Corvette Grand Sport X ra mắt với hệ dẫn động hybrid AWD và chế độ Stealth — chạy điện hoàn toàn ở tốc độ lên tới 80 km/h

Theo Carscoops, Chevrolet vừa chính thức trình làng Corvette Grand Sport 2027 — đánh dấu sự trở lại của dòng tên huyền thoại với khối động cơ V8 hút khí tự nhiên hoàn toàn mới. Đáng chú ý hơn, phiên bản Grand Sport X bổ sung hệ truyền động hybrid dẫn động bốn bánh (AWD) cùng chế độ "Stealth" cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện — đúng như cái tên gợi liên tưởng.

Động cơ V8 thế hệ mới — mạnh mẽ nhất từ trước đến nay

Trái tim của Corvette Grand Sport 2027 là khối động cơ LS6 small-block V8 dung tích 6.7 lít hút khí tự nhiên, sản sinh 535 mã lực và 705 Nm mô-men xoắn. Chevrolet tự tin khẳng định đây là "động cơ V8 hút khí tự nhiên có mô-men xoắn lớn nhất từng được lắp trên Corvette xuất xưởng." Động cơ sở hữu tỷ số nén 13.0:1, các chi tiết nội bộ được rèn (forged internals), hệ thống bôi trơn cải tiến và cổ hút dạng tunnel-ram với thân bướm ga 95 mm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép (dual-clutch) 8 cấp.

Grand Sport X — khi sức mạnh điện hóa gặp huyền thoại V8

Phiên bản Grand Sport X là tâm điểm thực sự khi bổ sung một motor điện trục trước công suất 186 mã lực và 197 Nm, kết hợp cùng bộ pin lithium-ion nhỏ gọn tích hợp vào khung gầm. Tổng công suất hệ thống đạt 721 mã lực, mang lại khả năng dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng phản hồi mô-men tức thì ở trục trước.

Điểm nhấn đặc biệt nhất chính là chế độ Stealth — cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện ở tốc độ lên tới 80 km/h, lý tưởng cho việc di chuyển yên tĩnh trong khu dân cư. Ngoài ra còn có chế độ Shuttle hạn chế hơn, giới hạn tốc độ ở mức 37 km/h mà không cần khởi động động cơ V8. Đây là cách Chevrolet chứng minh rằng ngay cả những chiếc xe thể thao thuần chất nhất cũng có thể tận dụng công nghệ điện hóa một cách thông minh.

Thiết kế và trang bị cao cấp

Grand Sport X được trang bị tiêu chuẩn phanh gốm carbon-ceramic (carbon-ceramic brakes) cùng hệ thống treo thích ứng Magnetic Ride Control. Cả hai phiên bản đều sở hữu thân xe mở rộng theo phong cách Z06 và các chế độ lái trên đường đua bao gồm Endurance, Qualifying và Push-to-Pass.

Về mặt thẩm mỹ, Chevrolet lần đầu tiên đưa các vạch hash mark đặc trưng của dòng Grand Sport lên vè sau. Phiên bản Launch Edition nổi bật với nội thất màu xanh Santorini Blue kết hợp điểm nhấn đỏ, trong khi màu ngoại thất Admiral Blue trở lại như một lựa chọn mang tính di sản.

Xe sẽ được sản xuất từ mùa hè 2026 tại nhà máy Bowling Green Assembly Plant. Giá bán Grand Sport X dự kiến vượt mức khoảng 2,7 tỷ VND (108.600 USD) — mức giá khởi điểm của phiên bản E-Ray trước đó.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Corvette Grand Sport X không phải xe thuần điện, xu hướng hybrid hóa các dòng xe thể thao cao cấp cho thấy động cơ điện đang len lỏi vào mọi phân khúc — kể cả những mẫu xe vốn được coi là "thành trì" cuối cùng của động cơ đốt trong. Tại Việt Nam, nơi hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng nhờ VinFast và các nhà đầu tư khác, chế độ chạy điện trên các mẫu hybrid cao cấp như Grand Sport X hoàn toàn có thể tận dụng được mạng lưới sạc hiện có.

Ngoài ra, công nghệ hybrid AWD kiểu này cũng đang trở nên phổ biến trên nhiều thương hiệu khác, từ Ferrari đến Porsche, cho thấy ranh giới giữa xe xăng truyền thống và xe điện ngày càng mờ nhạt. Người tiêu dùng Việt Nam quan tâm đến xe thể thao có thể tìm hiểu thêm về hệ thống trạm sạc trên cả nước để đánh giá khả năng sử dụng thực tế của các mẫu xe plug-in hybrid và hybrid trong tương lai.

Tổng kết

Corvette Grand Sport X 2027 là minh chứng rõ ràng rằng điện hóa không đồng nghĩa với mất đi cá tính thể thao. Với 721 mã lực tổng cộng, khả năng chạy thuần điện yên lặng ở tốc độ lên tới 80 km/h và hệ dẫn động bốn bánh, đây là một trong những chiếc Corvette toàn diện nhất từ trước đến nay. Dù giá bán nằm ngoài tầm với của đa số, Grand Sport X vẫn gửi đi thông điệp quan trọng: tương lai của xe thể thao hiệu suất cao gắn liền với điện hóa.

Nguồn: Carscoops