Tin quốc tế 17/03/2026 23:29 17 lượt xem

Công nghệ tấm sưởi màng dày trên thép (HoS) — giải pháp giữ ấm pin xe điện trong thời tiết lạnh

Heraeus Electronics giới thiệu công nghệ tấm sưởi màng dày trên thép (Heaters on Steel - HoS) giúp quản lý nhiệt pin xe điện hiệu quả hơn, cho phép sạc nhanh hơn và kéo dài tuổi thọ pin trong điều kiện thời tiết lạnh.

Công nghệ tấm sưởi màng dày trên thép (HoS) — giải pháp giữ ấm pin xe điện trong thời tiết lạnh

Theo ChargedEVs, công nghệ quản lý nhiệt đang trở thành một trong những yếu tố then chốt quyết định hiệu suất và tuổi thọ pin xe điện, đặc biệt trong điều kiện thời tiết lạnh. Heraeus Electronics vừa công bố báo cáo chuyên sâu về công nghệ tấm sưởi màng dày trên thép — gọi tắt là HoS (Heaters on Steel) — một giải pháp sưởi ấm pin thế hệ mới đang được áp dụng rộng rãi tại các thị trường xe điện châu Á.

Vì sao pin xe điện cần được giữ ấm?

Đối với xe điện, hệ thống sưởi không chỉ phục vụ sự thoải mái của hành khách mà còn đóng vai trò nền tảng trong việc quản lý nhiệt cho bộ pin. Khi nhiệt độ môi trường xuống thấp, các cell pin lithium-ion hoạt động kém hiệu quả hơn đáng kể. Việc kiểm soát nhiệt độ đúng cách giúp:

  • Duy trì các cell pin trong dải nhiệt độ hoạt động tối ưu
  • Cho phép sạc nhanh hơn và hiệu quả hơn
  • Tăng quãng đường di chuyển thực tế
  • Kéo dài tuổi thọ tổng thể của bộ pin

Đây là lý do các hãng xe và nhà cung cấp linh kiện không ngừng tìm kiếm giải pháp sưởi ấm pin tối ưu hơn.

Công nghệ HoS hoạt động như thế nào?

Công nghệ tấm sưởi màng dày trên thép (thick-film heaters on steel) sử dụng phương pháp phủ vật liệu điện trở gia nhiệt trực tiếp lên đế thép, tạo ra các phần tử sưởi cực kỳ nhỏ gọn. So với ba phương pháp sưởi truyền thống — bơm nhiệt (heat pump), sưởi ống (cartridge heater) và sưởi gốm PTC (Positive Temperature Coefficient) — công nghệ HoS cho thấy nhiều ưu điểm vượt trội:

  • Hiệu suất cao hơn so với các hệ thống truyền thống
  • Kích thước và trọng lượng giảm đáng kể, giúp tối ưu không gian bên trong bộ pin
  • Thời gian phản hồi nhiệt nhanh hơn, giúp pin đạt nhiệt độ tối ưu trong thời gian ngắn
  • Mật độ công suất cao, cung cấp nhiều nhiệt lượng hơn trên cùng một diện tích
  • Linh hoạt trong thiết kế, dễ dàng tùy chỉnh cho nhiều cấu hình pin khác nhau
  • Độ bền đã được kiểm chứng trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt

Điểm đáng chú ý là công nghệ này đang được áp dụng ngày càng rộng rãi tại thị trường xe điện châu Á — khu vực đang dẫn đầu thế giới về sản lượng và tiêu thụ xe điện.

Lợi thế so với các giải pháp hiện có

Báo cáo của Heraeus Electronics chỉ ra rằng công nghệ HoS vượt trội hơn cả ba phương pháp sưởi truyền thống trên các chỉ số hiệu suất và thời gian phản hồi. Trong khi bơm nhiệt phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ bên ngoài và hoạt động kém hiệu quả khi trời quá lạnh, sưởi gốm PTC lại có hạn chế về mật độ công suất. Sưởi ống cartridge tuy phổ biến nhưng chiếm nhiều không gian và khó tích hợp linh hoạt.

Với đặc tính phủ trực tiếp lên đế thép, HoS có thể được tích hợp vào các tấm làm mát (cooling plate) sẵn có trong bộ pin, biến một linh kiện vốn chỉ làm mát thành linh kiện vừa làm mát vừa sưởi ấm — giảm số lượng linh kiện và đơn giản hóa hệ thống.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Việt Nam có khí hậu nhiệt đới và vấn đề pin lạnh không phải mối quan ngại lớn ở hầu hết các tỉnh thành, công nghệ quản lý nhiệt pin vẫn mang ý nghĩa quan trọng. Tại các vùng phía Bắc như Sa Pa, Hà Giang hay Lạng Sơn, nhiệt độ mùa đông có thể xuống dưới 5°C — ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất sạc và quãng đường di chuyển của xe điện.

