Dacia lộ diện mẫu xe điện giá rẻ mới — trông giống Renault Twingo nhưng thiếu đi nét vui tươi

Theo Carscoops, Dacia — thương hiệu xe giá rẻ thuộc tập đoàn Renault — đang gấp rút hoàn thiện mẫu xe điện phân khúc A đầu tiên của mình, với mức giá dự kiến dưới 18.000 euro (khoảng 480 triệu VND). Các tay săn ảnh đã bắt gặp nguyên mẫu đang chạy thử tại châu Âu, hé lộ một chiếc hatchback nhỏ gọn mang đậm triết lý "giá rẻ nhưng đủ dùng" đặc trưng của Dacia.

Thiết kế quen mà lạ — Twingo phiên bản thực dụng

Mẫu xe điện mới của Dacia được phát triển trên nền tảng RGEV Small (còn gọi là AmpR Small) của Renault, chia sẻ khung gầm với Renault Twingo E-Tech. Tuy nhiên, nếu Twingo E-Tech mang phong cách retro vui tươi đầy cá tính, thì phiên bản Dacia lại đi theo hướng truyền thống và thực dụng hơn hẳn.

Ở phần đầu xe, cụm đèn pha được thiết kế theo kiểu truyền thống thay vì tròn bầu như Twingo. Cản trước có khe hút gió rộng phía dưới kết hợp với ốp nhựa đen bao quanh thân xe, tạo cảm giác gồ ghề và cứng cáp hơn — một nét đặc trưng của Dacia trên các dòng xe như Duster hay Sandero.

Phía sau, cụm đèn hậu được đặt cao hơn so với Twingo E-Tech, cản sau và nắp cốp cũng được thiết kế lại hoàn toàn. Nhìn tổng thể, chiếc xe trông giống một chiếc crossback mini hơn là một chiếc hatchback thời trang.

Nội thất tiện dụng, không gian linh hoạt

Bên trong khoang lái, ảnh chụp cho thấy màn hình giải trí dạng nổi (floating display), vô-lăng gắn logo Dacia. Xe dự kiến trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình trung tâm 10 inch — trang bị khá tốt cho một chiếc xe ở phân khúc giá rẻ.

Điểm đáng chú ý là hàng ghế sau có thể trượt tới — lui tới 170 mm, giúp người dùng linh hoạt cân đối giữa không gian ngồi cho hành khách và khoang hành lý. Dung tích cốp xe đạt 360 lít ở trạng thái bình thường và vượt 1.000 lít khi gập phẳng hàng ghế sau — con số ấn tượng cho một chiếc xe phân khúc A.

Động cơ điện và pin LFP — vừa đủ cho di chuyển nội đô

Dacia trang bị cho mẫu xe điện mới động cơ có công suất 60 kW (tương đương 80 mã lực) và mô-men xoắn 175 Nm. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 12,1 giây và đạt tốc độ tối đa 130 km/h — không phải con số gây ấn tượng, nhưng hoàn toàn phù hợp với nhu cầu di chuyển trong thành phố.

Pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 27,5 kWh cho phạm vi vận hành lên đến 263 km theo chuẩn WLTP. Pin LFP có ưu điểm bền bỉ, an toàn cao và chi phí sản xuất thấp hơn so với pin NMC, giúp Dacia giữ được mức giá cạnh tranh.

Đặc biệt, toàn bộ quá trình phát triển mẫu xe này chỉ mất chưa đầy 16 tháng — một tốc độ đáng nể trong ngành công nghiệp ô tô.

Chiến lược điện hóa của Dacia

Mẫu xe điện giá rẻ này là bước đi đầu tiên trong lộ trình điện hóa mà Dacia công bố vào tháng trước, với kế hoạch tung ra bốn mẫu xe điện trước cuối thập kỷ. Hãng xe Romania nhấn mạnh đây là "bước tiến tự tin và quyết đoán vào thế giới xe điện", nhắm đến nhóm khách hàng bình dân muốn chuyển đổi sang xe điện nhưng bị hạn chế về ngân sách.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Với mức giá khoảng 480 triệu VND, mẫu xe điện của Dacia nằm trong phân khúc tương đương VinFast VF 3 và các mẫu mini EV đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Dù Dacia chưa có kế hoạch phân phối chính thức tại thị trường Đông Nam Á, xu hướng xe điện giá rẻ toàn cầu cho thấy cuộc đua hạ giá thành đang nóng lên từng ngày.

Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu phân khúc xe điện mini với VF 3, trong khi các thương hiệu Trung Quốc như Wuling và BYD cũng đang nhòm ngó. Sự xuất hiện của những mẫu xe như Dacia City EV càng khẳng định rằng tương lai của xe điện giá rẻ rất gần — và hạ tầng trạm sạc cần phát triển nhanh hơn nữa để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Tổng kết

Dacia đang chứng minh rằng xe điện không nhất thiết phải đắt đỏ. Với giá dưới 18.000 euro, pin LFP bền bỉ, tầm vận hành 263 km và thời gian phát triển kỷ lục, mẫu EV mới của Dacia có thể trở thành lựa chọn hấp dẫn cho hàng triệu người tiêu dùng châu Âu muốn "lên đời" xe điện mà không cháy túi. Xe dự kiến ra mắt chính thức vào cuối năm 2026.

Nguồn: Carscoops