CUPRA Tavascan được miễn thuế quan EU đánh vào xe điện sản xuất tại Trung Quốc

Theo CleanTechnica, Liên minh châu Âu (EU) vừa chính thức cấp quyền miễn trừ thuế quan cho mẫu SUV điện CUPRA Tavascan — đánh dấu trường hợp đầu tiên một mẫu xe điện sản xuất tại Trung Quốc được hưởng ưu đãi đặc biệt này theo khung chính sách thuế quan mới của EU. Quyết định này mở ra tiền lệ quan trọng cho cả các thương hiệu châu Âu đang sản xuất xe tại Trung Quốc lẫn các hãng xe Trung Quốc muốn thâm nhập thị trường EU.

Chi tiết về quyết định miễn thuế

CUPRA Tavascan về cơ bản chia sẻ nền tảng kỹ thuật với Volkswagen ID.5, nhưng điểm khác biệt then chốt nằm ở nơi sản xuất: Tavascan được lắp ráp tại Trung Quốc bởi Volkswagen Anhui — liên doanh của Tập đoàn Volkswagen tại nước này. Trong khi ID.5 được sản xuất tại châu Âu và không chịu thuế bổ sung, Tavascan trước đây phải gánh chịu mức thuế nhập khẩu ô tô tiêu chuẩn 10% cộng thêm 20,7% thuế quan đặc biệt áp dụng cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc — tổng cộng hơn 30%.

Ủy ban châu Âu (European Commission) cho biết Tập đoàn Volkswagen đã chứng minh thành công rằng chiến lược định giá của Tavascan sẽ không gây tổn hại cho ngành công nghiệp ô tô châu Âu. Đây chính là cơ sở pháp lý để EU chấp thuận miễn trừ.

Tuy nhiên, quyết định miễn thuế đi kèm nhiều điều kiện nghiêm ngặt:

• Xe phải duy trì mức giá tối thiểu nhất định (con số cụ thể không được công bố)
• Số lượng bán ra bị giới hạn ở một ngưỡng tối đa
• Volkswagen Anhui không được xuất khẩu thêm bất kỳ mẫu xe điện hoặc xe plug-in hybrid nào khác từ Trung Quốc theo diện miễn trừ này

Các điều kiện trên nhằm đảm bảo Tavascan vẫn là một mẫu xe thị trường ngách (niche), không cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc đại chúng với các mẫu xe sản xuất nội địa EU.

Doanh số và triển vọng

Tính đến thời điểm hiện tại, CUPRA đã giao tổng cộng 1.685 chiếc Tavascan trên toàn cầu, trong đó 1.407 chiếc được bán ra trong năm 2025. Con số này khá khiêm tốn, nhưng việc được miễn thuế quan dự kiến sẽ giúp cải thiện đáng kể doanh số trong thời gian tới nhờ giá bán cạnh tranh hơn tại thị trường châu Âu.

Quyết định này cũng phát đi tín hiệu rằng EU có thể sẽ phê duyệt thêm các trường hợp miễn trừ theo từng mẫu xe cụ thể, thay vì thay đổi chính sách thuế quan trên diện rộng. Phía Trung Quốc cũng đã mềm dẻo hơn trong lập trường đàm phán, khuyến khích các nhà sản xuất nộp đơn xin miễn trừ riêng lẻ thay vì đàm phán tập thể. Giới quan sát ngành kỳ vọng sẽ có thêm nhiều hồ sơ đề nghị miễn thuế từ cả các thương hiệu châu Âu đang sản xuất tại Trung Quốc lẫn các hãng xe Trung Quốc nội địa.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Cuộc chiến thuế quan giữa EU và Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện mang đến nhiều bài học đáng suy ngẫm cho thị trường Việt Nam. Hiện tại, Việt Nam đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp xe điện với VinFast là thương hiệu tiên phong, đồng thời cũng đón nhận nhiều mẫu xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc như BYD, Wuling hay MG.

Câu hỏi đặt ra là liệu Việt Nam có cần một chính sách thuế quan tương tự để bảo vệ ngành sản xuất xe điện nội địa hay không? Việc EU áp thuế nhưng vẫn linh hoạt cấp miễn trừ cho từng trường hợp cụ thể cho thấy một cách tiếp cận cân bằng: vừa bảo vệ sản xuất trong nước, vừa không đóng cửa hoàn toàn với hàng nhập khẩu giá rẻ.

Song song với đó, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng. Bạn đọc có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện.

Tổng kết

Việc CUPRA Tavascan trở thành mẫu xe điện đầu tiên được miễn thuế quan EU đánh vào xe sản xuất tại Trung Quốc là một bước ngoặt đáng chú ý trong chính sách thương mại xe điện toàn cầu. Quyết định này cho thấy EU đang tìm kiếm sự cân bằng giữa bảo hộ ngành công nghiệp nội địa và duy trì tính cạnh tranh trên thị trường. Đối với người tiêu dùng, đây là tín hiệu tích cực — khi thuế quan được nới lỏng có chọn lọc, giá xe điện có thể giảm và người mua sẽ có thêm nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn.

Nguồn: CleanTechnica