Chỉ 6 thương hiệu ô tô có doanh số xe điện tăng trưởng tại Mỹ trong quý 1/2026

Theo CleanTechnica, trong bối cảnh thị trường xe điện Mỹ đang trải qua nhiều biến động lớn — đặc biệt sau khi khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD (khoảng 190 triệu VND) cho xe điện bị loại bỏ vào cuối năm 2025 — chỉ có 6 trong số hàng chục thương hiệu ô tô ghi nhận doanh số xe điện tăng trưởng trong quý 1/2026 so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là một con số đáng báo động, phản ánh những khó khăn thực sự mà ngành công nghiệp xe điện Mỹ đang phải đối mặt.

Chi tiết 6 thương hiệu có doanh số tăng trưởng

Toyota — tăng trưởng ấn tượng nhất về số lượng

Toyota dẫn đầu về mức tăng tuyệt đối với 4.432 xe điện bán thêm, nâng tổng doanh số từ 5.610 xe trong quý 1/2025 lên 10.042 xe trong quý 1/2026 — tương đương mức tăng 79%. Động lực chính đến từ dòng bZ đang bán chạy, cùng với mẫu CH-R điện mới ra mắt (dù mới chỉ giao được 13 xe). Đáng chú ý, hãng xe Nhật Bản từng bị chỉ trích nặng nề vì chậm chân trong cuộc đua xe điện, giờ đang cho thấy bước tiến rõ rệt.

Lexus — tỷ lệ tăng trưởng cao nhất

Thương hiệu hạng sang của Toyota ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhất về tỷ lệ phần trăm: 206,7%. Doanh số mẫu RZ tăng từ 1.454 xe lên 4.456 xe, tức tăng thêm 3.002 xe — một con số đáng nể cho phân khúc xe điện hạng sang.

Rivian — tăng trưởng ổn định

Hãng xe điện khởi nghiệp (startup) Rivian tiếp tục chứng minh sức bền với 10.365 xe bán ra, tăng 21,2% so với 8.553 xe cùng kỳ năm trước. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy Rivian đang dần tìm được chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

Cadillac — thương hiệu truyền thống dẫn đầu tỷ lệ điện hóa

Cadillac bán được 9.551 xe điện, tăng 19,8% so với quý 1/2025. Điểm nổi bật là xe điện chiếm tới 30,7% tổng doanh số của Cadillac trong quý — một tỷ lệ rất cao cho một thương hiệu truyền thống của Mỹ, cho thấy chiến lược điện hóa của General Motors đang phát huy hiệu quả.

Ram — tân binh trên thị trường

Ram lần đầu tiên góp mặt trong bảng xếp hạng xe điện với 223 xe bán ra. Dù con số còn khiêm tốn, đây là bước đi đầu tiên của thương hiệu bán tải nổi tiếng vào phân khúc xe điện.

Lucid — tăng nhẹ

Lucid, hãng xe điện hạng sang, chỉ tăng nhẹ 3,5% với 2.551 xe bán ra (so với 2.464 xe cùng kỳ), tức tăng thêm 87 xe. Mức tăng trưởng này khá mờ nhạt trong bối cảnh hãng đang nỗ lực mở rộng thị phần.

Bức tranh chung: Phần lớn các hãng đều sụt giảm

Điều đáng lo ngại là ngoài 6 thương hiệu kể trên, tất cả các hãng xe còn lại — bao gồm cả những tên tuổi lớn như Tesla, Hyundai, BMW hay Mercedes-Benz — đều ghi nhận doanh số xe điện sụt giảm hoặc đi ngang trong quý 1/2026. Việc loại bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD rõ ràng đã tác động tiêu cực đến quyết định mua xe điện của người tiêu dùng Mỹ. Tuy nhiên, giá nhiên liệu xăng dầu tăng cao vẫn tạo ra động lực tài chính để người dùng cân nhắc chuyển đổi sang xe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thị trường xe điện Mỹ và Việt Nam có những bối cảnh rất khác nhau, nhưng bài học rút ra là chung: chính sách hỗ trợ của chính phủ đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy doanh số xe điện. Tại Việt Nam, xe điện vẫn đang được hưởng ưu đãi thuế và lệ phí, giúp VinFast và các hãng khác duy trì đà tăng trưởng.

Bên cạnh đó, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với hơn 17.100 trạm sạc phủ khắp 63 tỉnh thành, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của xe điện. Đây là lợi thế mà Việt Nam cần tiếp tục phát huy để tránh rơi vào tình trạng chững lại như thị trường Mỹ khi các chính sách hỗ trợ bị thu hẹp.

Người dùng có thể tra cứu danh sách trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch sử dụng xe điện thuận tiện hơn.

Tổng kết

Kết quả quý 1/2026 tại Mỹ cho thấy thị trường xe điện không phải lúc nào cũng đi theo đường thẳng đi lên. Khi chính sách hỗ trợ thay đổi, doanh số có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Tuy nhiên, xu hướng điện hóa là không thể đảo ngược — và những thương hiệu như Toyota, Rivian hay Cadillac đang chứng minh rằng vẫn có thể tăng trưởng nếu có sản phẩm phù hợp và chiến lược đúng đắn.

Nguồn: CleanTechnica