Coca-Cola Canada mở rộng đội xe tải điện Volvo VNR Electric lên hơn 40 chiếc — đối thủ âm thầm vượt mặt Tesla Semi

Theo Electrek, trong khi PepsiCo liên tục xuất hiện trên truyền thông nhờ hợp tác với Tesla Semi, đối thủ truyền kiếp Coca-Cola lại đang âm thầm xây dựng một đội xe tải điện thương mại ấn tượng không kém. Mới đây, Coca-Cola Canada Bottling đã bổ sung thêm 7 chiếc Volvo VNR Electric, nâng tổng số xe tải điện trong "Đội xe Đỏ" (Red Fleet) của hãng lên hơn 40 chiếc — một con số vượt xa những gì Tesla Semi đã triển khai cho đến nay.

Nội dung chính

Mở rộng đội xe tại hai thành phố lớn của Canada

Trong đợt mở rộng lần này, 3 chiếc Volvo VNR Electric đã được triển khai tại thành phố Quebec (tỉnh Quebec), và 4 chiếc còn lại sẽ được đưa vào hoạt động tại Vancouver (tỉnh British Columbia). Đây là bước tiến đáng kể sau chương trình thí điểm thành công tại Montreal vào năm 2023, khi Coca-Cola Canada chứng minh được tính khả thi của xe tải điện trên các tuyến giao hàng nội đô và liên vùng có lộ trình cố định.

Thông số kỹ thuật Volvo VNR Electric

• Dung lượng pin: 565 kWh
• Công suất động cơ: 340 kW (tương đương khoảng 450 mã lực)
• Phạm vi hoạt động: lên đến khoảng 443 km (275 dặm) mỗi lần sạc đầy

Với phạm vi hoạt động gần 450 km, Volvo VNR Electric phù hợp lý tưởng cho các tuyến giao hàng có lịch trình dự đoán được — chính xác là mô hình vận hành của các công ty đồ uống lớn như Coca-Cola.

Lãnh đạo hai bên nói gì?

Ông Tony Chow, Chủ tịch Coca-Cola Canada Bottling, chia sẻ: "Khi mở rộng hoạt động kinh doanh gia đình, chúng tôi cam kết quản lý có trách nhiệm dấu chân carbon của mình."

Ông Matthew Blackman, Giám đốc Điều hành Volvo Trucks Bắc Mỹ, nhận định: "Khi bạn thấy xe tải điện vận hành trên các tuyến đường có tần suất cao và lộ trình cố định như thế này, điều đó cho thấy công nghệ này phù hợp tuyệt vời với hoạt động vận tải hàng ngày."

Volvo dẫn trước Tesla trong phân khúc xe tải điện thương mại

Đáng chú ý, Volvo hiện đã triển khai hơn 5.000 xe tải điện trên toàn cầu, ghi nhận hơn 100 triệu dặm (khoảng 161 triệu km) vận hành không phát thải. Con số này vượt xa Tesla Semi — dòng xe tải điện được kỳ vọng rất nhiều nhưng sau gần một thập kỷ mới chỉ có khoảng 50 chiếc hoạt động tại PepsiCo. Điều này cho thấy trong cuộc đua điện hóa vận tải hạng nặng, Volvo đang là người dẫn đầu thực sự ở thời điểm hiện tại.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Coca-Cola Canada mang đến nhiều bài học đáng suy ngẫm cho thị trường Việt Nam. Hiện tại, VinFast đang tập trung chủ yếu vào phân khúc xe du lịch và xe buýt điện, nhưng phân khúc xe tải điện thương mại vẫn còn bỏ ngỏ — một cơ hội lớn cho tương lai.

Mô hình "tuyến đường cố định, tần suất cao" mà Coca-Cola áp dụng hoàn toàn có thể nhân rộng tại Việt Nam, đặc biệt cho các doanh nghiệp logistics giao hàng nội đô tại TP.HCM và Hà Nội. Với việc hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng, các doanh nghiệp vận tải trong nước hoàn toàn có thể bắt đầu lên kế hoạch chuyển đổi đội xe sang điện trong những năm tới.

Ngoài ra, bài toán kinh tế cũng rất hấp dẫn: chi phí nhiên liệu (điện) thấp hơn đáng kể so với dầu diesel, chi phí bảo trì giảm nhờ ít bộ phận chuyển động, và các ưu đãi thuế cho xe điện thương mại đang ngày càng được nhiều quốc gia áp dụng. Bạn có thể theo dõi bản đồ các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để đánh giá mức độ sẵn sàng của hạ tầng sạc cho hoạt động vận tải.

Tổng kết

Việc Coca-Cola Canada âm thầm mở rộng đội xe tải điện Volvo lên hơn 40 chiếc là minh chứng rõ ràng rằng xe tải điện thương mại không còn là thí nghiệm — đây đã là giải pháp thực tế, hoạt động hiệu quả mỗi ngày. Trong khi Tesla Semi vẫn đang ở giai đoạn triển khai hạn chế, Volvo đã chứng minh mình là lựa chọn đáng tin cậy cho các doanh nghiệp muốn điện hóa đội xe vận tải hạng nặng. Cuộc đua điện hóa ngành logistics toàn cầu đang nóng lên, và Việt Nam không nên đứng ngoài xu hướng này.

Nguồn: Electrek