Cha ở California bị truy tố tội trọng sau khi con trai 12 tuổi vượt đèn đỏ, gây tai nạn bằng xe máy điện độ trái phép

Theo Electrek, một người cha tại Nam California đang đối mặt với cáo buộc tội trọng (felony) sau khi con trai 12 tuổi của ông bị thương nghiêm trọng trong lúc điều khiển một chiếc xe máy điện đã được độ lại trái phép. Các công tố viên cho biết đây là vụ việc điển hình phản ánh hậu quả pháp lý ngày càng nghiêm trọng dành cho phụ huynh khi để trẻ em sử dụng xe hai bánh điện công suất cao một cách bất hợp pháp.

Diễn biến vụ việc

Cậu bé đã vượt đèn đỏ khi đang điều khiển chiếc xe máy điện Talaria XXX và bị một chiếc sedan đâm trúng. Vụ va chạm khiến cậu bé bị chấn thương nghiêm trọng bao gồm nứt hộp sọ, chảy máu nội sọ, gãy xương đùi và gãy cổ tay.

Chiếc Talaria XXX được trang bị động cơ 5.000 watt, có khả năng đạt tốc độ tối đa lên đến gần 100 km/h. Đáng chú ý, chiếc xe này đã được độ lại: bàn đạp nguyên bản bị thay thế bằng chỗ để chân dạng mô-tô, đồng thời bộ giới hạn tốc độ của nhà sản xuất cũng bị vô hiệu hóa.

Cáo buộc và hình phạt

Người cha — ông Richard John Eyssallenne, 39 tuổi, cư trú tại Yorba Linda, California — hiện đối mặt với các cáo buộc:

• Tội trọng ngược đãi và gây nguy hiểm cho trẻ em (felony child endangerment and abuse)
• Tội nhẹ góp phần gây ra hành vi phạm pháp của trẻ vị thành niên (misdemeanor contributing to delinquency of a minor)

Nếu bị kết tội, ông Eyssallenne có thể đối mặt với mức án lên đến 6 năm tù giam.

Không phải lần đầu vi phạm

Điều đáng lo ngại hơn là đây không phải lần đầu tiên cậu bé gặp rắc rối với pháp luật vì xe máy điện. Trước đó, cậu đã từng bị phạt vì điều khiển xe máy điện trái phép. Gia đình cũng đã phải tham gia một khóa học an toàn xe đạp điện theo lệnh tòa án vào năm 2025, và chiếc xe từng bị tịch thu trong một lần vi phạm trước đó.

Theo luật California, những phương tiện có thông số kỹ thuật như Talaria XXX yêu cầu người điều khiển phải có giấy phép lái xe mô-tô, đăng ký phương tiện, bảo hiểm, và người lái phải từ 16 tuổi trở lên.

Công tố viên quận Orange, ông Todd Spitzer, tuyên bố: "Xe máy điện không phải đồ chơi trẻ con", đồng thời cảnh báo rằng các bậc phụ huynh tiếp tay cho việc sử dụng xe điện trái phép hoặc độ xe sẽ phải đối mặt với hậu quả hình sự nghiêm trọng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Vụ việc tại California gióng lên hồi chuông cảnh báo không chỉ cho nước Mỹ mà còn cho Việt Nam — nơi xe máy điện và xe đạp điện đang bùng nổ, đặc biệt trong nhóm người dùng trẻ tuổi. Tại Việt Nam, tình trạng trẻ em và thanh thiếu niên dưới tuổi quy định điều khiển xe máy điện, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh vượt ẩu vẫn diễn ra phổ biến.

Theo quy định hiện hành, xe đạp điện tại Việt Nam có vận tốc thiết kế tối đa không quá 25 km/h và người điều khiển phải từ đủ 16 tuổi trở lên. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều phương tiện được độ lại để chạy nhanh hơn, và việc kiểm soát tuổi người lái còn lỏng lẻo.

Với sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng xe điện tại Việt Nam — từ mạng lưới trạm sạc VinFast đến các thương hiệu xe máy điện ngày càng đa dạng — việc hoàn thiện khung pháp lý và nâng cao ý thức về an toàn giao thông cho phương tiện điện là vô cùng cấp thiết. Phụ huynh Việt Nam cần nhận thức rõ trách nhiệm pháp lý khi cho con em sử dụng xe điện không đúng quy định.

Tổng kết

Vụ việc tại California cho thấy xu hướng siết chặt quản lý xe điện hai bánh trên toàn cầu, đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em. Đây là bài học cảnh tỉnh cho các bậc phụ huynh: việc cho trẻ em sử dụng xe máy điện công suất lớn không chỉ đe dọa tính mạng con trẻ mà còn có thể khiến chính phụ huynh phải đối mặt với án tù. Tại Việt Nam, khi thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng, đây là lúc cần quan tâm nghiêm túc đến vấn đề quản lý và giáo dục an toàn giao thông cho phương tiện điện.

Nguồn: Electrek