CEO Ford hứa hẹn ra mắt xe điện giá rẻ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model 3 và Model Y — dựa trên nền tảng UEV hoàn toàn mới

Theo Carscoops, sau giai đoạn thu hẹp nhiều chương trình xe điện, Ford đang chuẩn bị phản công mạnh mẽ bằng một mẫu xe điện giá phải chăng nhắm thẳng vào hai "best-seller" của Tesla — Model 3 và Model Y. Thông tin được chính CEO Jim Farley tiết lộ trong chương trình podcast Spike's Car Radio, đánh dấu bước ngoặt mới trong chiến lược điện hóa của hãng xe Mỹ.

Nền tảng UEV — vũ khí bí mật của Ford

Trọng tâm của kế hoạch này là nền tảng Universal EV Platform (UEV) — được phát triển bởi một đội ngũ "skunkworks" (nhóm nghiên cứu bí mật) bao gồm các kỹ sư từng làm việc tại Tesla và trong lĩnh vực Formula 1. Đây là nền tảng xe điện chuyên dụng, không phải chuyển đổi từ khung gầm xe xăng, cho phép Ford tối ưu hóa mọi khía cạnh từ pin, hiệu suất đến không gian nội thất.

Điểm đáng chú ý là nền tảng UEV có tính linh hoạt cực cao, hỗ trợ tới 8 kiểu thân xe khác nhau — từ crossover cỡ nhỏ, sedan, bán tải, xe van cho đến SUV cỡ lớn. Điều này cho thấy Ford không chỉ nhắm vào một phân khúc mà muốn xây dựng cả một hệ sinh thái xe điện trên cùng một kiến trúc.

CEO Jim Farley khẳng định: "Chúng tôi sẽ có một mẫu xe thuần điện, giá phải chăng để cạnh tranh với Model Y và Model 3."

Lộ trình ra mắt và mức giá dự kiến

Mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng UEV sẽ là một chiếc bán tải điện cỡ trung với giá khởi điểm khoảng 750 triệu VND ($30,000), dự kiến ra mắt vào năm 2027. Đây là mức giá cực kỳ cạnh tranh trong phân khúc bán tải điện — thấp hơn đáng kể so với các đối thủ hiện tại trên thị trường Mỹ.

Còn mẫu xe điện trực tiếp đối đầu Tesla Model 3 và Model Y — nhiều khả năng là một crossover hoặc sedan cỡ nhỏ — được kỳ vọng xuất hiện vào cuối năm 2027 hoặc đầu năm 2028.

Ford đang sửa sai sau giai đoạn lùi bước

Tuyên bố của Farley đặc biệt đáng chú ý khi đặt trong bối cảnh Ford đã hủy bỏ hoặc thu hẹp nhiều dự án xe điện trước đó, bao gồm cả việc ngừng sản xuất F-150 Lightning — mẫu bán tải điện từng được kỳ vọng rất cao. Mẫu Mustang Mach-E hiện tại, dù có giá tương đối hợp lý, vẫn bị đánh giá là thua kém Tesla về tầm chạy, hiệu suất và tốc độ sạc.

Với nền tảng UEV được thiết kế từ đầu dành riêng cho xe điện, Ford kỳ vọng sẽ khắc phục những điểm yếu này. Đội ngũ kỹ sư từ Tesla mang đến kinh nghiệm thực chiến quý giá, trong khi chuyên gia F1 đóng góp khả năng tối ưu hóa hiệu suất và quản lý năng lượng.

Bên cạnh xe thuần điện, Farley cũng tiết lộ chiến lược đa hướng: "Chúng tôi sẽ có toàn bộ dòng xe hybrid... và cả xe điện tầm xa mở rộng (EREV) dành cho nhu cầu kéo tải." Điều này cho thấy Ford không "đặt tất cả trứng vào một giỏ" mà linh hoạt kết hợp hybrid, EREV và thuần điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Ford chưa công bố kế hoạch đưa xe điện UEV đến Đông Nam Á, động thái này vẫn có ý nghĩa quan trọng với thị trường Việt Nam. Hiện tại, VinFast đang thống trị phân khúc xe điện nội địa, nhưng sự cạnh tranh toàn cầu ngày càng khốc liệt sẽ gián tiếp thúc đẩy giá xe điện giảm xuống, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng Việt.

Nếu Ford thành công với mức giá khoảng 750 triệu VND tại Mỹ, đây sẽ là tín hiệu cho thấy xe điện giá phải chăng đang trở thành xu hướng tất yếu trên toàn cầu. Với hệ thống gần 17.000 trạm sạc tại Việt Nam đang không ngừng mở rộng, hạ tầng sạc sẵn sàng đón nhận thêm nhiều dòng xe điện mới trong tương lai.

Tổng kết

Sau giai đoạn chững lại, Ford đang quay trở lại cuộc đua xe điện với tham vọng lớn hơn bao giờ hết. Nền tảng UEV với khả năng hỗ trợ 8 kiểu thân xe, cùng đội ngũ kỹ sư đến từ Tesla và F1, cho thấy Ford nghiêm túc trong việc thu hẹp khoảng cách với Tesla. Câu hỏi lớn nhất lúc này là liệu Ford có giữ đúng lời hứa về mốc thời gian 2027–2028 hay không — bởi lịch sử đã chứng minh, giữa lời hứa và thực tế giao xe của các hãng ô tô luôn tồn tại một khoảng cách không nhỏ.

Nguồn: Carscoops