Chevrolet TrailBlazer 2005 bị cắt trụi nóc biến thành convertible — kỳ dị hơn cả Nissan Murano CrossCabriolet

Theo Carscoops, một chiếc Chevrolet TrailBlazer đời 2005 vừa xuất hiện trên thị trường xe cũ tại Mỹ với diện mạo không giống bất kỳ chiếc SUV nào bạn từng thấy — bởi nó đã bị cắt bỏ hoàn toàn phần nóc xe. Được rao bán tại đại lý ORR Nissan Central với mức giá chỉ khoảng 174 triệu VND ($6.845), chiếc xe này vừa gây ấn tượng mạnh, vừa khiến người ta lo ngại về độ an toàn, nhưng đồng thời lại có sức hút kỳ lạ khó cưỡng.

Chiếc SUV mui trần "tự chế" kỳ lạ nhất nước Mỹ

Người thực hiện dự án đã loại bỏ toàn bộ phần mái xe, các trụ B (B-pillar) và các kết cấu phía sau của chiếc TrailBlazer. Điều đáng ngạc nhiên là nội thất nguyên bản với chất liệu vải xám vẫn được giữ nguyên hoàn toàn — không có bất kỳ nâng cấp nào về taplo, màn hình cảm ứng hay các chi tiết trang trí bổ sung.

Dưới nắp ca-pô vẫn là khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng (inline-six) dung tích 4.2 lít, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 275 lb-ft. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau (RWD) và đã lăn bánh hơn 273.000 km (170.000 dặm). Dù tuổi đời và quãng đường đã qua không hề nhỏ, chiếc xe vẫn giữ được lớp sơn bóng bẩy và thân xe thẳng thớm đáng kinh ngạc.

Cây bút Stephen Rivers của Carscoops so sánh chiếc xe này với Nissan Murano CrossCabriolet — mẫu SUV mui trần từng được sản xuất chính hãng và nổi tiếng vì thiết kế gây tranh cãi. Tuy nhiên, trong khi Murano CrossCabriolet ít nhất còn có mui vải đóng mở bằng điện, chiếc TrailBlazer này hoàn toàn "trần trụi" — không có bất kỳ hệ thống che chắn nào.

Những lo ngại về an toàn

Việc loại bỏ các kết cấu chịu lực quan trọng như nóc xe, trụ B và trụ C đã làm suy giảm nghiêm trọng độ cứng vững của thân xe. Đáng chú ý hơn, không có thanh chống lật (roll bar) hay bất kỳ biện pháp gia cố nào được lắp đặt bổ sung, tạo ra rủi ro rất lớn trong trường hợp xe bị lật.

Ngoài ra, không có nóc đồng nghĩa với việc nội thất hoàn toàn phơi mặt trước thời tiết. Nếu gặp mưa, toàn bộ khoang cabin sẽ bị ngập nước, dẫn đến nguy cơ nấm mốc và hư hỏng. Chiếc xe rõ ràng chỉ phù hợp để cất trong ga-ra và chạy vào những ngày nắng đẹp.

Sức hút khó giải thích

Dù vậy, Rivers thừa nhận chiếc TrailBlazer mui trần có một "sự thuần khiết kỳ lạ" — nó không phải xe trưng bày, không phải sản phẩm câu view trên mạng xã hội, mà đơn giản là một dự án độ xe mang đậm tính cá nhân. Anh mô tả nó "vừa ấn tượng, vừa đáng sợ, nhưng lại khiến người ta muốn sở hữu một cách kỳ lạ" — một đánh giá có lẽ phản ánh đúng cảm giác của nhiều người yêu xe khi nhìn thấy chiếc xe này.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù chiếc TrailBlazer mui trần này chạy động cơ đốt trong truyền thống và không liên quan trực tiếp đến xe điện, câu chuyện về nó phản ánh một xu hướng đang ngày càng phổ biến trong cộng đồng ô tô toàn cầu: văn hóa độ xe và cá nhân hóa phương tiện.

Tại Việt Nam, khi thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ với sự dẫn dắt của VinFast và hạ tầng trạm sạc ngày càng mở rộng, cộng đồng người dùng xe điện cũng bắt đầu hình thành văn hóa tùy biến riêng. Từ việc wrap đổi màu xe VinFast VF 8, VF 9 cho đến lắp đặt phụ kiện cá nhân hóa — tinh thần sáng tạo của người chơi xe Việt không hề thua kém các thị trường lớn. Tất nhiên, cắt nóc xe thì có lẽ chưa ai ở Việt Nam dám thử.

Tổng kết

Chiếc Chevrolet TrailBlazer 2005 mui trần tự chế là minh chứng cho tinh thần sáng tạo (đôi khi hơi liều lĩnh) của giới chơi xe Mỹ. Với mức giá chỉ khoảng 174 triệu VND, đây có thể là chiếc SUV convertible rẻ nhất thế giới — nhưng cũng có lẽ là chiếc kém an toàn nhất. Dù bạn thấy nó tuyệt vời hay điên rồ, không thể phủ nhận rằng nó thu hút mọi ánh nhìn.

Nguồn: Carscoops