Cổ phiếu Lucid bị ngừng giao dịch, lao dốc 40% sau tin đồn phá sản — hãng xe điện lập tức phủ nhận

Theo Electrek, cổ phiếu Lucid Motors (mã LCID) đã trải qua phiên giao dịch hỗn loạn vào ngày 14/7/2026 khi lao dốc hơn 40% và bị ngừng giao dịch (trading halt) nhiều lần do biến động quá mạnh. Nguyên nhân xuất phát từ một báo cáo trên trang electric-vehicles.com cho rằng hãng xe điện Mỹ đang cân nhắc nộp đơn phá sản theo Chương 11 (Chapter 11 bankruptcy) hoặc thực hiện giao dịch rút khỏi sàn chứng khoán (take-private). Lucid đã ngay lập tức lên tiếng phủ nhận toàn bộ thông tin này.

Báo cáo gây chấn động và phản ứng của Lucid

Bài báo gây sóng gió cho rằng công ty tư vấn tái cấu trúc AlixPartners đã khuyến nghị ban lãnh đạo Lucid xem xét các phương án chiến lược, bao gồm phá sản hoặc rút khỏi sàn. Tuy nhiên, ông Nick Twork — Giám đốc truyền thông của Lucid — đã lập tức bác bỏ:

Những tin đồn này hoàn toàn sai sự thật. AlixPartners không hề khuyến nghị phá sản cho ban điều hành hay Hội đồng quản trị. Họ chỉ hỗ trợ chúng tôi cải thiện hiệu quả hoạt động.

Ông Twork cũng khẳng định Lucid vẫn duy trì thanh khoản đủ để tiếp tục hoạt động đến năm sau.

Bức tranh tài chính thực tế của Lucid

Theo báo cáo tài chính quý I/2026, Lucid nắm giữ khoảng 714 triệu USD (tương đương hơn 17.800 tỷ VND) tiền mặt và đầu tư, cùng tổng thanh khoản đạt 3,2 tỷ USD. Vào tháng 4, hãng đã huy động thêm 1,05 tỷ USD, bao gồm:

• 550 triệu USD từ cổ phiếu ưu đãi chuyển đổi do Quỹ Đầu tư Công Saudi Arabia (PIF) rót vốn
• 200 triệu USD từ Uber
• 500 triệu USD từ khoản vay có kỳ hạn của PIF

Tính trên cơ sở điều chỉnh (pro forma), tổng thanh khoản của Lucid đạt khoảng 4,7 tỷ USD, đủ để duy trì hoạt động đến cuối năm 2027.

Tuy nhiên, bức tranh không hoàn toàn tươi sáng. Lucid lỗ 1,03 tỷ USD chỉ riêng trong quý I/2026 và đã đốt tới 3,8 tỷ USD dòng tiền tự do trong năm 2025 — trong khi chỉ giao được vỏn vẹn 15.800 xe. Các nhà phân tích Phố Wall dự báo dòng tiền tự do (free cash flow) của Lucid sẽ tiếp tục âm cho đến năm 2029, với tổng lỗ dự kiến vượt 6,7 tỷ USD đến hết năm 2028.

Hàng loạt động thái cắt giảm

Trước đó, Lucid đã thực hiện nhiều biện pháp cắt giảm chi phí mạnh tay. Hãng sa thải 18% nhân sự vào tháng 6 — đây là đợt cắt giảm lớn thứ hai chỉ trong bốn tháng. Bộ máy lãnh đạo cấp cao (C-suite) cũng được tái cấu trúc toàn diện dưới thời tân CEO Silvio Napoli. Đáng chú ý, Lucid đã rút lại dự báo sản xuất năm 2026, một tín hiệu khiến giới đầu tư thêm lo ngại.

Cổ phiếu LCID đã giảm hơn 90% từ mức đỉnh 58 USD sau khi lên sàn thông qua thương vụ SPAC vào năm 2021. Phiên bán tháo lần này còn kéo theo cổ phiếu của đối thủ Rivian cũng giảm theo, khi nhà đầu tư đánh giá lại triển vọng toàn bộ nhóm startup xe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Lucid là bài học đáng suy ngẫm cho thị trường xe điện toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam. Tại Việt Nam, VinFast — hãng xe điện nội địa duy nhất — cũng đang trong giai đoạn đầu tư mạnh và chấp nhận lỗ để mở rộng thị trường. Tuy nhiên, VinFast có lợi thế lớn nhờ sự hậu thuẫn tài chính vững chắc từ tập đoàn Vingroup và thị trường nội địa gần 100 triệu dân.

Khó khăn của các startup xe điện Mỹ như Lucid hay Rivian cũng phần nào cho thấy tầm quan trọng của hạ tầng trạm sạc trong việc thúc đẩy doanh số. Khi người dùng chưa đủ tin tưởng vào khả năng sạc tiện lợi, doanh số khó có thể tăng đủ nhanh để bù đắp chi phí. Tại Việt Nam, bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên TramSac.me để tìm điểm sạc gần nhất.

Tổng kết

Dù Lucid đã phủ nhận tin đồn phá sản và có lượng tiền mặt đáng kể, nhưng tốc độ đốt tiền khổng lồ cùng doanh số khiêm tốn vẫn là mối lo thường trực. Với tổng thanh khoản 4,7 tỷ USD, hãng có thể cầm cự đến cuối 2027, nhưng câu hỏi lớn vẫn là: liệu Lucid có thể tăng sản lượng và doanh thu đủ nhanh trước khi tiền cạn kiệt? Đây không chỉ là bài toán của riêng Lucid mà còn là thách thức chung của nhiều hãng xe điện non trẻ trên toàn thế giới.

Nguồn: Electrek