Coke Canada Bottling bổ sung 7 xe tải điện Volvo VNR Electric tại British Columbia và Quebec — nâng đội xe xanh lên gần 40 chiếc

Theo ChargedEVs, Coke Canada Bottling — đơn vị đóng chai và phân phối độc lập lớn nhất của Coca-Cola tại Canada — vừa bổ sung thêm 7 xe tải điện Volvo VNR Electric vào đội xe vận hành tại hai tỉnh bang British Columbia và Quebec. Với đợt bổ sung này, tổng số phương tiện chạy điện trong đội xe của hãng tại Canada đã lên tới gần 40 chiếc, bao gồm xe tải giao hàng, xe van và xe kéo trong kho bãi.

Chi tiết đợt mở rộng đội xe điện

Trong đợt triển khai lần này, 3 chiếc Volvo VNR Electric đã được bàn giao và đưa vào hoạt động tại thành phố Quebec. 4 chiếc còn lại dự kiến sẽ được giao đến Vancouver trong mùa xuân năm 2026.

Mẫu xe tải điện Volvo VNR Electric được trang bị cấu hình 6 bộ pin, cho phép di chuyển tối đa khoảng 440 km cho mỗi lần sạc đầy. Tầm vận hành này hoàn toàn đáp ứng nhu cầu giao hàng theo các tuyến cố định hàng ngày giữa trung tâm phân phối và các điểm bán lẻ — vốn là đặc thù hoạt động của ngành đồ uống.

Hạ tầng sạc đi kèm

Để hỗ trợ vận hành đội xe điện mới, Coke Canada Bottling đã đầu tư lắp đặt hệ thống trạm sạc chuyên dụng tại cả hai địa điểm:

• Quebec City: 1 trạm sạc Heliox Flex công suất 180 kW với 3 đầu cấp sạc
• Vancouver: 2 trạm sạc Heliox Flex công suất 180 kW với tổng cộng 6 đầu cấp sạc

Hệ thống sạc công suất 180 kW thuộc phân khúc sạc nhanh DC (DC fast charging), đủ khả năng nạp đầy pin cho xe tải trong thời gian nghỉ giữa các ca vận hành, đảm bảo hoạt động liên tục trong ngày.

Hành trình điện hóa từ 2023

Chương trình xe điện của Coke Canada Bottling được khởi động từ năm 2023, bắt đầu bằng dự án thí điểm tại Montreal. Hãng tập trung vào các tuyến vận hành có lộ trình cố định và tần suất cao — chính xác là những điều kiện mà công nghệ pin (battery-electric) phát huy hiệu quả tốt nhất.

Ông Matthew Blackman, Giám đốc điều hành khu vực Canada tại Volvo Trucks Bắc Mỹ, nhận định: "Khi bạn thấy xe tải điện vận hành trên các tuyến đường cố định, tần suất cao như thế này, điều đó cho thấy công nghệ này phù hợp đến mức nào với hoạt động đội xe hàng ngày."

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Coke Canada Bottling mang đến nhiều gợi mở cho thị trường logistics và vận tải hàng hóa tại Việt Nam — nơi các doanh nghiệp lớn như Coca-Cola Việt Nam, Pepsi, hay các hãng phân phối FMCG đang vận hành hàng nghìn xe tải giao hàng mỗi ngày trên các tuyến nội đô.

Tại Việt Nam, VinFast đang phát triển dòng xe tải điện và xe bus điện thương mại, trong khi hạ tầng trạm sạc xe điện cũng đang được mở rộng nhanh chóng trên toàn quốc. Mô hình đầu tư trạm sạc chuyên dụng tại kho bãi và trung tâm phân phối — như cách Coke Canada đang làm — hoàn toàn có thể áp dụng cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam.

Đặc biệt, với đặc thù giao hàng nội đô tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM — nơi các tuyến giao hàng thường ngắn dưới 100 km/ngày — xe tải điện với tầm vận hành 200–400 km là quá đủ cho nhu cầu thực tế. Việc chuyển đổi sang xe tải điện không chỉ giúp giảm chi phí nhiên liệu mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị đông đúc. Bạn có thể theo dõi mạng lưới trạm sạc hiện có trên TramSac.me để nắm bắt tình hình phát triển hạ tầng sạc tại Việt Nam.

Tổng kết

Việc Coke Canada Bottling mở rộng đội xe tải điện Volvo VNR Electric lên gần 40 chiếc là minh chứng rõ ràng rằng xe tải điện không còn ở giai đoạn thử nghiệm mà đã sẵn sàng cho vận hành thương mại quy mô lớn. Với tầm vận hành 440 km, hệ thống sạc nhanh 180 kW và các tuyến giao hàng cố định, mô hình này hoàn toàn có thể được nhân rộng tại các thị trường đang phát triển như Việt Nam — nơi nhu cầu vận tải xanh ngày càng trở nên cấp thiết.

Nguồn: ChargedEVs