Chroma ra mắt hệ thống kiểm thử sạc xe điện 8000 EV & EVSE — hỗ trợ chuẩn ISO 15118-20 và sạc làm mát bằng chất lỏng công suất cao

Theo ChargedEVs, hãng thiết bị đo lường và kiểm thử Chroma vừa chính thức ra mắt hệ thống kiểm thử tự động Chroma 8000 EV & EVSE ATS (Automated Test System) — một giải pháp toàn diện được thiết kế để kiểm tra đồng thời nhiều đầu sạc DC, xác nhận khả năng tương thích sạc xe điện, và đặc biệt là thử nghiệm sạc làm mát bằng chất lỏng (liquid-cooled charging) ở mức công suất cao. Đây là bước tiến quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng hạ tầng sạc nhanh thế hệ mới trên toàn cầu.

Hỗ trợ chuẩn ISO 15118-20 — nền tảng cho sạc xe điện tương lai

Hệ thống Chroma 8000 được kết hợp cùng bộ mô phỏng Chroma 80713 EV & EVSE Simulator, cho phép kiểm thử theo cả hai tiêu chuẩn giao tiếp sạc quan trọng: ISO 15118-2 và ISO 15118-20.

Trong đó, ISO 15118-2 hiện là khung giao tiếp sạc nhanh DC phổ biến nhất, được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe điện sản xuất hàng loạt và trạm sạc thương mại. Còn ISO 15118-20 là phiên bản nâng cấp, mở rộng nhiều tính năng tiên tiến hơn, bao gồm:

• Plug & Charge — cắm sạc là tự động xác thực và thanh toán, không cần thao tác thêm
• Truyền điện không dây (wireless power transfer)
• Truyền điện hai chiều (bidirectional power transfer) — cho phép xe điện xả điện ngược lại lưới điện (V2G)
• Hệ thống sạc Megawatt (MCS) — dành cho xe tải điện hạng nặng
• Các chế độ sạc động (dynamic) và sạc theo lịch trình (scheduled)
• Bảo mật truyền thông nâng cao với TLS 1.3 (Transport Layer Security)

Giải quyết bài toán nhiệt khi sạc công suất cao

Một trong những thách thức lớn nhất khi nâng công suất sạc nhanh DC là vấn đề nhiệt. Ở mức công suất hàng trăm kW trở lên, cáp sạc, đầu nối và các mô-đun công suất đều sinh nhiệt rất lớn. Chroma nhấn mạnh rằng công nghệ làm mát bằng chất lỏng hiệu quả hơn nhiều so với làm mát bằng không khí trong việc kiểm soát nhiệt độ ở những thành phần này.

Hệ thống Chroma 8000 ATS được thiết kế để hỗ trợ kiểm thử dòng điện cao ổn định trong thời gian dài, sử dụng thiết kế chuyển mạch công suất (power switching) giúp giảm thiểu nguy cơ gián đoạn trong quá trình thử nghiệm. Đây là yếu tố then chốt khi xác nhận chất lượng đầu nối làm mát bằng chất lỏng và các mô-đun công suất cao.

Nền tảng kiểm thử sạc AC/DC của hệ thống có khả năng chuyển đổi giữa các nguồn điện và tải để mô phỏng các kịch bản sạc thực tế. Các chức năng phân tích dữ liệu động, ghi lại phiên sạc và phát lại (playback) cho phép giám sát theo thời gian thực và xác nhận tính chính xác của từng phiên sạc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc xe điện đang phát triển nhanh chóng, đặc biệt với mạng lưới trạm sạc của VinFast đang mở rộng trên toàn quốc. Khi công suất sạc ngày càng được nâng cao — từ 30 kW lên 150 kW và thậm chí cao hơn — các tiêu chuẩn kiểm thử như ISO 15118-20 sẽ trở nên rất quan trọng để đảm bảo tính tương thích và an toàn.

Công nghệ sạc làm mát bằng chất lỏng cũng đặc biệt phù hợp với điều kiện khí hậu nóng ẩm của Việt Nam. Khi nhiệt độ môi trường đã cao, việc kiểm soát nhiệt cho thiết bị sạc công suất lớn càng trở nên cấp thiết. Những hệ thống kiểm thử như Chroma 8000 sẽ giúp các nhà sản xuất và nhà vận hành trạm sạc tại Việt Nam đảm bảo rằng thiết bị hoạt động ổn định và an toàn trong mọi điều kiện.

Ngoài ra, tính năng Plug & Charge — cắm vào là sạc mà không cần quét mã hay thao tác phức tạp — cũng là xu hướng mà thị trường Việt Nam đang hướng tới, giúp trải nghiệm sạc xe điện trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện gần mình tại TramSac.me.

Tổng kết

Hệ thống Chroma 8000 EV & EVSE ATS đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực kiểm thử hạ tầng sạc xe điện, đặc biệt khi ngành công nghiệp đang chuyển dịch sang sạc công suất cao với làm mát bằng chất lỏng và các tiêu chuẩn giao tiếp thế hệ mới như ISO 15118-20. Với khả năng kiểm thử đồng thời nhiều đầu sạc, hỗ trợ cả sạc hai chiều lẫn sạc Megawatt cho xe tải điện, đây là công cụ không thể thiếu cho các nhà sản xuất thiết bị sạc muốn đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu ngày càng khắt khe.

Nguồn: ChargedEVs