Với sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam, đặc biệt là mạng lưới trạm sạc VinFast trải khắp cả nước, việc tối ưu hiệu suất sạc trong mọi điều kiện thời tiết sẽ ngày càng được chú trọng. Các chủ xe điện VinFast VF e34, VF 8, VF 9 hay bất kỳ mẫu xe điện nào khác đều có thể hưởng lợi từ những tiến bộ trong công nghệ quản lý nhiệt pin.

Bạn có thể tra cứu danh sách trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch hành trình, đặc biệt khi di chuyển đường dài qua các vùng có thời tiết lạnh.

Tổng kết

Công nghệ tấm sưởi màng dày trên thép (HoS) của Heraeus Electronics đại diện cho một bước tiến đáng kể trong quản lý nhiệt pin xe điện. Với ưu điểm vượt trội về hiệu suất, kích thước nhỏ gọn và khả năng phản hồi nhanh, HoS có tiềm năng trở thành tiêu chuẩn mới cho hệ thống sưởi pin trong ngành xe điện toàn cầu. Khi thị trường xe điện Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, những công nghệ tiên tiến như thế này sẽ góp phần nâng cao trải nghiệm người dùng và mở rộng phạm vi sử dụng xe điện trong mọi điều kiện thời tiết.

Nguồn: ChargedEVs

Bài viết liên quan

Acura trình làng concept coupe thể thao Nexera Vision tại Monterey Car Week — định hình ngôn ngữ thiết kế cho SUV RDX thế hệ mới
Tin quốc tế 14/08/2026

Acura trình làng concept coupe thể thao Nexera Vision tại Monterey Car Week — định hình ngôn ngữ thiết kế cho SUV RDX thế hệ mới

Nhân kỷ niệm 40 năm thành lập, Acura ra mắt concept hai chỗ ngồi Nexera Vision với cửa cánh bướm, đèn LED ẩn và kiến trúc gợi ý nền tảng thuần điện — ngôn ngữ t...

Tesla Electric ra mắt gói thuê Powerwall sao lưu toàn nhà chỉ từ 35 USD/tháng tại Texas
Tin quốc tế 14/08/2026

Tesla Electric ra mắt gói thuê Powerwall sao lưu toàn nhà chỉ từ 35 USD/tháng tại Texas

Tesla vừa công bố chương trình cho thuê hai bộ pin Powerwall kèm dịch vụ bán lẻ điện Tesla Electric tại Texas, với chi phí thực tế chỉ khoảng 875.000 VND (35 US...

Hội thảo trực tuyến miễn phí: Mô hình động cơ FPGA độ chính xác cao cho kiểm thử HIL thời gian thực — công nghệ mô phỏng ở cấp micro giây
Tin quốc tế 13/08/2026

Hội thảo trực tuyến miễn phí: Mô hình động cơ FPGA độ chính xác cao cho kiểm thử HIL thời gian thực — công nghệ mô phỏng ở cấp micro giây

dSPACE tổ chức hội thảo trực tuyến miễn phí vào ngày 17/09/2026, trình bày cách công nghệ FPGA cho phép mô phỏng động cơ điện với độ chính xác cấp micro giây, p...

Rivian R2 656 mã lực vừa lăn bánh 177 km đã bị phá nát — rao bán đấu giá xe cứu hộ trong khi người khác phải chờ đến 2027 mới được nhận xe
Tin quốc tế 13/08/2026

Rivian R2 656 mã lực vừa lăn bánh 177 km đã bị phá nát — rao bán đấu giá xe cứu hộ trong khi người khác phải chờ đến 2027 mới được nhận xe

Một chiếc Rivian R2 Performance Launch Package mới toanh với chỉ 177 km trên đồng hồ đã xuất hiện trên sàn đấu giá xe cứu hộ (salvage auction), trong khi hàng n...

Genesis ra mắt GV80 HEV — mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng với trải nghiệm lái "như xe điện" và tiết kiệm nhiên liệu hơn 25%
Tin quốc tế 13/08/2026

Genesis ra mắt GV80 HEV — mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng với trải nghiệm lái "như xe điện" và tiết kiệm nhiên liệu hơn 25%

Genesis vừa trình làng GV80 HEV, mẫu xe hybrid đầu tiên của thương hiệu xe sang Hàn Quốc. Xe sẽ mở bán từ tháng 9/2026 với hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới c...