khúc xe điện cỡ nhỏ giá rẻ — vốn là thế mạnh của Fiat 500e — lại rất phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị tại Việt Nam. Các mẫu xe như VinFast VF 5 hay VF 3 đang nhắm đúng phân khúc này, nhưng cần duy trì mức giá cạnh tranh để tránh rơi vào tình cảnh ế ẩm tương tự.

Tổng kết

Mức giảm giá gần 400 triệu VND cho Fiat 500e phản ánh thực trạng đáng lo ngại của xe điện cỡ nhỏ tại thị trường Mỹ khi thiếu vắng sự hỗ trợ từ chính sách. Đây là lời nhắc nhở rằng sự thành công của xe điện không chỉ phụ thuộc vào công nghệ, mà còn nằm ở chiến lược giá, hạ tầng sạc và các chính sách khuyến khích phù hợp — những yếu tố mà Việt Nam cần tiếp tục duy trì và phát triển trong giai đoạn chuyển đổi năng lượng.

Nguồn: Carscoops