Chủ xe Tesla Model S kiện hãng vì tay nắm cửa điện tử — dù chưa từng gặp sự cố

Theo Carscoops, một chủ xe Tesla Model S 2023 tại California (Mỹ) vừa đệ đơn kiện Tesla với lý do khá bất ngờ: anh cho rằng thiết kế tay nắm cửa điện tử (electronic door handle) của xe tiềm ẩn nguy cơ an toàn nghiêm trọng — dù bản thân chưa từng gặp bất kỳ sự cố nào với chiếc xe của mình.

Nội dung chính

Nguyên đơn Robert L. Hyde, chủ sở hữu một chiếc Tesla Model S đời 2023, đã nộp đơn kiện cáo buộc Tesla che giấu một khiếm khuyết an toàn nghiêm trọng liên quan đến tay nắm cửa điện tử. Theo đơn kiện, nếu hệ thống điện áp thấp (low-voltage system) của xe ngừng hoạt động trong trường hợp va chạm hoặc hỏa hoạn, tay nắm cửa bên ngoài có thể không bật ra được, khiến lực lượng cứu hộ không thể mở cửa để tiếp cận người bên trong.

Điểm đáng chú ý nhất trong vụ kiện này là Hyde chưa bao giờ gặp trục trặc với tay nắm cửa trên chính chiếc xe của mình. Thay vào đó, anh lập luận rằng đây là "thiệt hại kinh tế" (economic injury) — tức là lỗi thiết kế tiềm ẩn này đã làm giảm giá trị bán lại của tất cả các xe Tesla Model S từ đời 2023 trở đi.

Đơn kiện bao gồm các cáo buộc:

• Che giấu thông tin có chủ đích (fraudulent concealment)
• Hưởng lợi bất chính (unjust enrichment)
• Vi phạm luật bảo vệ người tiêu dùng bang California

Hyde cũng viện dẫn các vụ kiện trước đó liên quan đến tay nắm cửa Tesla, bao gồm những trường hợp được cho là đã dẫn đến tử vong. Anh yêu cầu Tesla bồi thường thiệt hại tài chính và thay đổi thiết kế hoặc cải thiện thông tin cảnh báo cho khách hàng.

Tính đến thời điểm hiện tại, Tesla chưa đưa ra phản hồi chính thức nào về vụ kiện.

Bối cảnh rộng hơn về tay nắm cửa điện tử

Vụ kiện này diễn ra trong bối cảnh nhiều chính phủ và nhà sản xuất ô tô trên thế giới đang đặt dấu hỏi về sự an toàn của tay nắm cửa dạng bật điện tử (electronic pop-out door handle). Trung Quốc gần đây đã ban hành lệnh cấm loại tay nắm này trên xe điện, có hiệu lực từ năm tới. Một số hãng xe như Toyota cũng đang phát triển cơ chế mở cửa cơ học dự phòng (mechanical backup release) cho các loại chốt cửa điện tử.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, xe điện đang ngày càng phổ biến với sự dẫn dắt của VinFast. Các mẫu xe như VinFast VF 8 và VF 9 cũng sử dụng tay nắm cửa dạng ẩn — tuy nhiên cơ chế hoạt động có thể khác so với Tesla Model S. Vụ kiện này đặt ra câu hỏi quan trọng cho người tiêu dùng Việt: khi mua xe điện, ngoài các yếu tố như hạ tầng trạm sạc và dung lượng pin, cần lưu ý cả những chi tiết thiết kế tưởng chừng nhỏ nhặt như tay nắm cửa.

Đây cũng là bài học cho các nhà sản xuất xe điện tại Việt Nam và khu vực: cần có phương án mở cửa cơ học dự phòng để đảm bảo an toàn trong trường hợp hệ thống điện gặp sự cố — đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp như tai nạn hay hỏa hoạn.

Tổng kết

Vụ kiện Tesla Model S vì tay nắm cửa điện tử là một trường hợp pháp lý khá đặc biệt khi nguyên đơn chưa từng gặp sự cố thực tế, nhưng vẫn cho rằng mình chịu thiệt hại về mặt kinh tế. Dù kết quả vụ kiện ra sao, nó phản ánh một xu hướng rõ ràng: người tiêu dùng và các cơ quan quản lý trên toàn cầu đang ngày càng quan tâm hơn đến những rủi ro tiềm ẩn từ các thiết kế điện tử hóa trên xe điện. Với thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, đây là vấn đề đáng để cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng theo dõi sát sao.

Nguồn: Carscoops